● 第二代捷豹XJ

　　第二代XJ于1986年正式推出，第一款車型被命名為XJ40，這款車用來替代第一代的XJ6。在XJ40的設(shè)計(jì)初期，捷豹的工程師們應(yīng)用了更加先進(jìn)的設(shè)計(jì)理念，通過對車身的創(chuàng)新設(shè)計(jì)，使得XJ40的裝配時間相比上一代車型減少了25%，生產(chǎn)效率大幅提高。此外內(nèi)飾方面的做工也更加精細(xì)，各個部件之間的縫隙也更小顯示了豪華車應(yīng)有的精致做工。

『捷豹XJ40』

　　捷豹在第二代XJ身上使用了許多先進(jìn)的技術(shù)，包括全新設(shè)計(jì)的輪胎，這種輪胎可以在爆胎時有效防止輪胎與輪轂脫離，與現(xiàn)在的續(xù)行輪胎類似。此外，XJ車內(nèi)還配備了可以顯示車內(nèi)狀況的顯示屏，通過與行車電腦對接可以使駕駛者清晰地了解車輛狀況。

　　此外第二代捷豹XJ還通過了200萬公里嚴(yán)的格路試，使XJ適應(yīng)復(fù)雜路況和惡劣天氣的能力大大加強(qiáng)，同時也增加了XJ的耐用性。最初的XJ40只有直列六缸發(fā)動機(jī)可以供選擇，分別是2.9L和3.6L發(fā)動機(jī)。而V12發(fā)動機(jī)則因?yàn)榘l(fā)動機(jī)倉沒有足夠的空間可以安置V型發(fā)動機(jī)而暫時擱置。

　　1989年福特收購了捷豹，并投資兩億英鎊對XJ車系進(jìn)行重新設(shè)計(jì)。福特的入主加速了捷豹XJ的升級，老款的2.9L直列六缸發(fā)動機(jī)被雙頂置凸輪軸的3.2L發(fā)動機(jī)取代，同時3.6L車型也升級為4.0L發(fā)動機(jī)。1993年捷豹重新設(shè)計(jì)發(fā)動機(jī)，使得第二代XJ最終可以搭載V型發(fā)動機(jī)發(fā)動機(jī)，并推出了搭載6.0L V12發(fā)動機(jī)的XJ12。

　　1995年，捷豹推出了改款車型代號X300的XJ，此次的改款車型恢復(fù)了第一代車型的經(jīng)典兩側(cè)雙圓頭燈罩的設(shè)計(jì)。外形方面，車型線條更加流暢動感，配合修長的車身線條，使得改款后的捷豹獲得了更多捷豹車迷以及客戶的認(rèn)可。

『捷豹XJ X300』

『捷豹XJR』

　　1997年，代號X308的XJ8推出，這款車型的外觀再次做了調(diào)整。車頭兩側(cè)的雙圓形前大燈變小，而前進(jìn)氣格柵變得更加扁長。使XJ的車頭看起來更加協(xié)調(diào)，整體視覺效果更顯典雅。

『捷豹XJ X308』

　　XJ8搭載了兩款V8發(fā)動機(jī)分別是240馬力的3.2L發(fā)動機(jī)和290馬力的4.0L V8發(fā)動機(jī)。此外，捷豹還推出了一款頂級車型XJR，這款車型則配備了最大功率370馬力的機(jī)械增壓發(fā)動機(jī)。

　　編者語：第二代捷豹在其生命周期內(nèi)再次回歸了第一代的外形設(shè)計(jì)，證明了其第一代車型的經(jīng)典，同時也讓人們看到了捷豹對客戶意見的重視。這奠定了捷豹XJ在英國豪華轎車市場的地位。