[汽車之家 汽車生活]  闊別數(shù)日，第二期汽車文化集錦就要和大家見(jiàn)面了，在這期集錦中，英國(guó)著名汽車節(jié)目Top Gear回歸；眾多汽車廠商將廣告投放在“超級(jí)碗之夜”；奔馳S級(jí)轎車（W140）；日本漂移大師土屋圭市以及能夠查詢老爺車數(shù)量的網(wǎng)站，都將為您一一呈現(xiàn)。話不多說(shuō)，讓我們趕快進(jìn)入第二期汽車文化集錦吧！（回顧：搜羅汽車界趣事 汽車文化集錦第一期）

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　　“汽車文化集錦”包括汽車文化事件、經(jīng)典車型回眸、汽車人物、汽車周邊、精彩汽車視頻、汽車美圖六大版塊，點(diǎn)擊上方的導(dǎo)覽欄即可快速進(jìn)入對(duì)應(yīng)節(jié)目。

◆汽車文化事件

　　本期“事件”版塊中，我們將集中為您展現(xiàn)近期在汽車界發(fā)生的與汽車文化相關(guān)的奇聞?shì)W事。核心內(nèi)容則包括：新一季Top Gear正式開(kāi)播、美國(guó)超級(jí)碗大賽開(kāi)幕、我國(guó)不再限制家用轎車報(bào)廢年限以及牛人為“兒子”親手打造的迷你跑車。

●強(qiáng)勢(shì)回歸！英國(guó)著名汽車節(jié)目Top Gear推出新一期內(nèi)容

　　相信車迷朋友們對(duì)英國(guó)廣播公司(BBC)打造的著名汽車類電視節(jié)目Top Gear一定不會(huì)陌生，這臺(tái)節(jié)目誕生于1977年，至今已走過(guò)了36個(gè)春秋，幾十年間，Top Gear為觀眾朋友們帶來(lái)了眾多車型的評(píng)測(cè)試駕，更帶來(lái)了無(wú)數(shù)歡笑與感動(dòng)。自2002年Top Gear改版重新推出后，該節(jié)目風(fēng)格更加幽默風(fēng)趣、平易近人。杰里米·克拉克森（Jeremy Clarkson）、詹姆斯·梅（James May）和理查德·哈蒙德（Richard Hammond）三位車評(píng)人風(fēng)格迥異，用一次次精彩的辣評(píng)吸引了無(wú)數(shù)車迷的眼球。

　　截止至2012年2月，Top Gear已累計(jì)播出18季約140期節(jié)目，但在近一年的時(shí)間里，這臺(tái)著名的英國(guó)汽車類電視節(jié)目卻基本處于停播狀態(tài)。直到2013年伊始，海外媒體才曝出Top Gear第19季即將播出的消息，并在1月中旬發(fā)布了最新一期Top Gear宣傳片。

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『第19季Top Gear預(yù)告片』

　　Top Gear第19季第一期節(jié)目中對(duì)超跑品牌帕加尼推出的新車Huayra、雙門硬頂賓利歐陸進(jìn)行了全面的評(píng)測(cè)，還介紹了一些有趣的車界新聞及車型，更多精彩有趣的內(nèi)容請(qǐng)點(diǎn)擊上面的視頻觀看，如果您想觀看第19季Top Gear第一集完整內(nèi)容，請(qǐng)點(diǎn)此觀看。

　　如今Top Gear的強(qiáng)力回歸可以說(shuō)讓許多車迷懸著的心落了地，畢竟觀看這樣一檔專業(yè)、趣味而又生動(dòng)的汽車類節(jié)目早已成為愛(ài)車人的一種生活習(xí)慣，而第19季Top Gear也同樣沒(méi)有讓我們失望，其實(shí)也難怪，有了這三位活寶一樣的車評(píng)人與專業(yè)而富有創(chuàng)意的制作團(tuán)隊(duì)，Top Gear想不火都難。

●創(chuàng)意的碰撞 2013年超級(jí)碗大賽拉開(kāi)帷幕

　　相信看過(guò)此前超級(jí)碗廣告盤(pán)點(diǎn)的朋友們（超級(jí)碗汽車廣告集錦請(qǐng)點(diǎn)此）一定對(duì)此有所了解，多年來(lái)超級(jí)碗大賽都是全美收視率最高的電視節(jié)目，并逐漸成為一個(gè)非官方的全國(guó)性節(jié)日。據(jù)統(tǒng)計(jì)，今年超級(jí)碗大賽共計(jì)吸引了1.1億觀眾，僅廣告收益便接近3億美元。

　　據(jù)海外媒體報(bào)道，今年超級(jí)碗大賽共計(jì)消耗了5000萬(wàn)罐啤酒、20億加侖飲用水以及12.5億只雞翅。不僅如此，超級(jí)碗大賽的舉辦地新奧爾良9成以上的酒店均被預(yù)定，比賽場(chǎng)地周圍的酒店更是在幾個(gè)月前便被訂購(gòu)一空，在美國(guó)人看來(lái)，超級(jí)碗大賽就是他們眼中的“春晚”。

　　本次超級(jí)碗大賽中，大眾、奔馳、奧迪、豐田、起亞、現(xiàn)代、林肯、克萊斯勒等眾多汽車廠商投放了多達(dá)幾十則創(chuàng)意廣告，它們?cè)溨C幽默、創(chuàng)意十足，但無(wú)一例外的均給人們留下了深刻的印象。

●不限制報(bào)廢年限為國(guó)內(nèi)老爺車文化提供土壤

　　就在今年年初，一則“家用轎車不再限制報(bào)廢”的新規(guī)定引起了國(guó)內(nèi)車主們的廣泛關(guān)注，規(guī)定中明確了各類機(jī)動(dòng)車的使用年限，小、微型出租客運(yùn)汽車使用8年；中型出租客運(yùn)汽車使用10年；大型出租客運(yùn)汽車使用12年；公交客運(yùn)汽車使用13年；專用校車使用15年；大、中型非營(yíng)運(yùn)載客汽車（大型轎車除外）使用20年；正三輪摩托車使用12年；其他摩托車使用13年等。而小、微型非營(yíng)運(yùn)載客汽車、大型非營(yíng)運(yùn)轎車、輪式專用機(jī)械車無(wú)使用年限限制。

　　“家用轎車不再?gòu)?qiáng)制報(bào)廢”的新規(guī)定一經(jīng)發(fā)出便瞬間引起了熱議，有些人擔(dān)心取消報(bào)廢限制會(huì)使車越來(lái)越多、路越來(lái)越堵，也有人認(rèn)為取消報(bào)廢限制是一次有“人情味兒”的改革。拋開(kāi)眾說(shuō)紛紜的局面不談，取消家用車報(bào)廢年限的規(guī)定無(wú)疑為國(guó)內(nèi)老爺車文化的發(fā)展提供了必要的土壤。

　　其實(shí)國(guó)內(nèi)并不缺乏懂車、愛(ài)車的民間汽車收藏家，在他們手中有許多珍稀的藏品，很多是我們聞所未聞、見(jiàn)所未見(jiàn)的。面對(duì)此前強(qiáng)制報(bào)廢的“硬指標(biāo)”以及“一年兩驗(yàn)”甚至四驗(yàn)的復(fù)雜手續(xù)，許多老爺車車主不得不選擇將它們“雪藏”。對(duì)于國(guó)內(nèi)汽車文化來(lái)說(shuō)，這次改革使得國(guó)內(nèi)老爺車文化看到了蓬勃發(fā)展的希望。

●技術(shù)過(guò)硬！國(guó)內(nèi)牛人為“兒子”親手打造迷你跑車

注：本事件中圖片來(lái)自微博

　　前不久在微博上出現(xiàn)了一位“技術(shù)宅老爸”，為他的“孩子”親手打造了一臺(tái)迷你跑車。這臺(tái)車在設(shè)計(jì)上汲取了上世紀(jì)六七十年代的跑車設(shè)計(jì)元素，“前長(zhǎng)后短”的設(shè)計(jì)以及軟頂敞篷的造型便已經(jīng)足夠拉風(fēng)。除此之外，這臺(tái)車的車身采用碳纖維材質(zhì)，底盤(pán)則為航空鋁質(zhì)材料，并采用前后雙叉臂獨(dú)立懸架，電動(dòng)機(jī)中置、后輪驅(qū)動(dòng)，并有一整套電腦芯片與控制器對(duì)全車燈光以及行駛機(jī)構(gòu)進(jìn)行控制。

　　據(jù)了解，由于贊助關(guān)系的存在，這位“技術(shù)宅老爸”將這臺(tái)車噴上了“海灣石油”涂裝，并將最高時(shí)速限定在5km/h，他希望孩子不斷練習(xí)，提升駕駛感覺(jué)，等孩子長(zhǎng)大一些他將會(huì)將限速調(diào)高，并對(duì)車輛進(jìn)行改裝通道的預(yù)留。

　　然而隨著微博不斷被瘋狂轉(zhuǎn)發(fā)，這件事情的發(fā)展卻并不像此前我們想象的那樣，這位“技術(shù)宅老爸”在微博上坦言孩子是別人家的，只是來(lái)客串充當(dāng)模特，而他所打造的這臺(tái)車其實(shí)是以他為首的設(shè)計(jì)制作團(tuán)隊(duì)聯(lián)合完成的，車身所采用的碳纖維、底盤(pán)采用的航空鋁材質(zhì)即便對(duì)于一個(gè)成熟的自主品牌來(lái)說(shuō)也是不易獲得的原材料，因此這個(gè)所謂的“技術(shù)宅老爸”絕非草根出身，各位自嘆不如的老爸們大可以安心了。

◆經(jīng)典車型回眸

　　提起奔馳的名字，相信無(wú)論是否懂車的人都不會(huì)陌生，在人們心目中，奔馳一直是品質(zhì)、豪華的代名詞，而奔馳S級(jí)又一直是這個(gè)品牌中的旗艦車型，如果將代號(hào)為W187的奔馳220算在內(nèi)，這個(gè)象征身份與地位的系列車型已經(jīng)經(jīng)歷了62年的發(fā)展變遷，如今新一代奔馳S級(jí)轎車的外觀內(nèi)飾諜照已經(jīng)曝光，這個(gè)大家庭即將迎來(lái)它的新成員。

　　在多達(dá)幾十款車型中，代號(hào)為W140的奔馳S級(jí)轎車無(wú)疑開(kāi)啟了國(guó)人對(duì)奔馳品牌的認(rèn)知，當(dāng)年這臺(tái)寬大方正、高檔舒適的豪華轎車讓國(guó)人對(duì)“大奔”產(chǎn)生了一種高高仰望的情感，當(dāng)時(shí)國(guó)人心目中，奔馳S級(jí)轎車就是頂級(jí)豪華轎車的代名詞。隨著時(shí)代的不斷進(jìn)步，人們?yōu)樗�起了一個(gè)霸氣又不失親和力的名字：虎頭奔。

　　其實(shí)早在1981年，奔馳汽車公司便確立了開(kāi)發(fā)下一代奔馳S級(jí)轎車的計(jì)劃，從1982年開(kāi)始，奔馳的設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)便開(kāi)始了對(duì)新一代車型的設(shè)計(jì)與論證，經(jīng)過(guò)5年的完善，奔馳汽車公司于1987年開(kāi)始進(jìn)行W140奔馳S級(jí)轎車的試裝與測(cè)試，并于1991年將其推向市場(chǎng)。

　　這代奔馳S級(jí)轎車依舊延續(xù)了此前穩(wěn)重、大氣的設(shè)計(jì)風(fēng)格，巨大的鍍鉻前格柵占據(jù)了車頭的絕大部分，格柵共有三條橫杠，中間則由一條豎杠進(jìn)行分割，整體造型看上去就像是一頭老虎額頭上的“王”字，配合兩只炯炯有神的“大眼”與硬朗的車身線條，這代奔馳S級(jí)轎車被人們形象的冠以“虎頭奔”的稱號(hào)。

　　進(jìn)入車內(nèi)，莊重、豪華之感更加強(qiáng)烈，中控臺(tái)整體造型平直規(guī)整，橫平豎直的設(shè)計(jì)準(zhǔn)確表明了它低調(diào)的“性格”，空調(diào)出風(fēng)口與中控臺(tái)面板并非上下對(duì)應(yīng)，各種控制按鍵井然有序的排列在中控臺(tái)上方。此外，這臺(tái)車的內(nèi)飾還融入了大量木條材質(zhì)進(jìn)行裝飾，彰顯了它豪華的內(nèi)飾氛圍。

　　配置方面，這臺(tái)奔馳S級(jí)轎車可并不“低調(diào)”，除去自動(dòng)空調(diào)、座椅加熱等這些當(dāng)時(shí)的領(lǐng)先配置，這一代奔馳S級(jí)轎車后期還提供了可選裝的倒車?yán)走_(dá)。

　　不僅如此，1996年以后的自動(dòng)擋車型還標(biāo)配了ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)。同年6月，五速自動(dòng)變速箱與發(fā)動(dòng)機(jī)電子管理系統(tǒng)成為這代奔馳S級(jí)轎車的標(biāo)準(zhǔn)配置。此后ASR加速防滑控制系統(tǒng)、ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)與BAS制動(dòng)輔助系統(tǒng)也相繼成為奔馳S級(jí)的標(biāo)配。

　　奔馳S級(jí)轎車（W140）共提供了7個(gè)排量發(fā)動(dòng)機(jī)，分為直列6缸、V型8缸以及V型12缸等10個(gè)版本。其中頂級(jí)V12發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出功率414馬力，最大扭矩580N·m，0-100km/h加速時(shí)間在6秒以內(nèi)。

　　無(wú)論此后奔馳S級(jí)車型如何變化，都無(wú)法抹去上世紀(jì)90年代“虎頭奔”在人們心中難以磨滅的深刻印象，在那個(gè)孕育著發(fā)展與創(chuàng)新的年代，“虎頭奔”是富人們的名片，更是普通人心中的夢(mèng)想與追求。

◆汽車人物

　　近期出鏡頻率頗高的便是新近推出的豐田86車型，以“86”為名的它承載了許多玩車人的夢(mèng)想，山路漂移、暴力甩尾，哪個(gè)愛(ài)車的熱血青年能不為此而瘋狂？今天汽車人物版塊中，我們將為您講述一代漂移大師土屋圭市的傳奇經(jīng)歷。

　　土屋圭市（Keiichi Tsuchiya）出生于1956年1月30日，家中經(jīng)營(yíng)傳統(tǒng)鐵工廠，生意平平淡淡，一家人雖不算太富裕，卻其樂(lè)融融。而土屋圭市也并非從小開(kāi)始接觸賽車，也并沒(méi)有接受過(guò)正規(guī)賽車訓(xùn)練，當(dāng)初進(jìn)入這個(gè)圈子只是憑借對(duì)賽車的興趣與一腔熱情。

　　起初土屋圭市從朋友那買來(lái)了一臺(tái)被撞壞的事故車，進(jìn)行簡(jiǎn)單的維修后便投身“山路暴走族”，成為了“午夜飆車黨”的一員，此時(shí)的土屋圭市對(duì)于“賽車”尚沒(méi)有足夠的認(rèn)識(shí)，對(duì)于汽車本身也僅僅是剛剛啟蒙。

　　通過(guò)一次次的山路追逐，土屋圭市逐漸培養(yǎng)起對(duì)汽車的熱愛(ài)與癡迷，在此期間，土屋圭市不僅苦練自己的駕駛技術(shù)，還刻苦學(xué)習(xí)汽車機(jī)械結(jié)構(gòu)方面的知識(shí)，并且嘗試對(duì)自己的汽車進(jìn)行改裝。憑借過(guò)人的天分，土屋圭市在不長(zhǎng)的時(shí)間內(nèi)便積累起了足夠優(yōu)秀的車感以及相當(dāng)豐富的汽車知識(shí)。對(duì)于當(dāng)時(shí)他主攻的多彎山路，土屋圭市認(rèn)為仍是比膽量、比運(yùn)氣的成分居多，因此土屋圭市開(kāi)始與一位名為藤岡的玩車前輩一起研究山路駕駛技巧。

　　練習(xí)中，土屋圭市專門選擇雨雪季節(jié)濕滑的道路環(huán)境，在頻繁出現(xiàn)車輛失控的情況下，土屋圭市逐漸摸索并掌握了動(dòng)態(tài)挽救車輛失控的技術(shù)。通過(guò)他的操作，車輛能夠達(dá)到“橫移過(guò)彎”的狀態(tài)，這種駕駛體驗(yàn)令土屋圭市非常著迷，在他的觀念中，開(kāi)車不僅僅要追求速度，更重要的是這份刺激與駕駛樂(lè)趣。此后他從朋友手中購(gòu)得一臺(tái)AE86，開(kāi)啟了他與這臺(tái)AE86的成名之旅。

　　1977年，21歲的土屋圭市正式進(jìn)入職業(yè)賽車圈，但剛剛晉升為職業(yè)車手的他卻并不如意，以山道車手身份與其他賽車手比賽并未占到什么便宜，起初的幾年，可以算是土屋圭市的低迷期。然而土屋圭市并未因此放棄，此后他轉(zhuǎn)戰(zhàn)于日本各級(jí)房車賽并取得了相當(dāng)優(yōu)異的成績(jī)。1985年全日本房車錦標(biāo)賽中，他駕駛一臺(tái)ADVAN贊助的AE86獲得年度第一的佳績(jī)，土屋圭市因此一戰(zhàn)成名，此后又于1988年獲得日本豐田杯總冠軍、全日本房車賽分組第三名以及澳門房車賽第四名的驚人成績(jī)。

關(guān)于ADVAN：ADVAN是一個(gè)汽車輪轂的改裝品牌，隸屬于YOKOHAMA（優(yōu)科豪馬）公司。

　　90年代的土屋圭市由于在部分影片中客串演出更加風(fēng)生水起，與此同時(shí)他的賽車生涯也達(dá)到了巔峰。1994年，他駕駛一臺(tái)保時(shí)捷911賽車拿下鈴鹿一千公里耐力賽亞軍，此后又分別在12小時(shí)與24小時(shí)耐力賽中斬獲頭名，最輝煌時(shí)，土屋圭市還曾代表日本遠(yuǎn)赴美國(guó)征戰(zhàn)NASCAR系列賽。2000年，土屋圭市正式加盟由鈴木亞久里領(lǐng)軍的ARTA車隊(duì)，駕駛本田NSX賽車征戰(zhàn)全日本GT錦標(biāo)賽。2003年，成名10余年的土屋圭市正式宣布退出賽場(chǎng)。

　　縱觀土屋圭市輝煌的賽車生涯，必不可少的是對(duì)速度、激情的追求以及對(duì)汽車本身的熱愛(ài)，據(jù)了解，盡管早在上世紀(jì)80年代土屋圭市便已經(jīng)成名，但他仍堅(jiān)持使用AE86賽車進(jìn)行練習(xí)。比賽中，土屋圭市經(jīng)常利用大角度漂移過(guò)彎追趕對(duì)手，他出版的漂移教學(xué)光盤(pán)、參演的影視作品中也經(jīng)常出現(xiàn)他駕駛賽車漂移的身姿，他甚至因此被日本職業(yè)賽車協(xié)會(huì)以有損車手名譽(yù)為理由，吊銷了賽車執(zhí)照，但土屋圭市卻因此而名聲大噪，與高橋國(guó)光（曾經(jīng)的日本車壇領(lǐng)軍人物，漂移技術(shù)的開(kāi)發(fā)者）一同被奉為“漂移之父”。

　　近年來(lái)，由于漫畫(huà)、動(dòng)畫(huà)版《頭文字D》以及各種營(yíng)銷宣傳，“86”似乎已被奉上了神壇，而有關(guān)于土屋圭市的傳言也是神乎其神，愈發(fā)熱烈，其實(shí)土屋圭市的成功除去他過(guò)人的天賦外，更多的還是在于他將自己對(duì)賽車的熱愛(ài)與追求發(fā)揮到了極致，也許只有這種不懈的精神才足以造就一代車壇傳奇。

◆汽車周邊

　　本期“周邊”節(jié)目中您將看到車門開(kāi)啟的豐田蘭德酷路澤冰雕、能夠查詢車型數(shù)量的英國(guó)網(wǎng)站、索馬里推出的可流通跑車硬幣以及保時(shí)捷設(shè)計(jì)部門親自操刀設(shè)計(jì)的黑莓手機(jī)，還等什么呢？進(jìn)入今天的汽車周邊版塊吧！

●以假亂真 冰雕豐田蘭德酷路澤

　　日前，在俄羅斯彼爾姆的一片空?qǐng)錾铣霈F(xiàn)了一臺(tái)栩栩如生的冰雕蘭德酷路澤模型，它不僅是一座汽車形狀的雕塑，這臺(tái)“冰車”的前排司機(jī)側(cè)車門開(kāi)啟，內(nèi)部還有同樣用冰塊打造的“座椅”、“方向盤(pán)”、“中控臺(tái)”等，參觀的游客可以進(jìn)入車內(nèi)進(jìn)行體驗(yàn)。

　　據(jù)了解，這臺(tái)冰雕蘭德酷路澤模型是為了慶祝俄羅斯傳統(tǒng)冰雕節(jié)而打造的，與這臺(tái)蘭德酷路澤一同展出的還有許多件冰雕作品，囊括建筑、人物、自然風(fēng)光等許多類別。不幸的是，由于“上車”體驗(yàn)的游客過(guò)多，因此這臺(tái)車內(nèi)部已經(jīng)被融化的雪水與污泥所“污染”，也不知道是否有專人負(fù)責(zé)打掃這個(gè)“大家伙”。

●搜搜你的車！英國(guó)一家專門搜索車型數(shù)量的網(wǎng)站正式上線

　　對(duì)于英國(guó)的汽車收藏者們來(lái)說(shuō)，這家專門提供搜索服務(wù)的網(wǎng)站無(wú)疑給他們帶來(lái)了福音。這家網(wǎng)站以汽車、摩托車以及商用車做為數(shù)據(jù)庫(kù)，幾乎囊括在英國(guó)本土注冊(cè)的所有車型，如果您手上有臺(tái)珍稀的老爺車，不妨登陸上去試試看。

　　相信有些細(xì)心的網(wǎng)友已經(jīng)發(fā)現(xiàn)了，這家網(wǎng)站的數(shù)據(jù)庫(kù)內(nèi)目前僅有在英國(guó)本土注冊(cè)的車型，也就是說(shuō)，現(xiàn)在它還只能為大家提供愛(ài)車在英國(guó)本土的保有狀況，不過(guò)既然英國(guó)本土的已經(jīng)成型，那么相信擴(kuò)大到世界范圍也只是時(shí)間問(wèn)題。如果您能夠成功“翻墻”，不妨去這家網(wǎng)站看看吧！（網(wǎng)站地址：http://www.howmanyleft.co.uk/)，另外它還有自己的APP軟件，搜索“How many left”再付費(fèi)0.69歐元（約合5.8元人民幣）就可以將它安裝在手機(jī)上隨時(shí)進(jìn)行查詢。

●真能流通 索馬里推出系列跑車紀(jì)念幣

　　提起索馬里，也許您的腦海中立即就會(huì)出現(xiàn)一個(gè)獨(dú)眼、鐵手的海盜形象，的確，幾十年來(lái)索馬里國(guó)內(nèi)戰(zhàn)事不斷，海盜猖獗，但這并沒(méi)有停止這個(gè)非洲國(guó)家對(duì)汽車文化的向往，而他們表達(dá)對(duì)汽車熱愛(ài)的方式便是貨幣。

　　自從2000年以后，索馬里各地方政府便陸續(xù)推出了形態(tài)各異的紀(jì)念幣，從起初的戰(zhàn)爭(zhēng)紀(jì)念幣、蝴蝶紀(jì)念幣到后來(lái)的吉他紀(jì)念幣和最近推出的摩托車、汽車紀(jì)念幣，近10年索馬里國(guó)內(nèi)涌現(xiàn)的這些紀(jì)念幣頗有些文化氣息。

　　這套以世界名車為主題的紀(jì)念幣誕生于2010年，一套共有六枚硬幣，分別為深藍(lán)色福特野馬、紅色法拉利Testarossa、黃色保時(shí)捷911、天藍(lán)色福特GT40、灰色阿斯頓·馬丁DB5以及黑色的克爾維特C2。從這套豪華陣容中我們便能夠看出這個(gè)面積不大的非洲國(guó)家對(duì)于世界名車的熱愛(ài)非同一般。

　　這些硬幣對(duì)外公布的收藏價(jià)格根據(jù)車型的不同也不盡相同，阿斯頓·馬丁DB5紀(jì)念幣售價(jià)9.5美元，福特GT40、克爾維特C2售價(jià)12.5美元，法拉利、保時(shí)捷911售價(jià)13.5美元，定價(jià)最貴的則是那塊福特野馬紀(jì)念幣，售價(jià)15美元，如果您想將它們“一網(wǎng)打盡”的話，還能夠得到49.95美元的打包優(yōu)惠價(jià)。

　　另外值得一提的是，由于索馬里的長(zhǎng)期內(nèi)戰(zhàn)，導(dǎo)致了“多政府管理”、“多區(qū)域劃分”的貨幣流通狀況，這些看上去與鑰匙鏈頗為相似的紀(jì)念幣在索馬里某些地區(qū)真的能夠當(dāng)做貨幣進(jìn)行流通。

●低調(diào)的華麗 保時(shí)捷推出P'9981黑莓手機(jī)

　　如今汽車廠商與手機(jī)廠商推出合作款手機(jī)早已不是什么新鮮事兒，為了與消費(fèi)者更近距離的接觸，提升自己在公眾面前的曝光率，各大汽車廠商可謂是費(fèi)盡心思。由于這些廠商往往都是世界知名的豪華品牌，因此他們打造的手機(jī)往往也是奢華、昂貴的代名詞，保時(shí)捷新近推出的P'9981黑莓手機(jī)自然也不例外。

　　這款名為P'9981的黑莓手機(jī)由Porsche Design部門親自操刀設(shè)計(jì)，外形延續(xù)了保時(shí)捷簡(jiǎn)約、豪華的設(shè)計(jì)理念，機(jī)身采用不銹鋼鍛造而成，背面則輔以特別定制的真皮后蓋。與大多數(shù)限量版手機(jī)一樣，這部P'9981黑莓手機(jī)同樣不是主打功能性的產(chǎn)物，它的屏幕只有2.8英寸，像素也只有可憐的640×480。

　　此外，這部P'9981黑莓手機(jī)還使用了1GHz的QC8655處理器，原廠提供8G的存儲(chǔ)空間，用戶可以根據(jù)自己的需要將其最多擴(kuò)展至32G，后置500像素?cái)z像頭，并且支持720p高清視頻錄制，整機(jī)使用黑莓OS7系統(tǒng)，目前售價(jià)約為2350美元（約合1.47萬(wàn)人民幣）。

◆精彩視頻

　　本期“視頻”版塊中收錄了極富創(chuàng)意的大眾高爾夫7小狗廣告、福特翼虎戲耍喪尸廣告、阿斯頓·馬丁誕生百年紀(jì)念視頻以及《速度與激情6》200秒官方宣傳片，視頻部部精彩，馬上來(lái)欣賞吧！

●無(wú)言的品牌宣傳 大眾高爾夫7廣告

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廣告解讀：

　　一只全身雪白、憨態(tài)可掬的小狗在廣告一開(kāi)始便給人們留下了深刻的印象，它銜著繩子要求主人帶它出去溜溜，嘴中則一直模擬汽車怠速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音。出了門這只小狗像是撒了歡，邊走邊大聲模仿著汽車的聲音，起步、轉(zhuǎn)向，甚至是等紅綠燈時(shí)的發(fā)動(dòng)機(jī)轟油聲，這只小家伙的模仿能夠以假亂真。就在這只狗的主人與友人攀談的間歇，這只不安分的小狗倒退著走到了兩人之間，同時(shí)還模仿著倒車?yán)走_(dá)發(fā)出的聲音。就在行程即將結(jié)束的時(shí)候，這條小狗突然狂奔起來(lái)，原來(lái)是它看到了第七代高爾夫，小狗興奮的跟著它一路奔跑，并模仿鎖車的聲音。廣告最后睡夢(mèng)中的小狗被靠枕砸醒，它還煞有介事的模仿汽車警報(bào)器所發(fā)出的提示音。

編輯點(diǎn)評(píng)：

　　雖說(shuō)這次大眾高爾夫7廣告依然使用了“動(dòng)物出鏡”的老把戲，但這則沒(méi)有一句臺(tái)詞，全程模擬音效的廣告無(wú)疑給人們留下了非常深刻的印象。憨厚的大叔、可愛(ài)的小狗、以假亂真的汽車音效，再加上一臺(tái)漂亮的高爾夫7，廣告在輕松歡快的氣氛中準(zhǔn)確地傳達(dá)了產(chǎn)品信息，令人會(huì)心一笑的同時(shí)也完全達(dá)到了傳播目的，不得不說(shuō)，大眾汽車廣告的確有著不俗的功力。

●智斗喪尸！福特翼虎廣告

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廣告解讀：

　　在一片陰森恐怖的氣氛下，一位中年人按下了福特翼虎的解鎖鍵，一只正在啃食手臂的喪尸似乎嗅到了人肉的味道，緩步向他移動(dòng)過(guò)來(lái)。這位中年人踉蹌的進(jìn)入翼虎，本以為逃過(guò)一劫的他卻驚奇的發(fā)現(xiàn)副駕駛、后座全都是喪尸，正當(dāng)這些喪尸準(zhǔn)備對(duì)他“下手”的時(shí)候，中年人靈機(jī)一動(dòng)打開(kāi)了翼虎的全景天窗，大面積全景天窗顯然比中年人更能吸引喪尸，趁著他們仰望天窗的間隙，中年人迅速下車準(zhǔn)備逃離，但哪有這么容易，車外的喪尸已步步逼近，這是中年人又將翼虎的“踢腳感應(yīng)式”尾門打開(kāi)，拖住了另一個(gè)喪尸。與此同時(shí)，更多的喪尸出現(xiàn)，中年人先將前發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋打開(kāi)，將這些喪尸吸引在一起，隨后又遙控開(kāi)啟了翼虎的車載音響，喪尸們聽(tīng)到音樂(lè)后不自覺(jué)的跳起了舞，就在這個(gè)時(shí)候，中年人駕駛翼虎揚(yáng)長(zhǎng)而去。

編輯點(diǎn)評(píng)：

　　福特這則廣告片在恐怖的氛圍下透露出些許可愛(ài)，被喪尸包圍的中年人利用福特翼虎的各種功能戲耍喪尸，逃出生天。廣告將福特翼虎的全景天窗、踢腳感應(yīng)式尾門、遙控音響系統(tǒng)等融入其中，在利用這些功能不斷“死里逃生”的同時(shí)，更讓人們記住了這些呆笨的喪尸和這臺(tái)福特翼虎。

●生日快樂(lè) 阿斯頓·馬丁100周年紀(jì)念短片

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廣告解讀：

　　眾所周知，阿斯頓·馬丁于今年1月15日迎來(lái)了自己的百歲大壽，短片一開(kāi)始便向人們介紹了萊昂內(nèi)爾·馬丁和羅伯特·班福德兩位阿斯頓·馬丁創(chuàng)始人，伴隨著阿斯頓·馬丁車標(biāo)的不斷演化，以及各路名人的出鏡，這則短片帶我們領(lǐng)略了阿斯頓·馬丁一路走來(lái)的坎坷與榮耀。當(dāng)然，與阿斯頓·馬丁密不可分的007系列影片自然不可或缺，從肖恩·康納利到丹尼爾·克雷格，阿斯頓·馬丁伴隨六位邦德披荊斬棘、完成了無(wú)數(shù)幾乎不可能完成的任務(wù)，隨后短片為觀眾們展示了阿斯頓·馬丁汽車從設(shè)計(jì)到制造的全過(guò)程，并與百年前的歷史影響遙相呼應(yīng)，此時(shí)畫(huà)面快速轉(zhuǎn)換，阿斯頓·馬丁百年間的興衰榮耀如膠片電影般流轉(zhuǎn)，短片最后以阿斯頓·馬丁尖端車型收尾。

編輯點(diǎn)評(píng)：

　　首先，請(qǐng)先允許我祝福阿斯頓·馬丁生日快樂(lè)。至此，世界車壇“百年俱樂(lè)部”中又多了一位新成員，這個(gè)擁有純正英倫血統(tǒng)的豪華跑車廠商，在其百年的發(fā)展歷程中可謂歷盡坎坷，無(wú)數(shù)次的易手、重組并沒(méi)有將它擊倒，反倒成就了一個(gè)頗具傳奇色彩的百年品牌。這則短片將百年間阿斯頓·馬丁的非凡經(jīng)歷濃縮在2分25秒內(nèi)，不僅精煉，更讓人為之動(dòng)容。

●令人期待！《速度與激情6》官方宣傳片

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視頻解讀：

　　繼1分鐘版本的宣傳片后，年前《速度與激情6》官方200秒宣傳片終于出爐，視頻中我們可以看到，以往《速度與激情》系列影片中熟悉的主角們悉數(shù)出現(xiàn)，除去大致明朗的劇情外，這則宣傳片中還出現(xiàn)了大量飆車場(chǎng)面，可謂豪車云集，盛況空前，打斗、槍?xiě)?zhàn)、爆破場(chǎng)面自然也是不可或缺。從目前曝光的宣傳片來(lái)看，《速度與激情6》依然延續(xù)了前作的影片風(fēng)格，令人震撼的視覺(jué)效果、吸引眼球的豪車陣容將再度詮釋何謂速度與激情。

編輯點(diǎn)評(píng)：

　　每當(dāng)聽(tīng)到諸如“007”系列、“速度與激情”系列影片即將推出新作時(shí)，我們的心情都異常激動(dòng)，也許有人會(huì)說(shuō)，這些影片無(wú)非是以華麗的畫(huà)面與震撼的效果來(lái)吸引眼球的“吸金之作”，對(duì)此我并不否認(rèn)，但即使是這樣，也無(wú)法抑制人們對(duì)這部影片中將會(huì)出現(xiàn)哪些車型的好奇與猜想，看過(guò)了精彩的預(yù)告片，我們有理由相信今年5月份上映的《速度與激情6》一定不會(huì)令人失望。此前我們?cè)鴮?duì)《速度與激情6》中出現(xiàn)的車型做出過(guò)簡(jiǎn)要介紹（點(diǎn)此查看影片中出現(xiàn)的車型），后期我們還將為您詳細(xì)盤(pán)點(diǎn)《速度與激情6》中出現(xiàn)的車型，請(qǐng)您持續(xù)關(guān)注！

◆汽車美圖

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　　新年伊始，不知道您的春節(jié)是如何度過(guò)的呢？每年春節(jié)期間，鋪天蓋地的“中國(guó)紅”便充斥著我們的生活，紅色在國(guó)人眼中代表著吉祥、喜慶，更有著紅紅火火的寓意。其實(shí)不僅是在國(guó)內(nèi)，許多世界名車也都有火紅的涂裝版本，今天視覺(jué)志版塊我們便將為您展示那一抹艷麗的紅。

『阿爾法·羅密歐Spider』

『奧迪Quattro』

『AC Cobra』

『阿斯頓·馬丁DB5』

『本田NSX』

『蘭博基尼Contach』

『第一代甲殼蟲(chóng)』

『寶馬M1』

『寶馬M3（E30）』

『法拉利F40』

『法拉利F50』

『奔馳300SL』

『大眾T1』

『道奇Challenge』

總結(jié)：

　　第二期汽車文化集錦到這里就要和大家說(shuō)再見(jiàn)了，希望本期內(nèi)容能夠在春節(jié)長(zhǎng)假期間為您的生活增添一分喜慶，更希望越來(lái)越多的朋友從單純的看車、買車到真正玩車、愛(ài)車，以至于陶醉在繽紛絢麗的汽車文化世界中。如果您對(duì)汽車文化集錦有任何意見(jiàn)或建議，歡迎留言與我們溝通交流，再次祝愿您新春愉快，蛇年大吉�。ㄎ�/圖 汽車之家 陳雷 李昊鵬）

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