● 第七代索納塔（2008年-2010年）

　　實(shí)際上第七代索納塔是北京現(xiàn)代在第六代索納塔御翔上改款而來的車型，第七代索納塔被命名為領(lǐng)翔。

『領(lǐng)翔』

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　　外觀上北京現(xiàn)代通過線條和曲線的應(yīng)用使整車更加動(dòng)感而時(shí)尚，與之前御翔的風(fēng)格有很大不同，而這些改變廠商都是依據(jù)中國消費(fèi)者的喜好而設(shè)計(jì)。

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　　動(dòng)力方面，領(lǐng)翔搭載了現(xiàn)代第二代θ發(fā)動(dòng)機(jī)，它配備了雙CVVT可變氣門正時(shí)技術(shù)，將有效改善發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒效率及穩(wěn)定性。其中2.0L動(dòng)力提升了19馬力達(dá)到165馬力，最大扭矩6N·m達(dá)到197N·m。2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)則重新進(jìn)行了調(diào)校，動(dòng)力也有9馬力的小幅度提升。變速箱方面，2.4L自動(dòng)擋車型全部配備5速手自一體，而2.0L自動(dòng)擋車型卻只配備了4速手自一體。

　　● 第八代索納塔（2011年）

　　2009年，現(xiàn)代汽車在韓國發(fā)布了第八代索納特，這款車型一經(jīng)亮相便吸引了所有人的目光。外形設(shè)計(jì)顛覆了人們對(duì)現(xiàn)代汽車的慣有印象，很多人第一眼看到這一代車型的第一感覺都是太漂亮了。

『第八代索納塔』

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　　第八代索納塔采用了一種被稱為流體雕塑的外觀設(shè)計(jì)理念，這個(gè)理念是將液體的流動(dòng)性和雕塑的質(zhì)感融為一體，外觀柔美中散發(fā)著硬朗的氣質(zhì)。整車看起來優(yōu)雅而富有動(dòng)感。

　　動(dòng)力方面，新車搭載2.0L Theta MPi發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率163馬力，2.4L直噴發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率可以打帶197馬力，最大扭矩250N·m。

　　2011年4月，由北京現(xiàn)代生產(chǎn)的第八代索納塔正式上市，國產(chǎn)車型搭載最大功率165馬力的Theta 2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)和180馬力的2.4L Theta發(fā)動(dòng)機(jī)。

　　整車尺寸：車身長寬高分別為4820mm/1835mm/1475mm，軸距為2795mm。單從車身數(shù)據(jù)上面看新車并沒有采用現(xiàn)在流行的中型車加長理念，而是保留了原汁原味的海外設(shè)計(jì)。

　　編者語：從1985年第一輛索納塔到現(xiàn)在，索納塔全球銷量已經(jīng)超過350萬輛，從模仿到借鑒再到創(chuàng)新，現(xiàn)代一步一個(gè)腳印的在做自己的汽車。索納塔從一輛衍生車型變?yōu)槿�球知名的車型，靠的是�?zhí)著的造車精神和腳踏實(shí)地的造車態(tài)度。（編譯/汽車之家 章寧）

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