先進(jìn)動力總成 參觀大眾TSI+DSG生產(chǎn)基地
從各種宣傳用語上可以看出，大眾推廣TSI+DSG的核心理念在于“節(jié)油+動力”，而對于小排量如1.4TSI發(fā)動機(jī)來說，減少排放節(jié)約燃油的目標(biāo)就顯得更加重要。
『大眾汽車集團(tuán)執(zhí)行副總裁范安德博士從明年將國產(chǎn)的高爾夫GTI走下來』
實際上，有一點無須質(zhì)疑，在未來小排量車型必將會成為市場的主導(dǎo)產(chǎn)品。中國這個正在逐漸走向成熟的汽車市場，而大眾的TSI+DSG動力總成正是應(yīng)對這個目標(biāo)而形成的戰(zhàn)略，既減小排量又可以最大限度的保證動力輸出，同時提供出色的燃油經(jīng)濟(jì)性。這也正是大眾動作如此迅速地將1.4TSI發(fā)動機(jī)和7速DSG變速箱迅速引入國內(nèi)生產(chǎn)的主要原因。
從技術(shù)結(jié)構(gòu)和生產(chǎn)加工工藝上看，這套動力總成確實是很先進(jìn)的，畢竟1.4TSI發(fā)動機(jī)在國際上也是屢獲殊榮。而對于國內(nèi)消費者來說，需要更多了解的是它是否能和同排量發(fā)動機(jī)保持相同水平的保養(yǎng)與維修費用，是否會帶來不必要的養(yǎng)護(hù)支出。如果答案是否定的，那么愿意選擇它的人一定會很多。（文/汽車之家 胡永平）
收藏
+1
贊
+1
踩
推薦閱讀
最新文章
加載中
好評理由：
差評理由：