比亞迪海豚
比亞迪海豚一直是10萬元左右的熱銷產(chǎn)品,隨著比亞迪今年統(tǒng)一的價(jià)格調(diào)整,也順勢(shì)進(jìn)行了降價(jià),不過相比ID.3的幅度以及保障都相對(duì)弱了一些,整體售價(jià)在10-13萬元區(qū)間內(nèi)。而海豚作為上市幾年的產(chǎn)品,整體的新鮮感上會(huì)弱一些,勝在口碑以及保有量。
海豚的外觀相比ID.3整體要小一號(hào),設(shè)計(jì)風(fēng)格上也比較簡(jiǎn)單,沒有復(fù)雜的線條和元素,只是在配色上運(yùn)用了拼接效果,包括輪圈等部分比普通樣式能出挑一些,車尾也使用了貫穿式燈組,內(nèi)部的燈組結(jié)構(gòu)也有交叉樣式。
內(nèi)飾使用的元素比較多,采用了海洋美學(xué)分各個(gè),中控臺(tái)線條類似魚鰭,也是年輕用戶會(huì)喜歡的元素。整體用料上有軟質(zhì)材料包裹,雖然價(jià)格便宜但不會(huì)感覺內(nèi)飾很粗糙廉價(jià)。車機(jī)的DiLink系統(tǒng)挺好用的,支持第三方App,擴(kuò)展性比較強(qiáng)。L2級(jí)輔助駕駛也有涉及,可以幫助降低駕駛難度,讓通勤更便利。
海豚共有4個(gè)配置,搭載了兩種動(dòng)力水平的電動(dòng)機(jī),分別為70kW和130kW,日常使用的角度來看后者會(huì)更適合一些。電池部分配有32.256/44.928kWh兩種規(guī)格的刀片電池,CLTC續(xù)航為302/401/420km,相比之下最低配10萬以下車型的續(xù)航弱了一些,如果選購(gòu)的話還是從11.28萬元的420km自由版起買。
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差評(píng)理由: