3、第三代 V35，2002年–2007年

　　早在1999年，設計師長谷川弘（Hiroshi Hasegawa）便設計出了一款運動型轎車，該車在1999年10月的東京車展上以日產(chǎn)XVL概念車的身份亮相，隨后又以英菲尼迪XVL概念車的身份出現(xiàn)在2000年1月的北美車展上。該車便是第三代英菲尼迪G系的原型，另外值得一提的是，從這一代開始G系除了已有的轎車版還增加了轎跑版。

　　第三代G系的命名為G35，轎車版代號為V35，轎跑版代號為CV35，也被稱作日產(chǎn)Skyline。新車于2001年6月首次亮相，并于2002年初在北美正式發(fā)布，G35由日產(chǎn)櫪木工廠組裝，第一輛下線是在2002年3月12日，作為2003款進行銷售。新車與之前的G20幾乎沒有什么共同之處，其是出自日產(chǎn)FM前中置后驅平臺的首款車型，F(xiàn)M是Front Midships的縮寫，設計師通過將發(fā)動機艙布置得盡可能靠后，實現(xiàn)了52：48接近平衡的前后軸負載分配比。

　　英菲尼迪G35擁有飽滿流暢的車身線條，造型相比前兩代更顯動感。前臉部分其發(fā)動機艙設計得十分修長，中網(wǎng)采用了橫向鍍鉻格柵，中間嵌有英菲尼迪LOGO，前保險杠采用雙層設計。大燈為縱向排列，燈罩形狀并不規(guī)則但更好的滿足了空氣動力學的要求。車身側面，前后車門都帶有與車身同色的防擦條，輪圈采用六輻造型。短小的車尾設計了凸出的后保險杠，L型的尾燈擁有良好的視覺效果，排氣管為單邊共雙出形式，部分車款還配備了后擾流板以加強運動氣息。

　　內飾部分，G35采用了雙層式樣的中控臺設計，上層比較簡潔，兩側為空調出風口，中間位置是車輛信息顯示屏及石英鐘，下層設計成圓弧形，中間及兩側都布置了空調出風口。方向盤采用真皮包裹，三輻式造型帶有多功能按鍵，儀表板由兩大兩小四塊表盤組成，橙色背光紅色指針。T字區(qū)中間位置主要布置了三大功能系統(tǒng)的控制按鍵及旋鈕，頂部是導航系統(tǒng)，中間為空調系統(tǒng)，下部是Bose音響系統(tǒng)。

　　G35轎車版的車身尺寸長寬高分別為4735mm×1750mm×1465mm，軸距為2850mm。該車配有迎賓踏板，電動車窗及電動后視鏡的調節(jié)按鍵位于主駕車門處，真皮座椅中間帶有打孔透氣設計，座椅電動調節(jié)按鈕被布置在靠近地臺的一側。儲物空間方面，在車門及地臺處都設計了儲物格，但卻沒有杯架的位置。

　　動力方面，G35搭載的是日產(chǎn)著名的VQ35DE 3.5L V6發(fā)動機，03款、04款的最大功率為264馬力，峰值扭矩為353�！っ住�傳動系統(tǒng)匹配的是5速自動變速箱或6速手動變速箱，其中自動變速箱來自日本愛信旗下的愛信AW，自動擋車型還提供了四驅版本，被稱為G35x。手動擋車型可以選裝Brembo剎車系統(tǒng)、高性能輪胎及輪圈。

　　底盤部分，G35采用了前雙叉臂式獨立懸架/后多連桿式獨立懸架結構，G35x車型配備了日產(chǎn)的ATTESA E-TS全時四驅系統(tǒng)，其核心部件為多片離合器式中央限滑差速器，在正常道路駕駛時，系統(tǒng)默認車輛的前后輪扭矩分配為1：99，而在起步或者路面附著力不強時，前后輪扭矩分配最大可調節(jié)為50：50。

　　G35從05款開始進行了改款，外觀最明顯的變化是減少了中網(wǎng)的橫格柵數(shù)量，前保險杠底部變成了單層大開口的樣式。內飾部分中控臺、儀表盤的布局都進行了重新布置，音響系統(tǒng)中去除了過時的磁帶播放器，加入了MP3/WMA播放功能。動力方面，發(fā)動機經(jīng)過重新調校，最大功率達到284馬力，峰值扭矩為366�！っ�。

　　剎車系統(tǒng)也進行了重新設計，配備了尺寸更大的剎車盤和新的卡鉗，輪圈采用了雙五輻形式。手動擋車型還增加了運動套裝：包括動力更強勁的VQ35DE Rev-UP發(fā)動機，最大功率302馬力，峰值扭矩350�！っ祝�以及輪間限滑差速器、運動化調校的懸架，但不再提供Brembo剎車系統(tǒng)的選裝。

衍生車型：G35 Coupe

　　在G35問世后不久，英菲尼迪于2002年6月又推出了G35 Coupe車型，該車與G35擁有相同的整體風格，但在細節(jié)設計上又有明顯的不同之處。G35 Coupe采用雙門造型，擁有更為流線的車頂曲線，大燈、尾燈、前后保險杠等都經(jīng)過單獨設計，看起來更加新潮、動感。G35 Coupe的車身尺寸長寬高為4630mm×1815mm×1390mm，軸距相同為2850mm。

　　動力系統(tǒng)部分，G35 Coupe搭載的同樣是VQ35DE發(fā)動機，03、04款車型的最大輸出功率為284馬力，峰值扭矩為366牛·米。傳動系統(tǒng)標配5速自動變速箱，同時可選裝6速手動變速箱。05款、06款的動力數(shù)據(jù)與G35轎車相同。后期版本的車型中增加了車載藍牙、前排座椅電加熱等功能，06款的G35 Coupe還可選裝后輪主動轉向等配置。

　　G35轎車最終在2006停產(chǎn)，G35 Coupe則一直生產(chǎn)到2007年，在第四代V36 G系推出后，第三代G系正式退出了歷史舞臺。