臺灣警方將自己的便衣警車稱為偵防車，自然，它們都是沒有警車涂裝的，然而這里有個比較奇葩的情況：話說上世紀(jì)90年代便衣偵防車經(jīng)常被上級單位長官挪用，于是臺灣“交通部”下令警方公務(wù)車的車門上全部要噴上所屬單位名稱。于是你就會看到一臺普通的民用車，車門上寫著“××警察局偵防車”，甚至刑警的車輛也被噴上了字。

　　后來領(lǐng)導(dǎo)們想明白了，這就等于是告訴壞人我是警察，再后來很多地區(qū)的警局陸續(xù)去掉了偵防車上面的單位名稱，有的完全沒有了標(biāo)識，有的改成了不太顯眼的“金鴿”徽標(biāo)，不過主要用于交通執(zhí)法的國道公路警察偵防車還有很多依舊有單位名稱。

　　便衣警車力求隱蔽身份，因此車型選擇上也是多種多樣，比較常見的有豐田凱美瑞、三菱戈藍(lán)等，國道警察也有一些寶馬偵防車，但究竟都有哪些具體車型，恐怕外界就沒人能說的清楚了。

　　去過臺灣的朋友肯定對街頭大量的摩托車印象深刻，實(shí)際上臺灣警方的警用摩托車也比汽車要多出很多。和采購巡邏車時的節(jié)儉不同，臺灣警方在裝備摩托車方面是非常大方的——他們的主力警用摩托車很多都是寶馬的大排量車型。

　　大排量摩托車主要用于交通執(zhí)法，這和我們之前講過的香港和日本一樣。前些年，臺灣警用大排量摩托車主要是寶馬R 900 RT，如今已經(jīng)全面升級成了寶馬R 1200 RT，新警車采用一臺1170cc水平對置“拳擊手”發(fā)動機(jī)，最大功率110馬力，極速可達(dá)223km/h。

　　近年來臺灣警用摩托車種類日漸豐富，街頭也出現(xiàn)了寶馬之外的大排量警用摩托車，比如雅馬哈FJR1300P、XJ6等，這些都是原廠的警用版本，直接從日本進(jìn)口。此外，雅馬哈旗下的大型踏板車T-Max（臺灣昵稱“踢媽媽”，好不孝順）在警方也有少量裝備。

　　大排量摩托車主要供交警使用，而市區(qū)巡邏的警員則會駕駛更加輕便靈活的踏板摩托車，排量有125cc、150cc等，車型則多為臺灣本土品牌三陽的產(chǎn)品。臺灣的大街小巷中經(jīng)常能看到警員騎著這種小踏板車穿梭來往。

　　臺灣警方將警車分為兩類，他們管轎車、SUV、MPV等車型叫巡邏車，而越野車、巴士等專業(yè)或大型車輛則被稱為警備車。比起巡邏車，警備車的種類就更多了，比如負(fù)責(zé)運(yùn)送人員的大巴、押解罪犯的押解車、交通執(zhí)法的拖車等等。

　　警備車中還有一種特殊的成員——裝甲車，和其他地區(qū)一樣，臺灣警方的裝甲車也是給特警部隊(duì)使用的。臺灣警方的特警部隊(duì)有兩種，一種是全省層面的——“警政署”保安警察總隊(duì)下屬的維安特勤隊(duì)，另外就是各縣市警察局保安警察大隊(duì)的特勤中隊(duì)（俗稱霹靂小組），裝備裝甲車的主要是前者。

　　媒體曝光過的維安特勤隊(duì)裝甲車有兩種，一種是在卡車底盤上改裝而成的裝甲運(yùn)員車，整車造型方方正正，車頭有三角形撞角，兩側(cè)有射擊孔和觀察窗，車頂還有供特警隊(duì)員攻堅(jiān)用的云梯；另外一種是臺灣“陸軍”劃撥的美式V-150裝甲車，這是一款兩棲四輪輕型裝甲車，設(shè)計(jì)年代是1963年，也算是老驥伏櫪了。

總結(jié)：

　　這期里我們了解了臺灣超期服役的巡邏車、威武高端的“國道紅斑馬”以及奇葩的噴字便衣警車……到這里臺灣警車的全部內(nèi)容就給您介紹完了，不過《警車大觀》并沒有結(jié)束，還有那么多國家和地區(qū)的警車可以講呢，敬請期待吧！

　　如果您對本文有任何意見和建議，除了本文評論區(qū)外，也可以在我的編輯博客和微博（@王勐先生）中和我溝通。好了，下期見吧�。ㄎ� 汽車之家 王勐/圖片來自網(wǎng)絡(luò)）

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