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從拉薩到珠峰大本營(yíng) Jeep極致之旅游記

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2010年6月24日 星期四

  今天我們的行程相對(duì)就要輕松很多了,上午去了日喀則最為著名的寺院:扎什倫布寺。說(shuō)起扎寺,相信大家多少之前都聽(tīng)說(shuō)過(guò)一些,編輯這里為大家詳細(xì)介紹一下。

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  扎什倫布寺是西藏日喀則地區(qū)最大的寺廟,位于日喀則市城西的尼瑪山東面山坡上。扎什倫布寺為四世之后歷代班禪駐錫之地。它與拉薩的“三大寺”甘丹寺、色拉寺、哲蚌寺合稱(chēng)藏傳佛教格魯派的“四大寺”。四大寺以及青海的塔爾寺和甘肅的拉卜楞寺并列為格魯派的“六大寺”。 扎什倫布寺是全國(guó)著名的六大黃教寺院之一。

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  在扎什倫布寺西側(cè),有一座宏大殿宇,這就是強(qiáng)巴佛殿,藏文叫做強(qiáng)巴康(強(qiáng)巴佛是藏語(yǔ)里面的音譯,而漢傳佛教中強(qiáng)巴佛即為彌勒佛,也就是佛教中三世佛中的未來(lái)佛)。內(nèi)有強(qiáng)巴大銅佛像一尊,最為引人注目。大殿建于1914年,由九世班禪曲吉尼瑪主持修建。強(qiáng)巴佛殿是座五層大殿,下面還有兩層回廊。

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  殿高30米,建筑面積862平方米。佛殿全為石壘砌,接縫密實(shí),莊嚴(yán)肅穆。整個(gè)佛殿分四大 階梯狀,層層收攏高出。每層頂角各臥雄師一尊。上部殿檐系綴銅鈴,殿堂以銅柱金頂而裝飾,氣勢(shì)雄偉壯闊。強(qiáng)巴佛殿前,經(jīng)幡高高矗立,直指云霄。強(qiáng)巴佛蹲坐在高達(dá)3.8米的蓮花基座上,面部朝南,俯瞰著寺宇,佛像高26.2米,肩寬11.5米,腳板長(zhǎng)4.2米,手長(zhǎng)3.2米,中指周長(zhǎng)1.2米,耳長(zhǎng)2.8米,是巨型雕塑行列中的珍品,也是世界上最高最大的銅塑佛像。鑄造這尊佛像,由此及110個(gè)匠,花費(fèi)4年時(shí)間才完成。共耗黃金6700兩、黃銅23萬(wàn)多斤。佛像眉宇間白毫鑲飾的大小鉆石、珍珠、琥珀、珊瑚、松耳石1400多顆,其它珍貴裝飾為數(shù)更多。不過(guò)由于寺廟規(guī)定,所以編輯無(wú)法為大家?guī)?lái)這尊巨佛的照片,只能給大家?guī)?lái)一些佛殿的外景圖片了。

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  在西藏地區(qū),不論是寺廟還是平常人家,只要是條件允許,均會(huì)在進(jìn)門(mén)的墻壁上畫(huà)上兩幅壁畫(huà),即老虎和麒麟。

  在西藏地區(qū),不同的寺院均有自己的一些節(jié)日,比如扎寺最為著名的“曬佛節(jié)”,就是在藏歷四月十五至四月十七日,舉行規(guī)模宏大的曬佛活動(dòng),也就是把巨幅唐卡掛在寺院內(nèi)的曬佛墻之上,通過(guò)誦經(jīng)和祈福來(lái)乞求未來(lái)一年的風(fēng)調(diào)雨順,據(jù)說(shuō)每年的曬佛活動(dòng)主要是為了接下來(lái)的雨季能有足夠的降雨,其實(shí)就是祈雨的一場(chǎng)法事活動(dòng)。

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  其實(shí)明天,也就是6月25日即為藏歷四月十五,可惜我們沒(méi)有機(jī)緣見(jiàn)到這樣盛大的法事,而今天在寺院中則會(huì)看到來(lái)自四面八方的游客以及虔誠(chéng)的信徒,包括寺廟內(nèi)的僧人也開(kāi)始為明天開(kāi)始的曬佛法會(huì)而忙碌著。

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  這里編輯可以給大家說(shuō)說(shuō)藏民和僧人居住的房屋不同顏色所代表的不同意義。在后藏地區(qū),大部分藏民家的住房顏色均為這樣的:白墻、黑窗、紅頂,這也是最為普遍的一種顏色搭配。

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  而高等級(jí)的住房則可以使用金黃色,尤其是活佛所居住的僧院外墻壁則為金黃色,而且屋子一般都在寺廟的高處,也可以看出活佛在寺廟中的至高無(wú)上的地位

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  如果是班禪大師住過(guò)的禪房,則要用金黃色的窗簾作為醒目的標(biāo)致。

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  另外扎寺除了有全球最大的強(qiáng)巴佛殿以外,這里引以為傲的就要算是歷代班禪大師的靈塔殿了,從四世班禪大師開(kāi)始,扎寺就是歷代班禪大師的冬宮,所以歷代班禪大師圓寂后的法體也就盛放于此,之前這里共有歷代班禪大師的靈塔,不過(guò)在文革時(shí)期遭到了嚴(yán)重的破壞,后經(jīng)過(guò)修善但是與之前相比也已經(jīng)造成了無(wú)法挽回的損失。

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  這是唯一沒(méi)有遭到大型破壞的一座靈塔殿的外墻,據(jù)說(shuō)當(dāng)時(shí)因?yàn)檫@面墻上書(shū)寫(xiě)了“偉大領(lǐng)袖毛主席萬(wàn)歲”的字樣而逃過(guò)一劫。

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  扎寺和其他黃教寺廟一樣,在有些門(mén)口會(huì)用虎撲紋飾的布縫制,這樣做是尊貴的體現(xiàn)和至高無(wú)上的權(quán)利的象征。

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  整個(gè)扎寺金碧輝煌,在陽(yáng)光的照射下顯得格外光彩奪目,而且日喀則作為后藏地區(qū)最大的城市,也是整個(gè)后藏地區(qū)的經(jīng)濟(jì)、政治和文化的中心,所以到西藏旅游的人編輯建議您不妨都來(lái)扎什倫布寺看一看。

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  從日喀則翻回拉薩,雖然路途只有不到300kM,但是要經(jīng)過(guò)多次的限速路段,所以開(kāi)了整整半天,返回拉薩后休整一天,我們即將踏上回家的路了,這次西藏之行也就畫(huà)上了一個(gè)完美的句號(hào),這里真的要感謝Jeep極致之旅給了我這樣一次機(jī)會(huì),讓我見(jiàn)到了珠峰、羊湖,西藏真是一片凈土,所以的人到了這里都會(huì)有不一樣的感受,希望編輯的這次旅程能讓那些還沒(méi)有到過(guò)西藏的人嘗嘗鮮,也希望大家能夠親自到這片人間圣土去體驗(yàn)一下它的極致之美。(文/汽車(chē)之家 武文杰)


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    越來(lái)越覺(jué)得柴油發(fā)動(dòng)機(jī)跟牧馬人的氣質(zhì)更加契合,粗野,不羈,相比之下汽油發(fā)動(dòng)機(jī)都太文雅了。正如我在文章結(jié)尾里寫(xiě)的:買(mǎi)牧馬人是愛(ài),買(mǎi)柴油版牧馬人,是真愛(ài)。

    評(píng)測(cè)編輯-洪琦:

    裝備2.8TD柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的牧馬人油耗更低,續(xù)航能力得以大幅提升,扭矩也比3.0L汽油版提升了185牛·米,這都是越野愛(ài)好者所喜歡的。至于柴油機(jī)的噪音,我相信選擇牧馬人車(chē)主并不在太意這點(diǎn)。

    評(píng)測(cè)編輯-于晗:

    柴油機(jī)與牧馬人的組合特別般配,天生大扭矩,爬坡無(wú)壓力。如果雙門(mén)Rubicon版本能有柴油車(chē)型就完美了,現(xiàn)在這款柴油四門(mén)Sahara車(chē)型在全系價(jià)格最低,能接受它噪音的話(huà),買(mǎi)來(lái)玩兒玩兒挺好。

  • 牧馬人 2014款 3.0L Sahara 四門(mén)版 閱讀測(cè)試文章
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    評(píng)測(cè)編輯-梁。

    3.0L的木馬人沒(méi)有想象中那么弱,中低速日常駕駛還是能滿(mǎn)足需求,也沒(méi)感覺(jué)和3.6L車(chē)型差太多,只是高速上不夠從容,經(jīng)常要踩個(gè)全油門(mén)之類(lèi)的,不過(guò)很重要的是現(xiàn)在牧馬人的入門(mén)價(jià)格更低了。

    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    牧馬人3.0L車(chē)型價(jià)格更加便宜,而且只要你肯踩油門(mén),在日常駕駛中并不會(huì)覺(jué)得比3.6L車(chē)型慢,不過(guò)確實(shí)缺少了那么一些從容的感覺(jué),中段加速性能要遜色一籌。

    評(píng)測(cè)編輯-張可:

    對(duì)新牧馬人還是挺滿(mǎn)意的,公路性能有了明顯提升,換裝3.0L發(fā)動(dòng)機(jī)后價(jià)格和油耗都有所降低。我一直擔(dān)心動(dòng)力,但實(shí)際駕駛感覺(jué)還好,只是高速上顯得有些吃緊而已,至于它的越野能力,依舊是毋庸置疑的,挺好。

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    評(píng)測(cè)編輯-梁。

    一直對(duì)牧馬人偏愛(ài)有加,現(xiàn)在2012整體更偏向城市化風(fēng)格,并且更換了全新的動(dòng)力總成,性能比老款有了大幅度的提升,它終于不是只能跑爛路的越野車(chē)了,現(xiàn)在也是個(gè)公路奔跑的好手,而且據(jù)說(shuō)自燃問(wèn)題也得到了妥善改進(jìn),這點(diǎn)很重要!

    評(píng)測(cè)編輯-胡正暘:

    這一代牧馬人有城市化傾向,動(dòng)力總成比原先的先進(jìn)多了,性能提升,油耗下降,可喜的變化。不過(guò)在很多人眼里這是一個(gè)妥協(xié),味道不那么足了。怎么說(shuō)呢,賣(mài)的出去才是硬道理。

    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    新款牧馬人的公路性能有了質(zhì)的提升,符合當(dāng)今高效環(huán)保的趨勢(shì),懸掛也進(jìn)行了改進(jìn),更適合城市使用,不過(guò)傳統(tǒng)的硬派風(fēng)格絲毫未變,鮮明的個(gè)性注定只屬于少數(shù)人。

  • 牧馬人 2008款 3.8L Sahara 四門(mén)版 閱讀測(cè)試文章
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    評(píng)測(cè)編輯-韓路:

    先說(shuō)明,要是兩門(mén)版的牧馬人我會(huì)毫不猶豫給予9分的高分,但是四門(mén)版的撒哈拉讓我比較遺憾,超超長(zhǎng)的軸距簡(jiǎn)直就是對(duì)經(jīng)典越野車(chē)的褻瀆。牧馬人是性能越野車(chē),既然這樣,就沒(méi)必要推出四門(mén)版來(lái)迎合部分不硬漢選擇的用戶(hù)的需求?偠灾,在我看來(lái),四門(mén)牧馬人就不應(yīng)該推出。

    評(píng)測(cè)編輯-王苦公:

    我對(duì)越野車(chē)并不十分感冒,但面對(duì)牧馬人時(shí)仍然會(huì)被它感染,牧馬人的確有讓人無(wú)法抗拒的魅力。行駛在市區(qū),它能帶來(lái)很高回頭率,但這并不是最重要的,當(dāng)你駕駛它碾過(guò)泥濘的路面時(shí),它會(huì)讓你不再抱怨簡(jiǎn)陋的內(nèi)飾、不怎么制冷的空調(diào)和車(chē)內(nèi)奇怪的聲響。

    評(píng)測(cè)編輯-孟慶嘉:

    牧馬人將簡(jiǎn)單與野性很好的結(jié)合到一起,它可以用豪放的快拆車(chē)頂彌補(bǔ)內(nèi)飾的簡(jiǎn)陋,也可以用完美的越野能力掩蓋公路上一副傻呼呼的駕駛感,還可以?huà)仐壺S富的電子設(shè)備去追求純粹的挑戰(zhàn),也正是這樣才成就出了這么一款個(gè)性極為鮮明的男人之車(chē)。

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牧馬人

指導(dǎo)價(jià):49.99-57.99萬(wàn)
級(jí)別:中型SUV
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