七.法拉利458 Italia
出演電影：《變形金剛3》

車型介紹：

　　作為替代F430的全新車款，法拉利458Italia 在2009年法蘭克福車展上首次亮相并開始全球發(fā)售。外形方面，這款車由賓尼法利納設(shè)計(jì)，在繼承和融合了法拉利諸多經(jīng)典元素的同時(shí)大膽創(chuàng)新，車頭下方有可隨速度或風(fēng)壓增加而改變迎風(fēng)角度的擾流翼，用于進(jìn)一步減小風(fēng)阻和提升車身下壓力。側(cè)面車身的設(shè)計(jì)有些法拉利Enzo的影子，而前臉則更像它的前身F430，兩道宛如利刃般的LED大燈讓它看起來極為兇悍、犀利，充滿未來感。

　　內(nèi)飾方面，當(dāng)你一坐進(jìn)法拉利458 Italia的駕駛室，馬上就能感受到一股強(qiáng)烈的“戰(zhàn)斗氛圍”，好像現(xiàn)在你正處于某方程式賽事的賽道上，而458就是你征服對(duì)手的利器。為了讓駕駛員更好的體驗(yàn)到頂級(jí)超跑的駕駛樂趣，458的內(nèi)飾布局明顯向方向盤靠攏，所有可操作的按鍵或旋鈕均分布在方向盤周圍駕駛員觸手可及的位置上。內(nèi)飾所有材質(zhì)依然以輕量化簡(jiǎn)約化為宗旨，力求不給車身增加負(fù)擔(dān)。至于音響嘛......我想完全不必介紹，因?yàn)樵诜ɡ��?58那天籟般的聲浪中，神馬歌曲都是浮云......

　　性能方面，法拉利458 Italia搭載一臺(tái)與瑪莎拉蒂共享平臺(tái)的4.5L V8發(fā)動(dòng)機(jī)，具備12.5:1的超高壓縮比。最大功率為570馬力，峰值扭矩540N·m/9000rpm，在3250rpm時(shí)就可輸出80%的最大扭矩。是目前世界上升功率最高的量產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)。而這臺(tái)兇猛機(jī)器為458帶來的是0-100km/h加速僅耗時(shí)3.4s的成績(jī)和325km/h的最高時(shí)速。

　　另外值得一提的是，458的前懸掛形式為雙叉臂，后懸掛形式為多連桿，同時(shí)配備了電子限滑差速器和F1賽車上的牽引力控制系統(tǒng)，這讓它相較上一代F430在橫向加速度上提高了32%。不得不說，458Italia一直扮演著沖鋒陷陣的角色，絕對(duì)是法拉利家族里的“橫貨”。

影片介紹
影片一：《變形金剛3》
上映時(shí)間：2011。7。21
車輛戲份：★★★
影片推薦指數(shù)：★★★★★

　　好萊塢經(jīng)典系列大片的巔峰之作，影片講述的依然是博派與狂派汽車人之間的戰(zhàn)爭(zhēng)�！捌�車人”與“霸天虎”被卷入了美蘇之間危險(xiǎn)的“太空競(jìng)賽”中，地球人山姆又一次要向他的機(jī)器人朋友們伸出援助之手。不用我多說，這部影片最吸引眼球的自然就是汽車人華麗的變身、精彩的追逐打斗以及極具科技感的武器裝備，至于香車美女自然也是這類商業(yè)大片不可或缺的重要元素。

出場(chǎng)劇情：

　　除去我們?cè)谇皟刹恐兴�熟知的Peterbilt 379（擎天柱）、雪佛蘭Camaro（大黃蜂）、克爾維特（橫炮）和在第二部中上來就被橫炮劈成兩半的奧迪R8（邊路）等角色，法拉利458Italia作為博派的一名得力戰(zhàn)將高調(diào)加盟《變形金剛》，它在影片中的名字叫做HOTROD，作為博派陣營(yíng)當(dāng)之無愧的“狠角色”，HOTROD手持雙鐮刀與狂派激戰(zhàn)的鏡頭貫穿影片始終，一身紅色的法拉利458Italia顯得異常耀眼奪目，且戲份不少，賺足了眼球。

總結(jié)：

　　低矮的車身、鋒利的線條、俊秀且富有張力的造型設(shè)計(jì)以及那永遠(yuǎn)高昂的頭顱，法拉利給人的感覺永遠(yuǎn)是動(dòng)感、自由，無拘無束。無論身處哪里，那如霓虹一般的紅色倩影總能吸引世人的目光，可無論是車迷們的瘋狂追捧，還是各大導(dǎo)演們的情有獨(dú)鐘，始終未曾改變意大利人對(duì)速度與激情向往的初衷，也許在恩佐·法拉利的世界里“造一輛更快的車”是他唯一且永恒的追求。

　　由于篇幅限制，本次跑車電影賞析未能盡數(shù)法拉利在銀幕上的經(jīng)典橋段。銀海拾貝，不能盡覽，諸如電影《聞香識(shí)女人》中盲人駕駛法拉利、《碟中諜3》中李美琪駕駛法拉利與阿湯哥搭檔、《速度與激情5》中香車美女等經(jīng)典片段不勝枚舉。無論如何，他們都已永遠(yuǎn)的記錄在膠片上，更鐫刻在我們心里。（文/圖 汽車之家 陳雷）

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