[汽車之家 精彩游記]  受東風(fēng)雪鐵龍的邀請(qǐng)，編輯在法國巴黎參加了紀(jì)念雪鐵龍東方之旅80周年巴黎盛典，并參觀了位于巴黎市郊的雪鐵龍藏車館。雪鐵龍藏車館中，收藏了雪鐵龍?jiān)�推出的大部分車型，這些車見證了創(chuàng)始人安德烈·雪鐵龍的成功以及雪鐵龍公司的輝煌。

　　安德烈·雪鐵龍（Andre Citroen）（1878年-1934年）。1900年安德烈從Polytechnic技術(shù)學(xué)院畢業(yè)后去波蘭旅行，在旅行時(shí)發(fā)現(xiàn)了一種人字形齒輪切割方法，安德烈購買了這種方法的專利并于1901年創(chuàng)辦了一家生產(chǎn)人字形齒輪的工廠。1919年第一次世界大戰(zhàn)結(jié)束后，雪鐵龍創(chuàng)建了雪鐵龍汽車公司并將人字形齒輪的形狀作為雪鐵龍汽車的車標(biāo)。

　　雪鐵龍藏車館位于巴黎市郊?xì)W奈蘇布瓦的法國雪鐵龍汽車公司總裝廠區(qū)內(nèi)，占地6500平方米。從2000年3月開始興建，2001年11月正式落成�？偣矃R集了350款不同車型，包括包括1919年第一批生產(chǎn)的A型轎車；1932年完成東方之旅，從巴黎到中國的履帶車；1934年生產(chǎn)的世界第一輛前輪驅(qū)動(dòng)汽車；為雪鐵龍帶來顯赫聲譽(yù)的DS轎車；1949年開始生產(chǎn)、世界最經(jīng)典小車2CV。除了量產(chǎn)車外，藏車館中還有雪鐵龍歷年設(shè)計(jì)的概念車和專為戴高樂配備的15型防彈轎車等車型。

　　進(jìn)入藏車館，給人的感覺就像是一個(gè)很大的車庫，車輛的擺放密度非常大，并不像我們所理解的汽車博物館那樣，這是因?yàn)檠╄F龍并未將這里定義為博物館或者是展覽館，雪鐵龍是為了存放這些具有歷史意義的車型而特意建造了這個(gè)藏車館，這個(gè)藏車館每年都會(huì)定期開放，3500名車迷可以進(jìn)入這里參觀。

　　進(jìn)入藏車館，最先映入眼簾的是雪鐵龍的首款轎車Type-A，Type-A采用水冷1.3L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率10馬力，最高時(shí)速可以達(dá)到65km/h。雪鐵龍為這款車定價(jià)7950法郎，這在當(dāng)時(shí)是一個(gè)很有吸引力的價(jià)格。

　　Type-A是雪鐵龍第一款量產(chǎn)化的整車，相對(duì)低廉的價(jià)格使得Type-A迅速得到了人們的認(rèn)可。由于新車很受歡迎，雪鐵龍決定采用流水線方式生產(chǎn)，這也使得Type-A成為了歐洲第一輛采用流水線方式生產(chǎn)的車型。

　　1924年10月，雪鐵龍推出了一款新車，這款新車標(biāo)志著世界汽車制造工藝的再次提升。這款車就是B系列，B系列車型打破了木材和鋼板混合的車身制造方式。B系列的車身由經(jīng)過冷沖壓、通過焊接裝配的元件構(gòu)成，不僅對(duì)沖擊有更大的抗力，并且提高了車輛的耐用性。

『雪鐵龍B系列車型』

『各種Traction Avant』

『各種Traction Avant』

『各種Traction Avant』

『各種Traction Avant』

　　1934年雪鐵龍推出了Traction Avant，這款車是世界上首款采用承載式車身和前輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的量產(chǎn)車型。

　　在藏車館中的一角還出現(xiàn)了曾經(jīng)幫助勇士們完成東方之旅的P21型履帶車，這輛車斑駁的車漆好像在向參觀的人們講述著路途的艱險(xiǎn)。