聊這些年令人過目難忘的布加迪威航

　　大眾這把顯然賭贏了，唯一出乎預(yù)料的或許是他們低估了全世界富豪們的購買力，大眾集團在威航上市伊始便定下了限量生產(chǎn)450臺的目標(biāo)，其中300臺硬頂車型，另外150臺為敞篷版。

　　或許是布加迪有意控制數(shù)量，在售出449臺車以后，威航迎來了自己量產(chǎn)的第十個年頭，也是最后一年。光陰如白駒過隙，追無可追，威航卻在有限的十年里為全世界留下了450個對速度的夢想，它們中有與時尚大牌的合作款、有追求極致速度的性能版、還有各種具有紀(jì)念意義的特別版車型，在最后一臺威航特別版推出之際，不妨讓我們共同回顧那些年出現(xiàn)過的布加迪威航。

2007年9月 Pur Sang
限量5臺

　　在威航上市兩年且恰好售出100臺之際，布加迪推出了名為Pur Sang的特別版車型。這款車著重體現(xiàn)了威航本身運用的材質(zhì)之美，外觀覆蓋件由碳纖維與鋁合金材質(zhì)打造，碳纖維部分以無色清漆裝飾，鋁合金則采用鏡面拋光處理，以表現(xiàn)兩種材質(zhì)原始、本真的狀態(tài)，色彩與材質(zhì)的反差讓這臺威航看上去極富質(zhì)感。

　　除此之外，布加迪還為它專門設(shè)計了一款全新樣式的輪圈，并對車輛內(nèi)、外覆蓋件的材質(zhì)、顏色提供完全的私人定制服務(wù)。如果你愿意，布加迪甚至可以將品牌標(biāo)識移動到儀表盤之間。它的動力總成與普通版威航保持一致，各項性能也基本持平。

　　有著如此眾多的噱頭，它的售價自然不菲，Pur Sang起售價已經(jīng)達(dá)到140萬歐元（近200萬美元），如果進(jìn)行個性化定制或選裝，成交價還不止如此。不過布加迪完全不用為銷路擔(dān)心，這5臺特別版威航在展會還沒結(jié)束前就已經(jīng)被預(yù)訂一空。

2007年11月 Pegaso
限量1臺

　　這臺名為Pegaso的特別版威航并非出自布加迪原廠，而是由一家名為Pegaso的改裝廠在普通版車型基礎(chǔ)上改裝而來。它于2007年11月在迪拜車展亮相，車主是一位來自俄羅斯的項目工程開發(fā)師，長期居住在迪拜。

　　這臺威航同樣采用深淺對比的拼色設(shè)計，乳白與橘紅色搭配讓它頗具中東土豪氣息，據(jù)說除了外觀內(nèi)飾，Pegaso還對這臺威航的動力繼續(xù)壓榨，最大功率或許可以達(dá)到驚人的1200馬力。

2008年3月 Fbg par Hermès（愛馬仕特別版）
限量15臺

　　2008年日內(nèi)瓦車展上，布加迪推出了與國際著名奢侈品牌愛馬仕合作推出的特別版威航。車企與時尚大牌的合作已經(jīng)不再是什么新鮮事兒，布加迪這次將內(nèi)飾、座椅、門把手及隨車贈送的皮制組件等完全交由Hermès設(shè)計，除去彰顯品牌風(fēng)貌的黑棕配色，Hermès在細(xì)節(jié)處充分展現(xiàn)自己對材質(zhì)的嚴(yán)苛要求，中網(wǎng)“H”形格柵代表著Hermès品牌首字母縮寫，除此之外很多地方都有Hermès特別版的專屬標(biāo)識。

　　其實早在1924年，Bugetti品牌創(chuàng)始人Ettore Bugatti就曾與愛馬仕第三代接班人Emile Hermès有過一面之緣，雙方曾經(jīng)合作推出過一款定制皮箱，此次二者之間的合作能夠看作是再續(xù)前緣。與Pur Sang一樣，愛馬仕特別版在動力方面依舊沒有任何變化。

　　由于內(nèi)飾使用了大量名貴的小牛皮，再加上工匠的悉心縫制，這臺威航愛馬仕特別版起售價再創(chuàng)新高，達(dá)到155萬歐元，而它進(jìn)入國內(nèi)后更是標(biāo)出了4300萬元人民幣的天價。

2008年7月 Sang Noir
限量15臺

　　2011年底，布加迪再度推出限量15臺的Sang Noir特別版，它的出現(xiàn)是為了紀(jì)念布加迪在上世紀(jì)30年代生產(chǎn)的Atlantique 57S車型，全車上下采用黑色車漆與碳纖維材質(zhì)相搭配，標(biāo)配的后視鏡及輪圈堪稱亮點�！皩ξ襾碚f，夜的色彩比白晝更加鮮活和豐富”，布加迪官網(wǎng)用梵高的一句名言做出了對Sang Noir特別版的評價。

　　內(nèi)飾采用純手工真皮材質(zhì)，淺咖啡色與鋼琴烤漆的搭配凸顯奢華與昂貴，客戶還可以根據(jù)喜好選擇不同的內(nèi)飾顏色。性能方面，該車依舊沿用普通版車型那套動力總成。據(jù)說為了滿足美國市場需求，布加迪還為美國客戶保留這個版本車型的優(yōu)先購買權(quán)，而它的售價更是高達(dá)340萬美元。不過即便如此，15臺的全球配額還是無法滿足富豪們愈發(fā)變大的胃口。

2008年8月 Bugatti Veyron 16.4 Grand Sport
限量150臺（包含各種特別版）

　　或許是為了不被大型車展來勢洶洶的各類新車淹沒，布加迪選擇在2008年8月舉行的圓石灘車展上推出名為Grand Sport的敞篷版威航，限量150臺其實包含了所有特殊版本。要論拉風(fēng)程度，硬頂版威航可不是它的對手。

　　亮騷的資本來源于那個Targa風(fēng)格的硬質(zhì)PC樹脂頂棚，除中間位置能夠在行駛過程中開啟外，車輛后半部分軟頂也能通過手動拆卸。此外它還可以換裝傘狀結(jié)構(gòu)頂棚，如果您不想使用這塊頂棚，可以輕松將其收起并收納在行李廂內(nèi)。

　　即便是在開棚狀態(tài)下，布加迪威航依然有著369km/h的極速表現(xiàn)，換裝臨時軟頂后，極速限制變得非常嚴(yán)苛，車輛需要在時速130km/h以下行駛才能保證絕對的安全。限量150臺的Grand Sport于2009年第二季度開始量產(chǎn)，標(biāo)價140萬歐元，其中前50臺優(yōu)先售賣給布加迪的原有客戶。