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只有男人行? 帶你走近她們的汽車(chē)江湖

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● 她是“北環(huán)”女王:薩賓·施密茨(Sabine Schmitz)

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  在很多人的觀(guān)念里,“女司機(jī)”都是天生的馬路殺手,但實(shí)際上能把車(chē)開(kāi)得很棒的女性也絕對(duì)不在少數(shù),她們中的佼佼者甚至還成為了職業(yè)賽車(chē)手,并創(chuàng)造了很多男性車(chē)手都無(wú)法企及的輝煌成績(jī)。比如:米歇爾·穆頓曾在1981-82年駕駛奧迪Quattro賽車(chē)三次贏得WRC世界汽車(chē)?yán)﹀\標(biāo)賽分站冠軍;而尤塔·克萊恩施密特曾在2001年代表三菱車(chē)隊(duì)贏得了達(dá)喀爾拉力賽汽車(chē)組的總冠軍。

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  接下來(lái)要介紹的薩賓·施密茨同樣是一位了不起的女性車(chē)手,她被稱(chēng)為北環(huán)女王,不僅曾駕駛寶馬M3E36)賽車(chē)贏得過(guò)1996-97年紐博格林24小時(shí)耐力賽冠軍,還曾駕駛世界上最快的出租車(chē)寶馬M5 Ring taxi,為乘客提供在紐博格林北環(huán)賽道上的試乘體驗(yàn)。目前,薩賓正擔(dān)任著《TopGear》最新一季的車(chē)評(píng)人。

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  薩賓1969年出生,由于父母在紐博格林北環(huán)賽道旁經(jīng)營(yíng)著Hotel am Tiergarten酒店和Pistenklause餐廳,所以她與兩個(gè)姐姐從小就經(jīng)常有機(jī)會(huì)開(kāi)著自家的汽車(chē)在這條賽道上追逐玩耍。不過(guò)三姐妹中只有薩賓堅(jiān)持下來(lái),并成為了職業(yè)賽車(chē)手。薩賓曾有過(guò)一段婚姻,她嫁給了一位姓Reck的酒店老板,但兩人已在2000年離婚。

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  薩賓參加過(guò)許多電視節(jié)目的錄制,其中最為人們津津樂(lè)道的是她在《TopGear》中的精彩表現(xiàn)。第5季第5集中,Jeremy Clarkson率先駕駛捷豹S-Type在紐博格林北環(huán)賽道做出9分59秒的圈速成績(jī),接下來(lái)輪到薩賓上場(chǎng),而她的圈速為9分12秒,竟比Clarkson快了47秒之多。第6季第7集中,薩賓又駕駛福特全順輕客在紐博格林北環(huán)賽道跑出了10分08秒的成績(jī)。

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  薩賓接受對(duì)話(huà)時(shí)曾表示,截至2007年她估計(jì)自己已在20.8公里長(zhǎng)的紐博格林北環(huán)賽道上開(kāi)過(guò)至少30000圈,所以Clarkson輸給“北環(huán)女王”也不算什么丟人的事兒!叭v客”離開(kāi)《TopGear》后,薩賓將作為2016年5月8日回歸熒屏的新一季《TopGear》的車(chē)評(píng)人之一。

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  最新拍攝花絮顯示,另一位車(chē)評(píng)人Chris Evans在美國(guó)加州蒙特雷附近的拉古娜塞卡賽道乘坐薩賓駕駛的奧迪R8 V10 Plus后,竟然暈車(chē)到嘔吐,這下他算是見(jiàn)識(shí)到北環(huán)女王的厲害了。

  曾經(jīng),我認(rèn)為自己擁有塞納一樣的過(guò)人天賦、普洛斯特一樣的精準(zhǔn)操作以及維特爾一樣的顏值,不過(guò)當(dāng)我又一次在家門(mén)口熟悉的卡丁車(chē)場(chǎng)上打破自己保持的最快紀(jì)錄時(shí),一個(gè)身影輕易的超過(guò)了我。任憑我用盡渾身解數(shù),亦相距甚遠(yuǎn)。比賽結(jié)束,我看到了藏在頭盔下的明眸亮齒與一縷調(diào)皮的短發(fā)。

● 她是拉力賽場(chǎng)上的巾幗英雄:金蕊

  我們將對(duì)話(huà)金蕊的地點(diǎn)約在了北京銳思賽道,目的是想讓這次對(duì)話(huà)除了在內(nèi)容上,在氛圍上也多些賽車(chē)的元素。我知道金蕊這個(gè)名字,是大約在兩年前的CRC賽場(chǎng)上,那時(shí)我剛?cè)胄胁痪,?duì)拉力賽的艱苦感受頗深,沙塵、泥濘、烈日,在幾乎全充滿(mǎn)了陽(yáng)剛味道的地方,我無(wú)意間突然發(fā)現(xiàn)了一個(gè)看起來(lái)十分靚麗且有點(diǎn)弱不禁風(fēng)的身影,她在那里顯得是那么特別,以至于我現(xiàn)在都后悔當(dāng)時(shí)沒(méi)有帶長(zhǎng)焦鏡頭。

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  自那之后,我知道金蕊這個(gè)名字,而且還知道了名字后面的一長(zhǎng)串殊榮——2014北京站巾幗杯、草原絲綢之路漂移賽巾幗杯、湖南汝城站巾幗杯、武義站巾幗杯、2015張掖站巾幗杯、河南登封站巾幗杯、龍游站巾幗杯、武義站巾幗杯。

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  金蕊按照我們約定好的時(shí)間來(lái)到了休息大廳,看到我們的位子之后,立刻像回到自己家一樣,快步走過(guò)來(lái)坐在了銳思那紅色、寬大但并不太舒服的沙發(fā)上。在經(jīng)過(guò)幾句寒暄之后,我們開(kāi)始了正式的對(duì)話(huà),拿出了筆記本和錄音筆,以及照相機(jī),一般這種正式對(duì)話(huà)的“儀式”,都會(huì)讓被對(duì)話(huà)者感覺(jué)有些緊張,但這次緊張的確是我們,可能是因?yàn)樽谖覀兠媲暗娜耸莻(gè)漂亮、嬌小的軟妹子吧,而金蕊見(jiàn)此狀卻像在家里招待客人一樣安慰起了我們。的確,如果比較誰(shuí)在銳思賽道待的時(shí)間長(zhǎng),那么金蕊確實(shí)是這里的主人,因?yàn)樗沁@里的VIP會(huì)員。

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  “提起賽車(chē)運(yùn)動(dòng),一般首先想到都是男人的天地,你一個(gè)女孩子為什么要去做車(chē)手呢?”我們首先將最好奇的問(wèn)題拋向了金蕊,但金蕊并沒(méi)有認(rèn)同我們的觀(guān)點(diǎn):“玩賽車(chē)的女孩并不在少數(shù),跑拉力賽的有4-5組,大家其實(shí)都是很勇敢的 女孩子來(lái)參賽都是喜歡賽車(chē)、喜歡激情、同時(shí)釋放一些平時(shí)積攢的壓力。”我們平時(shí)在工作、生活中,總會(huì)有各種各樣、來(lái)自方方面面的壓力,有些壓力是釋放不出來(lái)的,而參加汽車(chē)比賽對(duì)于金蕊來(lái)說(shuō)就是一個(gè)釋放壓力最好的方式“因?yàn)樵诒荣愔行枰藪侀_(kāi)所有雜念集中100%注意力,在享受比賽的過(guò)程中得到心靈放松!

  “可賽車(chē)并不是一個(gè)普通的減壓方式,你是如何進(jìn)入到這個(gè)領(lǐng)域的?”聽(tīng)到這個(gè)問(wèn)題,金蕊從沙發(fā)上往前挪了挪,將手臂放在了大腿上:“其實(shí),從小就跟男孩子一樣,喜歡踢足球啊,像這種競(jìng)技的、刺激的男孩子們喜歡玩的我都喜歡,之后包括了‘開(kāi)快車(chē)’!

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  金蕊在18歲取得汽車(chē)駕照之后,就像一般的男孩子一樣——喜歡開(kāi)快一點(diǎn)的車(chē)。再加上身邊的朋友性格都比較豪放,不論男女都在一起玩車(chē),“出去飚一圈”情況就難免時(shí)常發(fā)生,不過(guò)在見(jiàn)過(guò)幾次事故之后的金蕊意識(shí)到這種“飚一圈”的危險(xiǎn),且這也是違法的事情,但喜歡開(kāi)車(chē)的金蕊并不想放棄自己的這個(gè)開(kāi)車(chē)愛(ài)好,也抑制不住對(duì)于這種激情的渴望,而唯一的解決辦法就是——賽車(chē)。

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  幾經(jīng)打聽(tīng)之后,金蕊在“度娘”的幫助下找到了學(xué)習(xí)賽車(chē)的地方,也就是我們今天對(duì)話(huà)的地點(diǎn),這也是她為什么是這里VIP會(huì)員的原因之一。當(dāng)初,與金蕊一同來(lái)到賽車(chē)學(xué)校學(xué)習(xí)賽車(chē)的有4個(gè)人,其中3個(gè)人學(xué)習(xí)的目的大概是“安全駕駛”之類(lèi)的,而金蕊的目的只有一個(gè)——比賽,且一定要拿好成績(jī)。以至于之后聽(tīng)說(shuō)金蕊真的去參加比賽了,另外3個(gè)同學(xué)幾乎驚訝的快將下巴掉下來(lái)了“你真的去比賽了?”。

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  正因如此,學(xué)校也為金蕊準(zhǔn)備了一套完整、系統(tǒng)的訓(xùn)練課程。僅僅一個(gè)剎車(chē)技巧,就讓金蕊練了足足兩個(gè)月,每天早上起來(lái)就像上班打卡一樣,就來(lái)到學(xué)校內(nèi)的大直道上一遍又一遍的練習(xí),“對(duì)剎車(chē)掌握的越精準(zhǔn),在賽道中的恐懼感會(huì)越小,速度也會(huì)越來(lái)越快。”這也成了金蕊在日后取得成績(jī)幫助最大的基本功。

  拿到賽照后,喜歡賽車(chē)接近極限的駕控感覺(jué)的金蕊,嘗試了所能接觸的所有汽車(chē)賽事,場(chǎng)地賽、漂移賽,當(dāng)然還有拉力賽。對(duì)于金蕊來(lái)說(shuō)場(chǎng)地賽只是一個(gè)不停的循環(huán),除了技巧之外,更多的還需要依靠戰(zhàn)術(shù)和計(jì)謀;而拉力賽更像一場(chǎng)未知的冒險(xiǎn),更多是一個(gè)真性情的表現(xiàn),你什么樣一個(gè)性格,那么在賽場(chǎng)上就有什么樣的表現(xiàn),再加上拉力賽道內(nèi)的路況可能隨時(shí)都有變化,更加考驗(yàn)車(chē)手的緊急應(yīng)變能力。這也就是金蕊最終選擇了拉力賽作為主要戰(zhàn)場(chǎng)的原因。

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  不僅如此,很多女車(chē)手都會(huì)選擇環(huán)境不那么惡劣純柏油路面來(lái)比賽,但金蕊卻沒(méi)有,在正式參加CRC拉力賽以來(lái)的2年半中,從未缺席一站。從最初比賽前會(huì)緊張、心慌甚至恐懼,到現(xiàn)在在發(fā)車(chē)前還能輕松的打個(gè)電話(huà)什么的,金蕊已經(jīng)成長(zhǎng)成為CRC拉力賽中首屈一指的女車(chē)手。這是金蕊踏踏實(shí)實(shí)一步步走過(guò)來(lái)的結(jié)果。就像金蕊會(huì)選擇鈴木永馳拉力車(chē)隊(duì)駕駛速翼特賽車(chē)的原因一樣,因?yàn)橐婚_(kāi)始不知道自對(duì)極限的掌握狀態(tài),所以就要從小排量開(kāi)始循序漸進(jìn)的成長(zhǎng)。

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  而且,金蕊在比賽中發(fā)現(xiàn)了不少小型車(chē)的好處,輕巧、靈活,在彎道中占盡優(yōu)勢(shì),但金蕊在一陣猛夸小車(chē)之后,還是吐露出了自己的心聲“其實(shí),我骨子里還是想要開(kāi)大車(chē)(大馬力四驅(qū)賽車(chē)),當(dāng)然這要一步一步來(lái)”。

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  在這個(gè)過(guò)程中,金蕊也承受了不少痛苦。記得有一站比賽,金蕊發(fā)燒39.5℃,她領(lǐng)航已經(jīng)告訴她“你這個(gè)狀態(tài)已經(jīng)不能進(jìn)行比賽了”,但是作為廠(chǎng)商車(chē)隊(duì)的一員,她肩負(fù)著奪取巾幗杯的重任,對(duì)于車(chē)隊(duì)的目標(biāo),金蕊索性全力一搏:“反正發(fā)燒跟喝酒一樣,不行就暈暈乎乎的干,哪怕是下一秒就完啦,但是上一秒我也要做好!苯鹑锇炎约簝H剩的全部精力投入到比賽當(dāng)中,而這樣拼出來(lái)的成績(jī)卻讓金蕊喜出望外,不僅捧得了巾幗杯,事后領(lǐng)航甚至說(shuō):“我發(fā)現(xiàn)你跑了2年半,最好的成績(jī)是在發(fā)燒時(shí)候跑的”。說(shuō)到這里,金蕊不禁哈哈大笑起來(lái),的確,有這樣成績(jī),哪怕不拿到獎(jiǎng)杯也讓金蕊特別高興,因?yàn)檫@些證明了自己能夠開(kāi)到這樣境界,能夠突破自己,能戰(zhàn)勝自己的就是好樣的。

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  現(xiàn)在,金蕊比賽的目標(biāo)就已經(jīng)不僅僅是巾幗杯,而是在組別當(dāng)中獲得名次,與那些實(shí)力強(qiáng)勁的男車(chē)手們一較高下。其實(shí),一直以來(lái)金蕊在比賽的時(shí)候就完全沒(méi)有把自己當(dāng)做女孩子來(lái)看“一天可能連個(gè)上廁所的時(shí)間都沒(méi)有,連吃飯的時(shí)候都在維修區(qū),邊看維修人員檢查賽車(chē)邊吃完了,而且就那么短短幾分鐘,吃完了馬上就上車(chē)進(jìn)行下一個(gè)賽段比賽。如果在比賽的時(shí)候還把自己當(dāng)做女孩子來(lái)看的話(huà),那肯定不會(huì)有好成績(jī)。以后如果能開(kāi)上大車(chē)的話(huà),那就要盡力去爭(zhēng)取全場(chǎng)名次!

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  多年的比賽也讓金蕊的選車(chē)觀(guān)念有了些變化,之前是絕對(duì)的顏值控,而現(xiàn)在如果要是在城市代步的話(huà),他會(huì)選擇一輛外形小巧,動(dòng)力強(qiáng)勁的,比如像嘉年華ST這樣的“小鋼炮”。

  盡管,金蕊跟我們聊起賽車(chē)來(lái)滔滔不絕,一副假小子的印象,但是,今天金蕊腳下的一雙Burberry和身上的Chanel Collection 2014外套卻與我們聊的話(huà)題大相徑庭,我不禁好奇,金蕊平時(shí)都喜歡些什么?

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  于是,我們便硬生生的打斷了賽車(chē)話(huà)題,說(shuō)說(shuō)金蕊平時(shí)的愛(ài)好。金蕊從小學(xué)了8年的繪畫(huà)(國(guó)畫(huà)),所以這些讓金蕊在平時(shí)多了一些古典女子的特質(zhì),她喜歡喝茶、喜歡穿珠串,喜歡跳舞,喜歡打扮,這些女孩子喜歡的東西一樣沒(méi)落,現(xiàn)在每天依舊做著這些喜歡的東西,但是男孩子喜歡的東西她更喜歡。在循序漸進(jìn)喜歡上這些事物之后,就不會(huì)放棄,而且這些愛(ài)好在金蕊身上甚至能形成互補(bǔ)。

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  就像她的另一個(gè)愛(ài)好——繪畫(huà),它與賽車(chē)運(yùn)動(dòng)完全是“一動(dòng)一靜”兩個(gè)極端,但卻能幫助金蕊在激烈的賽車(chē)運(yùn)動(dòng)中找到平靜的自己,反之也能用賽車(chē)的動(dòng),來(lái)鍛煉內(nèi)心的平靜。

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  現(xiàn)在,汽車(chē)比賽已經(jīng)不是金蕊一種刻意的追求,而就像她說(shuō)的:“這已經(jīng)是我現(xiàn)在人生中不可缺少的一部分!

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  • 速派 2016款 TSI280 DSG冠軍版 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(chē)(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    8.55 37.54 7.90
    測(cè)試文章:樂(lè)趣or實(shí)用?邁銳寶XL/速派對(duì)比測(cè)試
    評(píng)測(cè)編輯-何家榮:

    在性能測(cè)試項(xiàng)目,速派280TSI表現(xiàn)得相當(dāng)不錯(cuò),0-100km/h加速時(shí)間8.55秒,100-0km/h剎車(chē)距離37.54米,百公里油耗只需7.9L,綜合表現(xiàn)在該級(jí)別可以名列前茅了。另外,它給人的駕駛感受也是十分舒服,你可以悠閑地駕駛,也可以偶爾感受一下提速帶來(lái)的快感。不僅如此,它的實(shí)用性也相當(dāng)不錯(cuò),車(chē)內(nèi)乘坐及儲(chǔ)物空間都是該級(jí)別上乘的表現(xiàn),測(cè)試車(chē)型的配置也很高。如果要說(shuō)不滿(mǎn)意的地方,對(duì)我來(lái)說(shuō)就只有那老氣的內(nèi)飾了。綜上所述,我覺(jué)得速派280TSI是一款綜合表現(xiàn)比較優(yōu)秀的車(chē)型,配得上一個(gè)不錯(cuò)的評(píng)分。

    評(píng)測(cè)編輯-陳海傭:

    速派是一款容易被低估的車(chē)型,實(shí)際上,它的各項(xiàng)指標(biāo)在同級(jí)別里都比較出色,包括加速制動(dòng)成績(jī),整體行駛質(zhì)感也挺棒的,超大超實(shí)用的后備廂也是它的一大亮點(diǎn)。如果要說(shuō)哪里比較不滿(mǎn)意,那就是略顯老氣的中控設(shè)計(jì)感覺(jué)可以注入多點(diǎn)顯活力的設(shè)計(jì)元素。

    評(píng)測(cè)編輯-梁海文:

    速派是一款各方面表現(xiàn)均衡,而且綜合舒適性較為突出的車(chē)型。在性能測(cè)試方面,8.6秒的加速成績(jī)?cè)谕?jí)別和相近排量的車(chē)型中排在前列,而37.54米的制動(dòng)成績(jī)則是達(dá)到優(yōu)秀的標(biāo)準(zhǔn)。給我留下最深印象的還是整車(chē)的NVH做得很不錯(cuò),對(duì)振動(dòng)和噪音的控制都是同級(jí)別中的上乘水平,行駛中的舒適性和靜謐性都令人滿(mǎn)意。

  • 速派 2016款 TSI380 DSG旗艦版 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(chē)(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    6.93 37.27 8.00
    測(cè)試文章:車(chē)如其名? 測(cè)試2016款斯柯達(dá)速派2.0T
    評(píng)測(cè)編輯-苑璐:

    全新速派的外形比之前帥氣太多了,這輛頂配車(chē)型的配置也足夠豐富,寬敞的后排空間和后備廂絕對(duì)是它最新引人的地方。動(dòng)力上比之前也有所提升,尤其是變速箱在低速行駛時(shí)的抖動(dòng)變小了,這點(diǎn)變化的讓人滿(mǎn)意。中控臺(tái)的儲(chǔ)物空間相對(duì)比較有限,日常使用稍有不便。

    評(píng)測(cè)編輯-于晗:

    全新速派用了第三代EA888發(fā)動(dòng)機(jī),比以前快了,但實(shí)際沒(méi)有變得更運(yùn)動(dòng);中國(guó)專(zhuān)供的DQ380雙離合變速箱平順度比DQ250提升不少,換擋速度卻有下降,有失有得。當(dāng)然,空間大,實(shí)用性強(qiáng)的優(yōu)點(diǎn)全新速派繼續(xù)傳承了下來(lái)。雖然新車(chē)的外觀(guān)年輕了不少,但它還是給爸爸們準(zhǔn)備的家庭轎車(chē)。

    評(píng)測(cè)編輯-李偉龍:

    這臺(tái)380TSI DSG旗艦版的速派幾乎可以滿(mǎn)足你在日常生活中的所有需求,與此同時(shí)它還提供了年輕時(shí)尚的外觀(guān)以及同級(jí)車(chē)型中舍我其誰(shuí)的動(dòng)力,如果并非鐘情于豪華品牌,這臺(tái)速派將會(huì)是一個(gè)更為理性的選擇。

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速派

指導(dǎo)價(jià):17.49-19.49萬(wàn)
級(jí)別:中型車(chē)
詢(xún)底價(jià)