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年輕人的第一臺車該選誰?MG5對比帝豪

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  [汽車之家 車型PK]  在緊湊型轎車市場中,性價比是消費(fèi)者最為關(guān)注的焦點(diǎn)之一。今天,我們將目光投向MG5(參數(shù)|詢價)和帝豪。這兩款車型以其親民的價格和較高的性價比,成為了不少人首次購車者的首選。但在這個競爭激烈的領(lǐng)域,究竟哪款車能夠脫穎而出,成為您的理想座駕呢?讓我們一起深入看看吧。

汽車之家

● 外觀:一個運(yùn)動范,一個主打大眾  

  在此次進(jìn)行對比的兩款車?yán),新款MG5也就是2025款的MG5提供三款在售給消費(fèi)者,廠商指導(dǎo)價區(qū)間為8.19-9.59萬元,不過到2024年11月30日為止都可以享受6.59到7.59萬的限時優(yōu)惠購車價格。此次參與對比的是MG5 2025款300TGI全球旗艦版(以下簡稱新款MG5或MG5),指導(dǎo)價9.59萬元,限時優(yōu)惠后終端價為7.59萬。另一邊,來自吉利的帝豪選取的是2025款第四代1.5L CVT旗艦型(以下簡稱帝豪),兩臺車的終端售價相仿。  

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  這兩款車雖然都是緊湊型車,但在外觀部分還是有著頗為明顯的差異。MG5的外觀設(shè)計主要凸顯年輕和運(yùn)動感,尤其是車頭和前臉顯得相當(dāng)有活力。另外這臺車的側(cè)面輪廓還采用了溜背式的方案,更加凸顯運(yùn)動感。帝豪則是采用了更平和的設(shè)計方案,顯得四平八穩(wěn),這樣的設(shè)計能有更廣的受眾面。  

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  至于車身尺寸方面,MG5全方位地比帝豪大一些,但從數(shù)據(jù)上來看這兩臺車在體型上也沒能拉開顯著的距離。其實(shí)對于中國消費(fèi)者來講,空間往往是大家在購車時考量得比較多的一項(xiàng)。而在輪胎配置方面,這兩臺車配備的都是17英寸的輪圈,造型也是各有特色。至于配置方面,兩臺車都有全景影像、倒車?yán)走_(dá)、自動頭燈和天窗。不過MG5比帝豪在車內(nèi)多了行車記錄儀,免去了后期假裝的麻煩,這里要給個好評。

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    評測編輯-周翱:

    最后對全新名爵5的點(diǎn)評,繞不開的是它的設(shè)計,名爵第三代家族設(shè)計語言確實(shí)有一定的“殺傷力”;內(nèi)飾的設(shè)計和配色,還有液晶儀表中新增的動態(tài)駕駛管理及加速計時頁面,令車內(nèi)充斥著運(yùn)動氣息。但是,對,還是有但是的,1.5L車型的動力表現(xiàn)有些過于佛系,和動感設(shè)計形成了一定的反差。其實(shí)全新名爵5的整體操控表現(xiàn)還是不錯,如果預(yù)算足夠的話,不妨考慮一下1.5T車型。

    評測編輯-張子儀:

    1.5L的名爵5動力實(shí)在是太弱了,除非你對動力完全沒需求,否則還是考慮1.5T版本吧!

    評測編輯-林琦:

    當(dāng)你在選車頁面將價格設(shè)定在6-9萬元區(qū)間,勾選緊湊型車,再將下面的所有可選配置都打上勾,剩下的就只有全新名爵5和長安逸動了。此外購買全新名爵5的前20000名車主還有3000元的購車紅包,終身免費(fèi)基礎(chǔ)流量等福利,就是不知道現(xiàn)在去訂車,還能不能享受到這待遇了。

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    評測編輯-周翱:

    動力和設(shè)計上的表現(xiàn)依然是該車的亮點(diǎn),車內(nèi)采用了斑馬系統(tǒng)使其有著較為主流的多媒體系統(tǒng)表現(xiàn),在影音娛樂方面沒有明顯的短板,1.5T車型不僅滿足日常使用,偶爾激情駕駛也完全能勝任。

    評測編輯-朱力神:

    名爵5有著相當(dāng)多討人喜歡的特色,小巧的車身尺寸,靚麗的造型和色彩,較為周全的配置不僅得到了許多青年男性的青睞,女性群體當(dāng)中名爵5也有著不小的保有量。與同級別車型相比,名爵5有著相當(dāng)鮮明的特色。

    評測編輯-祁子鑫:

    名爵5有著十分討喜的外觀,動力表現(xiàn)也超出了我們的預(yù)期,對于年輕人來說是一臺不錯的入門車型。當(dāng)然它的優(yōu)勢不僅在于外觀和動力,車內(nèi)的多媒體系統(tǒng)同樣有著同級別中十分亮眼的表現(xiàn)。

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    評測編輯-曹昊旻:

    此前我也在試駕會上開過名爵5 1.5L車型,是一臺開起來很輕松的車,雖然動力上不能帶來太多快感,但底盤和NVH的良好表現(xiàn)給我留下了不錯的印象,再結(jié)合它的指導(dǎo)價格,也就不對動力有過多要求了。

    評測編輯-周翱:

    對于名爵5的外觀我還是很喜歡的,非常動感,內(nèi)飾也營造出了不錯的運(yùn)動氛圍。此前我試駕過名爵5 1.5T車型,所以對于追求動力表現(xiàn)的朋友,我肯定推薦1.5T車型;當(dāng)然在配置相同的情況下,1.5L車型的指導(dǎo)價更低,是要配置還是要動力還得您自己抉擇。

    評測編輯-朱力神:

    其實(shí)名爵5給我留下最深印象的是它使用的斑馬VENUS車載多媒體系統(tǒng),功能全面,語音識別率也很高。在駕駛層面它開起來也很容易上手,就是個人感覺動力還是弱了一些,1.5T發(fā)動機(jī)會和名爵5的動感設(shè)計更加搭配。

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    評測編輯-周翱:

    全新一代名爵5的改變可謂翻天覆地,如今的造型變得更具攻擊性,采用了名爵品牌最新設(shè)計語言也使得它變得足夠時尚。動力方面,車輛1.5T發(fā)動機(jī)表現(xiàn)也算可圈可點(diǎn),變速箱和發(fā)動機(jī)的配合足夠默契,底盤質(zhì)感也在可接受范圍內(nèi)。

    評測編輯-曹昊旻:

    名爵5依然是一款十分適合年輕消費(fèi)者的車型,提供了1.5T和1.5L兩款動力,此次測試的1.5T動力滿足日常使用,加速快而且有持續(xù)的沖勁兒,偶爾激情駕駛完全能跟得上你的腳步。

    評測編輯-祁子鑫:

    名爵5有著足夠吸引人的外形,配置方面不到10萬就能買到頂配版本,對于許多年輕消費(fèi)者而言,是一款非常不錯的入門車型,動力表現(xiàn)也算是可圈可點(diǎn),8.17秒的加速成績在同價位中也絕對拿得出手。

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    MG5外形設(shè)計很出彩,怒目圓睜的樣子完全一副小鋼炮的模樣,動感的內(nèi)飾、一流的做工以及好玩的ivoka系統(tǒng)也都非常討年輕人的喜歡,只不過其動力表現(xiàn)實(shí)在一般,而且價格也并不親民,同價位中,馬自達(dá)3星騁或者?怂惯@樣的合資車型顯然更值得推薦。

    評測編輯-胡正暘:

    AT版本以前來過一次,這回測試MT版,動力感受小有進(jìn)步,但仍屬于不大夠用的感覺。

    評測編輯-羅浩:

    MG5手動擋車型駕駛起來很順手,適合日常使用的同時也具有一點(diǎn)駕駛樂趣,但和同級別的其他知名度更高的產(chǎn)品相比,除了外形之外,MG5似乎缺少了點(diǎn)更鮮明的賣點(diǎn),這也是它需要努力的地方。

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    評測編輯-梁。

    看上起很精致的一款小車,無論是坐、是摸、是用都能稱得上是精品,很可惜用了一套老的不能再老的動力總成,性能和油耗表現(xiàn)都很一般,建議如果喜歡MG5的朋友們,去買手動擋吧。

    評測編輯-胡正暘:

    動力系統(tǒng)孱弱,很對不起優(yōu)秀的外觀設(shè)計和精良的內(nèi)飾做工,廠家在多媒體系統(tǒng)上花了不少心思,不妨把注意力往 發(fā)動機(jī)和變速箱上轉(zhuǎn)移一部分。

    評測編輯-羅浩:

    MG5最吸引的地方是它時尚的設(shè)計感,能給人眼前一亮的感覺,必然能吸引很多年輕人的目光,但相對來說它的底盤和動力系統(tǒng)沒有什么新意,行駛表現(xiàn)平平。

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指導(dǎo)價:8.19-9.59萬
級別:緊湊型車
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