[汽車之家 精彩游記]  受東風(fēng)雪鐵龍的邀請，編輯在法國巴黎參加了紀(jì)念雪鐵龍東方之旅80周年巴黎盛典，并參觀了位于巴黎市郊的雪鐵龍藏車館。雪鐵龍藏車館中，收藏了雪鐵龍曾推出的大部分車型，這些車見證了創(chuàng)始人安德烈·雪鐵龍的成功以及雪鐵龍公司的輝煌。

　　安德烈·雪鐵龍（Andre Citroen）（1878年-1934年）。1900年安德烈從Polytechnic技術(shù)學(xué)院畢業(yè)后去波蘭旅行，在旅行時發(fā)現(xiàn)了一種人字形齒輪切割方法，安德烈購買了這種方法的專利并于1901年創(chuàng)辦了一家生產(chǎn)人字形齒輪的工廠。1919年第一次世界大戰(zhàn)結(jié)束后，雪鐵龍創(chuàng)建了雪鐵龍汽車公司并將人字形齒輪的形狀作為雪鐵龍汽車的車標(biāo)。

　　雪鐵龍藏車館位于巴黎市郊?xì)W奈蘇布瓦的法國雪鐵龍汽車公司總裝廠區(qū)內(nèi)，占地6500平方米。從2000年3月開始興建，2001年11月正式落成�？偣矃R集了350款不同車型，包括包括1919年第一批生產(chǎn)的A型轎車；1932年完成東方之旅，從巴黎到中國的履帶車；1934年生產(chǎn)的世界第一輛前輪驅(qū)動汽車；為雪鐵龍帶來顯赫聲譽的DS轎車；1949年開始生產(chǎn)、世界最經(jīng)典小車2CV。除了量產(chǎn)車外，藏車館中還有雪鐵龍歷年設(shè)計的概念車和專為戴高樂配備的15型防彈轎車等車型。

　　進(jìn)入藏車館，給人的感覺就像是一個很大的車庫，車輛的擺放密度非常大，并不像我們所理解的汽車博物館那樣，這是因為雪鐵龍并未將這里定義為博物館或者是展覽館，雪鐵龍是為了存放這些具有歷史意義的車型而特意建造了這個藏車館，這個藏車館每年都會定期開放，3500名車迷可以進(jìn)入這里參觀。

　　進(jìn)入藏車館，最先映入眼簾的是雪鐵龍的首款轎車Type-A，Type-A采用水冷1.3L發(fā)動機最大功率10馬力，最高時速可以達(dá)到65km/h。雪鐵龍為這款車定價7950法郎，這在當(dāng)時是一個很有吸引力的價格。

　　Type-A是雪鐵龍第一款量產(chǎn)化的整車，相對低廉的價格使得Type-A迅速得到了人們的認(rèn)可。由于新車很受歡迎，雪鐵龍決定采用流水線方式生產(chǎn)，這也使得Type-A成為了歐洲第一輛采用流水線方式生產(chǎn)的車型。

　　1924年10月，雪鐵龍推出了一款新車，這款新車標(biāo)志著世界汽車制造工藝的再次提升。這款車就是B系列，B系列車型打破了木材和鋼板混合的車身制造方式。B系列的車身由經(jīng)過冷沖壓、通過焊接裝配的元件構(gòu)成，不僅對沖擊有更大的抗力，并且提高了車輛的耐用性。

『雪鐵龍B系列車型』

『各種Traction Avant』

『各種Traction Avant』

『各種Traction Avant』

『各種Traction Avant』

　　1934年雪鐵龍推出了Traction Avant，這款車是世界上首款采用承載式車身和前輪驅(qū)動系統(tǒng)的量產(chǎn)車型。

　　在藏車館中的一角還出現(xiàn)了曾經(jīng)幫助勇士們完成東方之旅的P21型履帶車，這輛車斑駁的車漆好像在向參觀的人們講述著路途的艱險。