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撼動別克GL8的30萬級MPV強(qiáng)勢加入車展體驗(yàn)比亞迪夏

王亮

2024年11月16日 15:12 原創(chuàng) 來源：汽車之家發(fā)布于:北京

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內(nèi)飾方面則是這款車型的重點(diǎn)，也是在本屆車展的首次公開亮相。內(nèi)飾風(fēng)格一改比亞迪以往復(fù)雜的設(shè)計(jì)，整體中控布局簡約規(guī)整。棕米色的搭配更加溫馨居家，三輻式的方向盤握感十分充實(shí)，中間位置碩大的“夏”字標(biāo)識鑲嵌其中。

新車在中控臺位置還配備了全液晶儀表、中控大屏和副駕駛娛樂屏。新車還搭載了DiLink 150智能座艙，采用BYD 9000定制AI芯片，支持中控屏、副駕屏以及中央吸頂屏三屏影音聯(lián)動，并可使用手柄游戲、AR眼鏡等潮玩應(yīng)用，智能化以及可玩性還是非常高的。

新車的前排和中排座椅均采用Nappa真皮超柔云感座椅，舒適度上乘，并且具備座椅的多向電動調(diào)節(jié)、通風(fēng)、加熱和記憶等功能，主駕駛位座椅和中排座椅還具備按摩功能。此外，中排座椅還具備腿托調(diào)節(jié)和小桌板功能，將“大沙發(fā)”的舒適感展現(xiàn)的淋漓盡致。

第三排座椅可以前后進(jìn)行滑動，雖然這里的靠背有些低矮，不過更多的是為了功能性的拓展，可以進(jìn)行一鍵折疊，翻轉(zhuǎn)放平。有利于后備廂容積和空間利用率的最大化。

動力方面，新車搭載第五代DM技術(shù)，由1.5T發(fā)動機(jī)與電機(jī)組成，發(fā)動機(jī)的最大功率為115kW，電動機(jī)的最大功率200kW。動力電池容量為20.39kWh，CLTC工況下的純電續(xù)航里程為80公里。

編輯點(diǎn)評：

如今的汽車領(lǐng)域已經(jīng)卷到了MPV市場，傳祺M8和騰勢D9等車型的加入，已經(jīng)讓別克GL8的地位遭到撼動，如今比亞迪夏的強(qiáng)勢加入，這一領(lǐng)域競爭的激烈程度可想而知。新車的預(yù)計(jì)售價會在30萬元級，并且將在2025年第一季度上市，您未來是否會為它埋單呢？（文/汽車之家王亮）

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文章標(biāo)簽： 30-50萬車型導(dǎo)購 MPV導(dǎo)購新車圖解

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