◆ 第三代奔馳A級(jí)（2012年）
　　最完美的一代奔馳A級(jí)

　　雖說第二代奔馳A級(jí)的設(shè)計(jì)各方面都已經(jīng)很成熟，不過再縱觀競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，奧迪全新的A3以及寶馬新1系，一個(gè)個(gè)都是時(shí)尚的不能再時(shí)尚，動(dòng)感的不能再動(dòng)感，所以奔馳當(dāng)然也坐不住了，于是在2012年日內(nèi)瓦車展上發(fā)布了第三代的奔馳A級(jí)。

　　第三代奔馳A級(jí)內(nèi)部代號(hào)為W176，新車采用全新MFA平臺(tái)研發(fā)，同時(shí)尺寸、動(dòng)力及配置上均有不同程度的變化。不得不說，全新A級(jí)的設(shè)計(jì)精美程度震驚了世人。同時(shí)車型的定位上也發(fā)生了改變，不再是以一個(gè)小車大空間的居家風(fēng)格面向世人，而是定位于一款富有活力、運(yùn)動(dòng)的鋼炮型小車。

　　第三代奔馳A級(jí)在外觀設(shè)計(jì)上，重點(diǎn)突出了“年輕”和“運(yùn)動(dòng)”的設(shè)計(jì)元素，車身側(cè)面的曲線，從車前部起始，最終向上延伸至C柱，營(yíng)造了動(dòng)感、流暢的效果，完全摒棄了老款略顯臃腫的外形，變得煥然一新。其實(shí)嚴(yán)格意義上講，前兩代奔馳A級(jí)跟奧迪A3和寶馬1系這類緊湊型車還算不上最直接的對(duì)手，因?yàn)榇饲八鼈冊(cè)诙ㄎ簧喜⒉煌耆�一致。不過從這一代奔馳A級(jí)開始情況完全改變了，全新定位的奔馳A級(jí)來勢(shì)洶洶。

　　在車身尺寸上，新A級(jí)的長(zhǎng)寬高為4292/1780/1433（mm），軸距為2699mm。相比全新A3 4260mm的長(zhǎng)度來說，全新A級(jí)長(zhǎng)了32mm，不過相比于寶馬新1系4324mm的長(zhǎng)度而言，新A級(jí)又差了32mm，但在寬度和高度上，新A級(jí)分別比新1系寬15mm和高12mm。

　　全新奔馳A級(jí)內(nèi)飾中最值得一提的就是全新的多媒體娛樂系統(tǒng)，它能夠與iPhone或其他智能手機(jī)對(duì)接，實(shí)現(xiàn)微博互動(dòng)、實(shí)時(shí)交通信息、在線地點(diǎn)搜索等功能，十分強(qiáng)大。

　　動(dòng)力方面，全新A級(jí)汽油發(fā)動(dòng)機(jī)有1.6T低功率、1.6T高功率和2.0T三款發(fā)動(dòng)機(jī)，其中A180（配備1.6T低功率版發(fā)動(dòng)機(jī)）的最大功率為122馬力，最大扭矩為200牛米；A200（配備1.6T高功率版發(fā)動(dòng)機(jī)）的最大功率為156馬力，最大扭矩為250牛米；A250（配備2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)）的最大功率則為211馬力，最大扭矩為350牛米。

　　此外針對(duì)歐洲市場(chǎng)，奔馳A級(jí)還有三款柴油發(fā)動(dòng)機(jī)搭載，包括了1.5T、1.8T和2.2T，其中A180 CDI（搭載1.5T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)）的最大功率為109馬力，最大扭矩為250牛米；A200 CDI（搭載1.8T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)）的最大功率為136馬力，最大扭矩為300牛米；A220 CDI（搭載2.2T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)）的最大功率為170馬力，最大扭矩為350牛米。與這些發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是6速手動(dòng)和7速雙離合變速箱。

　　第三代奔馳A級(jí)在懸掛結(jié)構(gòu)上也進(jìn)行了全新的改變，前懸掛仍然采用的是麥弗遜式獨(dú)立懸掛，而后懸掛由此前的拖曳臂式半獨(dú)立懸掛，改成了4連桿式獨(dú)立懸掛，后懸掛由三根控制臂和一根拖曳臂組成，同時(shí)連桿都采用了鋁制材料以減輕重量。

　　值得一提的是，雖然從動(dòng)力數(shù)據(jù)上看，奔馳A級(jí)普通版的動(dòng)力已經(jīng)相當(dāng)強(qiáng)勁，不過奔馳似乎仍不滿足，還在研發(fā)性能更強(qiáng)的奔馳A45 AMG車型，據(jù)奔馳公布的數(shù)據(jù)，奔馳A45 AMG將搭載一臺(tái)2.0升渦輪增壓直列四缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為330馬力，峰值扭矩可達(dá)400牛米。與一臺(tái)7速雙離合變速箱匹配，據(jù)傳其百公里加速時(shí)間僅需4.9秒。而這臺(tái)高性能的奔馳A級(jí)將于明年的第一季度與我們相見。

　　9月份，奔馳A級(jí)車型已經(jīng)在歐洲市場(chǎng)正式上市，新車售價(jià)23978.50歐元起（約合人民幣19.42萬元），據(jù)說歐洲市場(chǎng)已經(jīng)賣出去了7萬多臺(tái)，這對(duì)奔馳來說是一個(gè)不錯(cuò)的消息。此外據(jù)此前報(bào)道，未來奔馳中國(guó)也會(huì)在2012年年底將全新奔馳A級(jí)進(jìn)口至國(guó)內(nèi)，并且未來還將國(guó)產(chǎn)。

★ 視頻：丑小鴨變天鵝！全新奔馳A級(jí)上市在即

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視頻簡(jiǎn)介：這是第三代奔馳A級(jí)上市前的預(yù)熱宣傳片，視頻中通過展示部分奔馳A級(jí)的設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)，充分的體現(xiàn)出了全新奔馳A級(jí)的動(dòng)感、時(shí)尚的設(shè)計(jì)元素。

總結(jié)：

　　從第一代奔馳A級(jí)的設(shè)計(jì)缺陷，到第三代奔馳A級(jí)的近乎完美，奔馳A級(jí)的一步步進(jìn)化，我們都深深地看在眼里，而我也不得不說，第三代奔馳A級(jí)也是國(guó)人最期待引入國(guó)內(nèi)的一代奔馳A級(jí)。相信未來在進(jìn)入國(guó)內(nèi)后，只要價(jià)格合理，它定會(huì)給奧迪A3和寶馬1系兩位對(duì)手帶來不小的打擊。另外，說一句題外話，如果當(dāng)年奔馳真的將FCC以1萬美元以內(nèi)的價(jià)格引入國(guó)內(nèi)國(guó)產(chǎn)的話，估計(jì)在90年代，滿大街跑的應(yīng)該就不僅僅是“黃蟲”了，應(yīng)該還會(huì)有不少的奔馳！哦，不對(duì)，是FCC。（圖/文 汽車之家 張文君 文中部分資料來源于網(wǎng)絡(luò)）

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