[汽車(chē)之家 車(chē)系歷史]  談起smart fortwo，大家首先想到的是什么？是它可愛(ài)時(shí)尚的造型，還是那到哪都好停車(chē)的小巧身材。smart fortwo于1998年問(wèn)世，一經(jīng)推出便備受都市年輕人的喜愛(ài)，至今全球累計(jì)銷(xiāo)量已超過(guò)150萬(wàn)輛。2009年，smart fortwo被正式引入中國(guó)市場(chǎng)，5年來(lái)銷(xiāo)量已突破5.5萬(wàn)輛，一躍成為全球第三大市場(chǎng)。2014年7月，第三代smart fortwo發(fā)布了官圖，新車(chē)預(yù)計(jì)將于年內(nèi)上市。本文就讓我們一起來(lái)回顧smart fortwo的歷史。

● smart fortwo的誕生背景

　　在20世紀(jì)70年代初期石油危機(jī)以及環(huán)境問(wèn)題日益嚴(yán)重的背景下，開(kāi)發(fā)一款經(jīng)濟(jì)省油、小巧易停的汽車(chē)顯得日益重要。1972年，奔馳的工程師們邁出了大膽的一步，他們開(kāi)發(fā)出了一款采用混合動(dòng)力技術(shù)，車(chē)身長(zhǎng)度僅2.5米的雙人座微型概念車(chē)。然而，由于該車(chē)在安全性方面存在風(fēng)險(xiǎn)，因此這次嘗試最終以失敗而告終。

　　奔馳的工程師們沒(méi)有放棄，9年之后的1981年，他們?cè)谇败?chē)基礎(chǔ)上再次推出了一款都市微型概念車(chē)，并定名為NAFA。該車(chē)采用推拉門(mén)的設(shè)計(jì)與前置前驅(qū)的驅(qū)動(dòng)形式，搭載的是一臺(tái)排量1.0升，最大功率41馬力的三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配自動(dòng)變速箱。然而，NAFA計(jì)劃也宣告失敗，主要原因是奔馳當(dāng)時(shí)對(duì)于微型車(chē)日后的市場(chǎng)表現(xiàn)沒(méi)有信心。

　　1988年，研究人員復(fù)活了NAFA計(jì)劃，將發(fā)動(dòng)機(jī)換成電動(dòng)機(jī)制造出NAFA電動(dòng)概念車(chē)，并生產(chǎn)了100輛進(jìn)行試運(yùn)行，但事實(shí)證明當(dāng)時(shí)電池的存儲(chǔ)容量并不能滿足續(xù)航里程的需求。時(shí)間來(lái)到1990年初，兩個(gè)項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)同時(shí)展開(kāi)工作，研究將NAFA電動(dòng)概念車(chē)量產(chǎn)的可能性。幾年后，其中一個(gè)團(tuán)隊(duì)開(kāi)發(fā)出了五座版的奔馳A級(jí)；另一個(gè)團(tuán)隊(duì)則與瑞士時(shí)尚腕表品牌Swatch（斯沃琪）合作，開(kāi)發(fā)出了smart車(chē)型，smart是swatch+mercedes+art的組合詞。

延伸閱讀：smart品牌故事

● 第一代smart fortwo 1998-2007年

　　smart品牌的首款車(chē)型是smart city coupe（2004年更名為smart fortwo），該車(chē)首次亮相是在1997年9月的法蘭克福國(guó)際車(chē)展，同年10月，時(shí)任德國(guó)總理科爾和法國(guó)總理希拉克在法國(guó)Hambach為smart的制造基地揭幕。一年后的1998年10月，smart city coupe在歐洲多個(gè)國(guó)家正式上市。

　　smart city coupe擁有時(shí)尚可愛(ài)的造型設(shè)計(jì)以及鮮艷搶眼的塑料飾板配tridion安全車(chē)體結(jié)構(gòu)的雙色外觀。更為重要的是，身材優(yōu)勢(shì)使它的主人在擁擠的城市中不必再為找車(chē)位而煩惱，同時(shí)，盡管外形緊湊，但內(nèi)部空間并不擁擠。

　　smart city coupe采用了承載式車(chē)體結(jié)構(gòu)，后置后驅(qū)的驅(qū)動(dòng)形式，懸架形式為前麥弗遜式獨(dú)立懸架+后拖曳臂扭轉(zhuǎn)梁非獨(dú)立懸架。動(dòng)力方面，該車(chē)最初搭載的是0.6升直列三缸渦輪增壓汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，按動(dòng)力輸出大小不同共有三種版本，高功版最大功率為61馬力，中功版最大功率為51馬力，低功版最大功率為45馬力，與發(fā)動(dòng)機(jī)相匹配的是6速AMT半自動(dòng)變速箱。

　　smart city coupe的首個(gè)限量版車(chē)型是與其同期推出的limited/1，該車(chē)外觀采用白色車(chē)身面板配黑色tridion安全車(chē)體結(jié)構(gòu)，鋁合金輪圈，車(chē)內(nèi)采用藍(lán)色內(nèi)飾，方向盤(pán)、換擋桿、座椅、車(chē)門(mén)內(nèi)飾板等處都帶有米色真皮裝飾。此外車(chē)身多處位置都帶有l(wèi)imited/1徽章，以及限量版編號(hào)。該車(chē)限量生產(chǎn)7500臺(tái)，全部為左舵版本。

　　此外，smart city coupe還被制成可以滿足多種用途的特種車(chē)，并應(yīng)用在機(jī)場(chǎng)、警察局和消防隊(duì)等場(chǎng)合。比如，早在1998年，奔馳在德國(guó)辛德芬根工廠的消防隊(duì)就使用smart city coupe特種車(chē)作為移動(dòng)報(bào)警和控制中心。紅色的小車(chē)配備了信號(hào)喇叭和閃爍的藍(lán)燈，車(chē)內(nèi)則配有電話，雙向無(wú)線電和滅火器等。

　　1999年，smart city coupe推出了柴油版，搭載0.8升直列三缸渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，采用共軌直噴技術(shù)，最大功率為41馬力，百公里綜合油耗為3.4升。2000年，采用軟頂敞篷設(shè)計(jì)的smart cabrio車(chē)型問(wèn)世，該車(chē)與smart city coupe擁有相同的尺寸，但車(chē)重增加了10kg，達(dá)到740kg。該車(chē)也提供汽油和柴油兩種動(dòng)力系統(tǒng)供選擇。

　　2002年3月，smart city coupe進(jìn)行了中期改款，主要對(duì)動(dòng)力系統(tǒng)做了升級(jí)。新的0.7升直列3缸渦輪增壓汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，按動(dòng)力輸出大小不同分為兩種版本，高功版最大功率為61馬力，低功版最大功率為50馬力，而柴油發(fā)動(dòng)機(jī)車(chē)型則沒(méi)有變化。

　　2003年5月，德國(guó)著名汽車(chē)改裝品牌巴博斯（BRABUS）推出了smart city coupe BRABUS和smart cabrio BRABUS兩款車(chē)型。新車(chē)采用了重新設(shè)計(jì)的進(jìn)氣格柵和前唇，更寬的輪胎與升級(jí)的排氣系統(tǒng)。動(dòng)力方面，0.7升發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率提高到75馬力，最高車(chē)速由135km/h增至160km/h。2004年1月，全新名稱(chēng)smart fortwo取代了之前的smart city coupe和smart cabrio。

　　2006年7月，smart fortwo ev電動(dòng)車(chē)在倫敦車(chē)展全球首發(fā)，其搭載的電動(dòng)機(jī)的最大功率為41馬力，從0加速到48km/h需要6.5秒，最高車(chē)速為120km/h，續(xù)航里程可達(dá)110km，每次充電時(shí)間不超過(guò)8小時(shí)，該車(chē)比較適合在城市中進(jìn)行短途駕駛。截至2007年1月停產(chǎn)，第一代smart fortwo總共制造了770256輛，并在全球36個(gè)國(guó)家進(jìn)行銷(xiāo)售。

延伸閱讀：零排放的環(huán)保轎車(chē) 試駕第一代smart fortwo ev