1986年-1987年：謳歌品牌初期成長(zhǎng)，憑借銷(xiāo)量打破置疑、取得成功
誕生之初仍飽受置疑

　　可以想象，在首批Acura開(kāi)始銷(xiāo)售時(shí)，在大眾媒體和Acura競(jìng)爭(zhēng)品牌中間仍然存在一片置疑聲。在Acura開(kāi)業(yè)當(dāng)天，謳歌高層領(lǐng)導(dǎo)人Schmillen和當(dāng)時(shí)的沃爾沃北美總裁一起出現(xiàn)在著名的NBC《今日秀》 對(duì)話節(jié)目中，后者道出了大多數(shù)歐洲制造商對(duì)Acura的態(tài)度：“盡管人們喜歡物美價(jià)廉的日本汽車(chē)，”他說(shuō)，“但是我不認(rèn)為他們有能力真正進(jìn)入美國(guó)豪華車(chē)市場(chǎng)�！盨chmillen聽(tīng)后鎮(zhèn)定自若，從容應(yīng)對(duì)�！�15年前這個(gè)市場(chǎng)上還沒(méi)有我們，我們從零發(fā)展到今天50萬(wàn)輛的銷(xiāo)量，我們認(rèn)為我們能夠繼續(xù)保持這個(gè)發(fā)展勢(shì)頭”，他回應(yīng)道。

憑借兩款優(yōu)秀產(chǎn)品打好美國(guó)市場(chǎng)頭陣

1986款謳歌Legend

1986年款謳歌Integr5門(mén)版

　　謳歌品牌最先推出的車(chē)型是Legend 4門(mén)轎車(chē)和5門(mén)掀背型和3門(mén)運(yùn)動(dòng)型共三款車(chē)型，而非僅有Legend一款車(chē)。因?yàn)橹幐杵放聘邔釉缫严氲�，如果推出時(shí)只有一輛，而且又是如此昂貴，就太冒險(xiǎn)了，因此需要緊隨HX之后，推出另一輛較HX配置稍低的車(chē)型，而且不失第二銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)追求的豪華與性能。幸運(yùn)的是，在日本市場(chǎng)上找到了解決方案，這就是Quint-Integra。Integra配備了雙凸輪16氣門(mén)4缸燃油噴射發(fā)動(dòng)機(jī)，擁有先進(jìn)的底盤(pán)調(diào)節(jié)系統(tǒng)和引人注目的外觀造型。它的時(shí)尚造型、先進(jìn)技術(shù)和卓越性能是對(duì)HX和新事業(yè)部的有力補(bǔ)充。

1987年款謳歌Legend Coupe

1987年:謳歌高銷(xiāo)量打破外界置疑

　　歷史證明謳歌高層Schmillen是正確的。到第一年年底，Acura已經(jīng)售出了52,869輛新車(chē)，經(jīng)銷(xiāo)商已經(jīng)增加到150個(gè)。1987年，在品牌創(chuàng)立的第二年，Acura的年度銷(xiāo)量就達(dá)到109470輛，這個(gè)數(shù)量超過(guò)了在美國(guó)市場(chǎng)上銷(xiāo)售的任何一款歐洲豪華車(chē)，這使最苛刻的評(píng)論家家也啞口無(wú)言，不容置疑地證明了Acura是豪華車(chē)市場(chǎng)上的一支生力軍。到1987年底，Acura的轎車(chē)和跑車(chē)已經(jīng)贏得系列獎(jiǎng)項(xiàng)，建立了豪華車(chē)品牌信譽(yù)。Legend和Integra分別在對(duì)比測(cè)試中獲勝，即使是最苛刻的評(píng)論家，也不得不佩服它們的神勇不凡。贊譽(yù)不斷，好評(píng)如云；Integra和經(jīng)典Legend Coupe于1987年成為Acura家族中的一員，入選Car and Driver的10佳轎車(chē)名單，Legend Coupe獲得Motor Trend1987年度進(jìn)口車(chē)大獎(jiǎng)，Road and Track將Legend Coupe評(píng)選為世界10佳轎車(chē)之一。

　　不過(guò)，Acura事業(yè)部最重要的成功標(biāo)志是在1987年下半年，豐田和日產(chǎn)宣布計(jì)劃增設(shè)自己的豪華車(chē)事業(yè)部。其他日企的跟進(jìn)無(wú)可辯駁的佐證了本田豪華車(chē)品牌在北美市場(chǎng)的成功。