● 第一代馬自達(dá)Atenza（馬自達(dá)6）：2002-2008年
　　破繭化蝶/巔峰此前設(shè)計(jì)

　　2002年5月第一代馬自達(dá)6首次推出，馬自達(dá)6算是626/Capella/Cronos的后繼車款，其日本車名Atenza源自于意大利語“Attenzione”，意為“注目”。由于此車款是馬自達(dá)全家族車系“Zoom-Zoom”概念的第一款車型，為了希望一舉獲得世人的目光焦點(diǎn)，因此取了此名。全新的馬自達(dá)6是基于馬自達(dá)的GG平臺(tái)打造，而旅行版車則是基于GY平臺(tái)打造，并且這一代馬自達(dá)6還推出了高性能版車型--馬自達(dá)Speed Atenza。

『2006款馬自達(dá)6 MPS』

『2006年馬自達(dá)6 運(yùn)動(dòng)版』

『2006年馬自達(dá)6 MPS』

　　作為新世紀(jì)的第一款中型車，全新馬自達(dá)6的車身設(shè)計(jì)上完全顛覆了以前的造型，體現(xiàn)出極強(qiáng)的流線造型，馬自達(dá)最新的“Zoom-Zoom”的概念也融入其中，車身尺寸長寬高分別達(dá)到了4745mm、1781mm和1440mm，軸距為2675mm，該系列車型在它推出之后獲得了諸多設(shè)計(jì)大獎(jiǎng)包括了：歐洲年度最佳車型第二名、《Car and Driver》2003年度十佳車型，2002、2003年澳大利亞最佳車型冠軍，旅行車和運(yùn)動(dòng)版也獲得了一系列獎(jiǎng)項(xiàng)。

　　同樣在內(nèi)飾設(shè)計(jì)上也第一代馬自達(dá)6也明顯更加時(shí)尚，整個(gè)中控面板采用大量的鍍鉻裝飾，而且整個(gè)內(nèi)飾還米色和黑色兩種可以選擇。而在舒適性配置上，第一代馬自達(dá)配備了多功能方向盤、電動(dòng)天窗、電動(dòng)折疊后視鏡、DSC車身穩(wěn)定動(dòng)態(tài)程序、手動(dòng)空調(diào)、單碟CD、真皮座椅、前排腰托及后排中央扶手等，在當(dāng)時(shí)來看這些都是一些主流的配置。

　　在動(dòng)力搭載上，第一代馬自達(dá)6主銷的車型搭載了1.8L、2.0L和2.3L三款發(fā)動(dòng)機(jī)，其中1.8L最大功率126馬力，2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率145馬力，而2.3L車型最大功率168馬力。此外在歐洲市場上發(fā)行的馬自達(dá)旅行版車型還搭載了一款2.0T渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，最初功率為136馬力，后來在2008年換裝了全新的146馬力渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。當(dāng)然在美國市場上，馬自達(dá)還配備了一款福特的3.0L V6發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率可達(dá)201馬力。在變速箱的配備上，在2005年前的馬自達(dá)6均采用的是4速手自一體變速器，而到了2005年之后換成了5速手自一體和6速手動(dòng)變速箱。

『2006年馬自達(dá)6 性能版』

　　到了2006年，馬自達(dá)推出了性能版的馬自達(dá)6車型，在日本本土被稱為馬自達(dá)Speed Atenza，而在北美和歐洲被稱為馬自達(dá)6 MPS、在南非和澳大利亞則被成為馬自達(dá)Speed 6，該款車型動(dòng)力上搭載了2.3L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率272馬力（200千瓦），最大扭矩380牛米，而與其配合的是一臺(tái)6速手動(dòng)變速箱，并且還配備了四驅(qū)系統(tǒng)，在這套動(dòng)力系統(tǒng)的幫助下，使得這款車型0-100公里/時(shí)的加速時(shí)間達(dá)到了5.4秒。當(dāng)時(shí)馬自達(dá)把這款車型的競爭對(duì)手確立在了斯巴魯翼豹WRX STI和三菱藍(lán)瑟EVO上。

　　在內(nèi)飾的配備上，性能版配備了真皮座椅、一鍵啟動(dòng)系統(tǒng)、可選DVD導(dǎo)航、7揚(yáng)聲器系統(tǒng)、六碟CD及天窗等配備，該款車型一直生產(chǎn)到了2007年停產(chǎn)。

● 第一代馬自達(dá)Atenza（馬自達(dá)6）在中國：2003年至今
　　保持原汁原味/多款車型并售

　　2003年，當(dāng)馬自達(dá)和中國一汽轎車聯(lián)姻之后，推出的首款車型就是馬自達(dá)6，當(dāng)年馬自達(dá)6是在2003年底推出，并且首次進(jìn)入中國的僅為2.3L車型，2.0L車型在2004年7月份引入。同時(shí)在內(nèi)飾的配置和發(fā)動(dòng)機(jī)的配備上，國產(chǎn)的一汽馬自達(dá)6和海外版車型沒有太多區(qū)別，最初與發(fā)動(dòng)機(jī)搭載的依然是4速手自一體變速器和5速手動(dòng)變速器。

『一汽馬自達(dá)6四門轎車版』

『一汽馬自達(dá)6四門轎車版』

　　在馬自達(dá)6在國內(nèi)國產(chǎn)以后共計(jì)經(jīng)過了4次改款，其中2006年的改款最值得一提，新車不僅對(duì)外觀和內(nèi)飾的升級(jí)外，還更換了全新的6速手動(dòng)變速箱和5速自動(dòng)變速箱，同時(shí)在2006年起馬自達(dá)也正式將馬自達(dá)6 Wagon（旅行版）和掀背版國產(chǎn)，動(dòng)力上馬自達(dá)6旅行版在國內(nèi)搭載了2.3L發(fā)動(dòng)機(jī)配備5速手自一體變速器，同時(shí)像ABS＋EBD＋TCS＋DSC、6安全氣囊、卡式智能鑰匙、帶3組記憶8向電動(dòng)調(diào)節(jié)的座椅、氙氣大燈、大燈自動(dòng)開關(guān)、大燈清洗、雨量感應(yīng)式雨刮、斥水外后視鏡、遙控開關(guān)玻璃等豪華配置都出現(xiàn)在了馬自達(dá)6旅行版車型上，在當(dāng)時(shí)來看非常豪華。當(dāng)然價(jià)格上也不便宜當(dāng)時(shí)售價(jià)24.68萬元。

『2007款一汽馬自達(dá)6』

『2008款一汽馬自達(dá)6』

『2011款一汽馬自達(dá)6』

　　當(dāng)然在隨后的幾年中馬自達(dá)6在國內(nèi)還經(jīng)過了三次改款，包括了2007年、2008年及2011年，這幾個(gè)年款車型基本上都是換湯不換藥，沒有明顯改變，其中2007年款車型基本上只是在頭燈及內(nèi)飾的部分細(xì)節(jié)上做了調(diào)整。到了2008年，新款馬自達(dá)6的外觀完全沒有變化，只是取消了頭部氣囊和電動(dòng)后視鏡調(diào)節(jié)同時(shí)在這一代車型上取消了2.3L排量車型。而到了2011年，馬自達(dá)6的這次改款也只是換了一個(gè)全新的格柵和輪轂，而內(nèi)飾上也只是做工上的提升。

　　值得一提的是，鑒于第二代馬自達(dá)6（睿翼）在國內(nèi)上市時(shí)，中國市場消費(fèi)者對(duì)第一代馬自達(dá)6的熱情并未衰減，以至于一汽馬自達(dá)選擇了保留第一代馬自達(dá)6繼續(xù)銷售的情況，這也是馬自達(dá)在全球市場唯一采用“多代同堂”銷售的國家，此外，在2006年一汽轎車還以馬自達(dá)6平臺(tái)為設(shè)計(jì)基礎(chǔ)推出了一汽奔騰B70的自主車型，基本上除了外觀和內(nèi)飾經(jīng)過了重新設(shè)計(jì)之外，奔騰B70的底盤和動(dòng)力系統(tǒng)與馬自達(dá)6完全一致。