車型：寶馬X5 xDrive40e

劇情重要程度：★★

　　除了新7系和M3，寶馬旗下的首款插電式混合動(dòng)力SUV——X5 xDrive40e同樣在影片中有所表現(xiàn)。X5 xDrive40e是寶馬最新推出的車型，該車與我國(guó)緣分不淺，寶馬將其全球首發(fā)儀式放在了2015年的上海車展上。

　　X5 xDrive40e是寶馬第一款將eDrive插電式混合動(dòng)力與xDrive智能全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)相結(jié)合的量產(chǎn)車型，該車外觀造型與在售的寶馬X5基本保持一致，但細(xì)節(jié)部分仍有一些差別。X5 xDrive40e的前翼子板附近帶有充電插口，并配備了一款單五輻樣式的輪圈。車身尺寸方面，寶馬X5 xDrive40e的長(zhǎng)寬高分別為4886mm×1938mm×1762mm，軸距為2933mm。

　　動(dòng)力部分，寶馬X5 xDrive40e搭載了一套由2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)組成的插電式混動(dòng)系統(tǒng)，其聯(lián)合最大輸出功率為313馬力，峰值扭矩為450�！っ�。傳動(dòng)系統(tǒng)與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是一臺(tái)8速自動(dòng)變速箱。

　　官方數(shù)據(jù)顯示，該車0-100km/h加速時(shí)間為6.8秒，在純電動(dòng)模式下的最高車速可達(dá)120km/h，續(xù)航里程為31km，百公里綜合油耗為3.3-3.4升。當(dāng)寶馬X5 xDrive40e連接至傳統(tǒng)家用插座時(shí)，可以在3小時(shí)50分鐘內(nèi)完成充電，而使用BMW i Wallbox Pure充電時(shí)，可以在2小時(shí)45分鐘內(nèi)充電完畢。

　　配置方面，X5 xDrive40e將標(biāo)配BMW平視顯示器、帶有人員及動(dòng)物識(shí)別以及動(dòng)態(tài)光斑的夜視系統(tǒng)、變道警告、駐車助手、倒車攝像頭、環(huán)車影像動(dòng)態(tài)穩(wěn)定控制系統(tǒng)（DSC）、彎道制動(dòng)控制系統(tǒng)（CBC）、動(dòng)態(tài)制動(dòng)控制系統(tǒng)（DBC）、干燥制動(dòng)功能、制動(dòng)衰減補(bǔ)償功能、起動(dòng)輔助系統(tǒng)、與xDrive全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)xDrive聯(lián)網(wǎng)的動(dòng)態(tài)穩(wěn)定控制系統(tǒng)（DSC）、自動(dòng)差速制動(dòng)器（ADB-X）等配置。

車型：6系Convertible

劇情重要程度：★★

　　在影片的后半程，我們看到了寶馬家族的又一力作新款6系Convertible的身影。該車于2015年北美車展全球首發(fā)，是代號(hào)F12的第三代6系的中期改款車型，而這次改款主要是對(duì)車輛的外觀造型進(jìn)行了一些調(diào)整。

　　新款寶馬6系Convertible的變化大多集中在前臉部分，標(biāo)志性的雙腎型進(jìn)氣格柵采用鍍鉻邊框設(shè)計(jì)，單側(cè)格柵豎條幅從老款的10根減少至9根，造型也更加富有立體感。前大燈組設(shè)計(jì)雖然相比老款變化不大，但內(nèi)部光源采用了全LED燈組，視覺效果更具科技感。

　　同時(shí)，新款寶馬6系Convertible還換裝了全新的前保險(xiǎn)杠和反光鏡。車尾造型依然動(dòng)感十足，采用了雙邊共兩出排氣。此外，寶馬還為新款6系提供了M Sport運(yùn)動(dòng)選裝包，包括更加運(yùn)動(dòng)的前后保險(xiǎn)杠、包圍、鍍鉻裝飾排氣、19/20英寸運(yùn)動(dòng)輪圈等。

　　動(dòng)力方面，新款6系搭載多款發(fā)動(dòng)機(jī)，其中640i采用3.0T直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率320馬力。640d采用3.0T直列六缸柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率313馬力。而650i搭載一臺(tái)4.4T V8發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率450馬力。與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的均為8速自動(dòng)變速箱，此外部分車型還可選裝xDrive四驅(qū)系統(tǒng)。官方數(shù)據(jù)顯示，新款650i Convertible的0-100km/h加速時(shí)間僅為4.4秒。