◆2010年-至今 沃爾沃轉(zhuǎn)投吉利，“一司兩制”互惠共贏。

　　在福特拋出將出售沃爾沃的橄欖枝后，許多企業(yè)均紛紛響應(yīng)，期間奇瑞、吉利、東風(fēng)、長安等我國國內(nèi)自主品牌均曾與沃爾沃傳出“緋聞”，最終與沃爾沃“苦戀”2年的吉利集團(tuán)脫穎而出，成功收購沃爾沃汽車公司。

　　2010年3月27日，浙江吉利控股集團(tuán)以18億美金、100%股權(quán)正式收購瑞典沃爾沃汽車公司，李書福成為沃爾沃新任董事長，前大眾北美CEO斯蒂芬·雅克布擔(dān)任沃爾沃轎車公司首席執(zhí)行官。收購流程結(jié)束后，李書福曾承諾吉利將不會(huì)對(duì)沃爾沃的車輛生產(chǎn)與經(jīng)營策略方面進(jìn)行干涉，沃爾沃工廠不搬，依舊獨(dú)立運(yùn)營。

　　此次吉利收購沃爾沃，許多人認(rèn)為目的在于在短時(shí)間內(nèi)完成核心技術(shù)的沿襲、創(chuàng)新、突破、應(yīng)用與開發(fā)，打破自主品牌只會(huì)“模仿”與借鑒的品牌形象，并通過汲取沃爾沃在高端車領(lǐng)域的經(jīng)驗(yàn)，開發(fā)出自己的高端品牌，擺脫自主品牌低端、廉價(jià)的現(xiàn)狀。而沃爾沃方面，有人判斷他們希望通過吉利的收購進(jìn)一步打開中國甚至世界市場，使其產(chǎn)銷量更上一個(gè)檔次。

　　從收購兩年以來沃爾沃在世界市場的表現(xiàn)我們不難看出，李書福帶領(lǐng)的吉利團(tuán)隊(duì)的確信守了諾言，這次國內(nèi)最大規(guī)模的收購汽車外企行為幾乎并未對(duì)沃爾沃汽車的任何方面造成影響，在此期間出產(chǎn)的汽車依然外觀霸氣、內(nèi)飾精細(xì)、安全配置豐富。沃爾沃汽車復(fù)蘇跡象明顯，產(chǎn)銷量逐年攀升。

　　從圖中我們不難看出，吉利收購沃爾沃這兩年來，在世界十大市場中產(chǎn)銷量均有所增加，平均增幅在30%以上，可見被吉利收購之后，沃爾沃的日子越來越好過了。

◆沃爾沃在中國：

　　沃爾沃首次進(jìn)入中國是在1994年，1994年1月24日，沃爾沃汽車中國代表處在北京成立，正式向中國市場進(jìn)軍，2008年在上海正式成立了中國銷售公司。時(shí)至今日，沃爾沃在中國的銷售網(wǎng)點(diǎn)已經(jīng)達(dá)到98個(gè)，覆蓋全國81座主要城市。

　　1995年，第一代沃爾沃S40在世界范圍內(nèi)上市，也就是在這一年，這款車以進(jìn)口的方式進(jìn)入中國。但是它緊湊型豪華轎車的市場定位在當(dāng)時(shí)似乎并沒有引起國人的足夠興趣，S40“進(jìn)口轎車”的身份和售價(jià)也令不少國人顯得心有余而力不足，這一時(shí)期，沃爾沃S40在國內(nèi)的銷量并不樂觀。

　　沃爾沃與中國市場的“親密接觸”發(fā)生在2006年，考慮到中國市場的實(shí)際情況，當(dāng)年的沃爾沃與長安福特進(jìn)行合作，在重慶生產(chǎn)長安沃爾沃汽車。這一行為使得定位于緊湊型豪華轎車的S40成功實(shí)現(xiàn)國產(chǎn)，豪華高端的品牌形象以及相對(duì)較低的售價(jià)使得長安沃爾沃S40在國內(nèi)銷量一路看好（S40上市文章請(qǐng)點(diǎn)此）。

　　隨著寶馬5系、奧迪A6L以及奔馳E級(jí)等車型針對(duì)中國市場紛紛選擇加長時(shí)，長安福特也在2009年與沃爾沃共同推出了加長后的“S80L”車型，以期進(jìn)一步搶占高端豪華車陣營，雖然加長后的沃爾沃S80在國內(nèi)銷量激增，但通過橫向?qū)Ρ任覀儾浑y發(fā)現(xiàn)，同樣做了“加長手術(shù)”的S80無論在銷量還是知名度上均與前三者有著不小的差距，看來想在這個(gè)級(jí)別的豪華車市場分得一杯羹，沃爾沃還需繼續(xù)努力（S80L上市文章請(qǐng)點(diǎn)此）。

　　然而最被國人所熟知的還要屬2010年浙江吉利集團(tuán)對(duì)沃爾沃汽車公司的全盤收購了。上文中我們?cè)��?jīng)提到，吉利的收購并未對(duì)沃爾沃的造車理念與產(chǎn)品質(zhì)量造成影響。但在國內(nèi)市場的開拓與銷售上，吉利卻給了沃爾沃實(shí)實(shí)在在的幫助。2010年1-8月，沃爾沃汽車銷售量同比增長65%，并于年底成為沃爾沃汽車全球第三大市場。此后沃爾沃在國內(nèi)銷量穩(wěn)步上升，國內(nèi)市場愈發(fā)火熱。

　　吉利收購沃爾沃這兩年多不斷有新動(dòng)作出現(xiàn)。首先，2011年1月25日沃爾沃汽車集團(tuán)中國區(qū)總部正式在上海掛牌成立，同日，沃爾沃汽車集團(tuán)中國區(qū)技術(shù)中心也在上海嘉定宣布成立。

　　同年，沃爾沃向中國市場推出全新S60中級(jí)豪華轎車（S60上市文章請(qǐng)點(diǎn)此），這款車憑借其優(yōu)美的車身設(shè)計(jì)、充沛的動(dòng)力以及豐富的舒適、安全配置迅速成為了沃爾沃車系在中國市場生產(chǎn)銷售的生力軍。今年，吉利集團(tuán)在投入大批資金大肆為沃爾沃V60等車型造勢的同時(shí)，選定現(xiàn)役美國職業(yè)籃球聯(lián)盟球員林書豪作為其品牌形象代言人，以期通過其陽光、俊朗的外形襯托沃爾沃品牌形象。

小結(jié)：

　　沃爾沃自1994年首次進(jìn)入中國已有18年之久，自從2006年與長安合作后，沃爾沃與中國市場乃至我們普通老百姓的接觸更加頻繁，這個(gè)遠(yuǎn)在北歐瑞典的國際知名品牌也顯得愈發(fā)平易近人。雖然吉利收購沃爾沃的前景與發(fā)展我們現(xiàn)在猶未可知，但不可否認(rèn)的是，沃爾沃為中國打造的一系列品牌戰(zhàn)略無疑取得了極大的成功，沃爾沃也從中得到了大量的資源與消費(fèi)者。我們相信，未來中國市場在沃爾沃心目中的地位將會(huì)繼續(xù)提升。

總結(jié)：

　　沃爾沃85年的品牌歷史也許我們不能盡數(shù)，但其以安全為己任的核心品牌價(jià)值顯露無疑。通過回顧我們不難看出，沃爾沃汽車每個(gè)階段的發(fā)展必定與汽車安全領(lǐng)域的發(fā)明創(chuàng)造相伴，安全二字早已鐫刻在沃爾沃品牌形象上，融化在瑞典造車人的血液中。除此之外，我們還看到了沃爾沃人一如既往踏實(shí)、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)脑燔嚴(yán)砟钆c靈活、長遠(yuǎn)的戰(zhàn)略思想。的確，生逢這樣一個(gè)世界汽車市場的亂世，僅有傳承經(jīng)典的信念與堅(jiān)持是不夠的，更多時(shí)候則需要廠商靈機(jī)一動(dòng)的思維轉(zhuǎn)變與不斷進(jìn)步的產(chǎn)品創(chuàng)新。對(duì)于吉利收購沃爾沃一事，起碼在這兩年時(shí)間內(nèi)，我們看到的是沃爾沃與吉利互通有無、共同進(jìn)步的發(fā)展態(tài)勢，我們也由衷的希望吉利能夠從沃爾沃身上汲取營養(yǎng)，振興自主品牌，為國人乃至世界人民造出更加優(yōu)質(zhì)的汽車。（圖/文 汽車之家 陳雷）

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