1986年-1987年：謳歌品牌初期成長，憑借銷量打破置疑、取得成功
誕生之初仍飽受置疑

　　可以想象，在首批Acura開始銷售時，在大眾媒體和Acura競爭品牌中間仍然存在一片置疑聲。在Acura開業(yè)當(dāng)天，謳歌高層領(lǐng)導(dǎo)人Schmillen和當(dāng)時的沃爾沃北美總裁一起出現(xiàn)在著名的NBC《今日秀》 對話節(jié)目中，后者道出了大多數(shù)歐洲制造商對Acura的態(tài)度：“盡管人們喜歡物美價廉的日本汽車，”他說，“但是我不認(rèn)為他們有能力真正進(jìn)入美國豪華車市場。”Schmillen聽后鎮(zhèn)定自若，從容應(yīng)對。“15年前這個市場上還沒有我們，我們從零發(fā)展到今天50萬輛的銷量，我們認(rèn)為我們能夠繼續(xù)保持這個發(fā)展勢頭”，他回應(yīng)道。

憑借兩款優(yōu)秀產(chǎn)品打好美國市場頭陣

1986款謳歌Legend

1986年款謳歌Integr5門版

　　謳歌品牌最先推出的車型是Legend 4門轎車和5門掀背型和3門運(yùn)動型共三款車型，而非僅有Legend一款車。因?yàn)橹幐杵放聘邔釉缫严氲剑�如果推出時只有一輛，而且又是如此昂貴，就太冒險了，因此需要緊隨HX之后，推出另一輛較HX配置稍低的車型，而且不失第二銷售網(wǎng)絡(luò)追求的豪華與性能。幸運(yùn)的是，在日本市場上找到了解決方案，這就是Quint-Integra。Integra配備了雙凸輪16氣門4缸燃油噴射發(fā)動機(jī)，擁有先進(jìn)的底盤調(diào)節(jié)系統(tǒng)和引人注目的外觀造型。它的時尚造型、先進(jìn)技術(shù)和卓越性能是對HX和新事業(yè)部的有力補(bǔ)充。

1987年款謳歌Legend Coupe

1987年:謳歌高銷量打破外界置疑

　　歷史證明謳歌高層Schmillen是正確的。到第一年年底，Acura已經(jīng)售出了52,869輛新車，經(jīng)銷商已經(jīng)增加到150個。1987年，在品牌創(chuàng)立的第二年，Acura的年度銷量就達(dá)到109470輛，這個數(shù)量超過了在美國市場上銷售的任何一款歐洲豪華車，這使最苛刻的評論家家也啞口無言，不容置疑地證明了Acura是豪華車市場上的一支生力軍。到1987年底，Acura的轎車和跑車已經(jīng)贏得系列獎項(xiàng)，建立了豪華車品牌信譽(yù)。Legend和Integra分別在對比測試中獲勝，即使是最苛刻的評論家，也不得不佩服它們的神勇不凡。贊譽(yù)不斷，好評如云；Integra和經(jīng)典Legend Coupe于1987年成為Acura家族中的一員，入選Car and Driver的10佳轎車名單，Legend Coupe獲得Motor Trend1987年度進(jìn)口車大獎，Road and Track將Legend Coupe評選為世界10佳轎車之一。

　　不過，Acura事業(yè)部最重要的成功標(biāo)志是在1987年下半年，豐田和日產(chǎn)宣布計劃增設(shè)自己的豪華車事業(yè)部。其他日企的跟進(jìn)無可辯駁的佐證了本田豪華車品牌在北美市場的成功。