● 捷途旅行者

上市時(shí)間：2023年9月26日

　　看完了高高在上的仰望U8，我們也來看點(diǎn)接地氣的，不知道大家有沒有發(fā)現(xiàn)，這兩年來，越來越多的廠家開始推出各種硬派SUV，并且都開始用上了經(jīng)典的“方盒子”造型，這不，2023年9月26日，捷途旅行者正式上市，共推出6款車型，售價(jià)區(qū)間為13.99-18.49萬元。該車搭載鯤鵬動(dòng)力以及XWD全自動(dòng)智能四驅(qū)系統(tǒng)，具備輕度越野能力，外觀造型也十分的硬核。

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　　捷途旅行者采用了硬朗的車身風(fēng)格設(shè)計(jì)。其中網(wǎng)鑲嵌“JETOUR”品牌標(biāo)識(shí)，并與前大燈相連，與眾不同的前大燈組樣式令人印象深刻。整車姿態(tài)方正有力，凌厲線條與飽滿型面并存。

　　車身側(cè)面，車窗邊框見棱見角，輪眉的造型向外凸起，展現(xiàn)出硬派風(fēng)格，其還采用了懸浮式車頂?shù)脑O(shè)計(jì)。捷途旅行者采用了承載式車身，但是其采用一體式激光拼焊的鋼籠式結(jié)構(gòu)，擁有高達(dá)31000 Nm/deg的車身抗扭剛度。

　　尾部方面是經(jīng)典的“小書包”裝配，同時(shí)豎置的尾燈在黑框的包裹下，展現(xiàn)出越野氣質(zhì)。車身尺寸方面，根據(jù)此前申報(bào)信息來看，新車的長(zhǎng)寬高分別為4785/2006/1880mm，軸距為2800mm。該車還擁有28°接近角、30°離去角、220mm最小離地間隙、700mm涉水深度，足夠應(yīng)對(duì)輕越野路況。

　　新車內(nèi)飾采用T型平直布局，棱角分明簡(jiǎn)約有力，內(nèi)飾用料考究，車內(nèi)配備大尺寸懸浮式中控大屏。從此前發(fā)布的部分配置來看，新車搭載了高通8155芯片平臺(tái)，能夠提供更好的座艙智能體驗(yàn)。此外，捷途旅行者還配備L2.5級(jí)智能輔助駕駛系統(tǒng)，包括AEB自動(dòng)剎車系統(tǒng)、ACC自適應(yīng)巡航、APA全自動(dòng)泊車等10余種駕駛輔助功能。新車還搭載了540°全景影像，能夠全方位獲取車輛周邊信息。

　　捷途旅行者的座椅看起來比較寬厚，椅背上還有“JT”的刺繡。后排地板中間沒有明顯隆起。

　　動(dòng)力方面，新車將搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)和2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)供消費(fèi)者選擇，其中1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為135千瓦，峰值扭矩為290�！っ�，2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為187千瓦，峰值扭矩為390�！っ住�傳動(dòng)系統(tǒng)匹配的則是7擋濕式雙離合器變速箱。此外，捷途旅行者四驅(qū)車型搭載了XWD全自動(dòng)智能四驅(qū)，采用博格華納第六代智能扭矩管理器+智能限滑差速鎖，擁有四驅(qū)模式自動(dòng)切換、后輪扭矩自動(dòng)分配、動(dòng)力輸出智能分配等功能。

編輯點(diǎn)評(píng)：

　　 捷途旅行者在捷途家族中屬于“輕越野”產(chǎn)品，其擁有頗具越野氣息的外觀，以及一定的越野能力，主打的就是那些對(duì)于如今比較流行的露營(yíng)有需求的用戶，同時(shí)車輛的軸距達(dá)到了2800mm，卻定位為緊湊型SUV，在尺寸和價(jià)格上也很有優(yōu)勢(shì)�？偟膩碚f捷途旅行者可以說是一款便宜大碗，并且有著很高外觀回頭率的產(chǎn)品。近兩年，越來越多的商場(chǎng)加入到了“硬派越野SUV”產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)中。捷途旅行者在輕越野中也算是其中一款比較有代表性的產(chǎn)品，不像一般城市SUV那樣走的運(yùn)動(dòng)或者時(shí)尚的外觀路線，而是走的有棱有角的硬派設(shè)計(jì)，加之合理的價(jià)格和配置，相信它能在市場(chǎng)上闖出一條屬于自己的道路。

● 方程豹豹5

上市時(shí)間：2023年11月9日

　　剛說完2023年流行起了方盒子越野車，這不，又一款加入了這個(gè)市場(chǎng)，11月9日，方程豹豹5正式上市，新車共推出3款車型，售價(jià)區(qū)間28.98-35.28萬元。作為方程豹首款車型，豹5基于比亞迪全新DMO超級(jí)混動(dòng)越野平臺(tái)打造，定位中型SUV。新車采用非承載式車身，中高配車型帶有三把差速鎖，頂配車型還配備云輦-P智能液壓車身控制系統(tǒng)，動(dòng)力系統(tǒng)則是由1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)和前后雙電機(jī)組成。

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　　方程豹豹5在2023年的成都車展正式亮相，外觀造型設(shè)計(jì)方正，前臉配備了矩形的進(jìn)氣格柵，兩側(cè)大尺寸電流矩陣大燈與格柵融為一體，方程豹品牌LOGO被放置格柵中央，下包圍處擁有充滿野性的護(hù)板設(shè)計(jì)，整體造型依然是如今十分流行的‘方盒子’設(shè)計(jì)。新車將會(huì)提供6種車身配色，另外云輦旗艦版還擁有專屬邊境藍(lán)配色。

　　側(cè)面來看，豹5的門把手采用傳統(tǒng)樣式設(shè)計(jì)，新車支持藍(lán)牙和NFC鑰匙。車頂行李架是全系標(biāo)配，固定踏板是標(biāo)準(zhǔn)配置，用戶可以選裝電動(dòng)踏板。此外，新車全系裝備尺寸為265/65 R18的佳通輪胎，具體型號(hào)是GitiXross HT71，定位是新一代長(zhǎng)里程公路型輪胎。車身尺寸方面，新車長(zhǎng)寬高分別為4890/1970/1920mm，軸距2800mm。

　　尾部是越野車比較常見的造型，方正的車身搭配前后凸起的輪眉以及外掛式備胎，視覺效果十分粗獷。值得一提的是，尾門采用從右向左的開啟方式設(shè)計(jì)，并且還配備電吸門功能，不需要很大力氣就能把尾門關(guān)上，避免尾門在沾滿灰塵時(shí)被大力關(guān)上甩出一身灰塵，尾廂內(nèi)部配備豐富的電源接口，方便用戶到戶外露營(yíng)游玩時(shí)使用外接電器。

　　豹5內(nèi)飾延續(xù)了硬派的風(fēng)格，中控臺(tái)部分共搭載了三塊屏幕，中央是一塊15.6英寸2.5K高清中控多媒體屏，主駕采用12.3英寸儀表屏，副駕位置搭載12.3英寸多媒體娛樂屏。內(nèi)飾顏色方面，官方推出了日蝕藍(lán)、淺灘綠、風(fēng)暴米3款內(nèi)飾配色。

　　中控臺(tái)部分采用了可升降換擋擋桿，車輛啟動(dòng)時(shí)換擋升起，關(guān)閉時(shí)擋桿緩緩回落，滿滿儀式感。擋桿下部是一排水晶透明按鍵，按鍵以現(xiàn)代工業(yè)風(fēng)的處理方式呈現(xiàn)，車內(nèi)保留了大量實(shí)體按鍵，并且在方向盤下方條幅兩邊還配備有滾輪切換駕駛模式和越野模式，即使冬季駕駛員戴手套時(shí)也方便操作。另外值得一提的是，新車還將全系標(biāo)配帝瓦雷音響系統(tǒng)以及50W手機(jī)無線快充功能。

　　動(dòng)力方面，新車搭載了由1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)和前后雙電機(jī)組成的四驅(qū)系統(tǒng)。其電機(jī)的峰值功率為：前200kW/后285kW，發(fā)動(dòng)機(jī)最大凈功率為135kW，加92號(hào)汽油就可以，這很硬派越野，整套動(dòng)力系統(tǒng)的總功率為505kW，總扭矩760牛·米，官方公布的0-100km/h加速時(shí)間為4.8秒。

　　在越野通過性上，豹5的接近角35°，離去角32°，縱向通過角20°，最小離地間隙達(dá)到220mm（云輦-P版本可達(dá)到310mm）。底盤采用前、后雙叉臂的結(jié)構(gòu)，頂配車型還搭載云輦-P標(biāo)準(zhǔn)版智能液壓車身控制系統(tǒng)，通過自適應(yīng)高度調(diào)節(jié)、阻尼調(diào)節(jié)、四輪聯(lián)動(dòng)調(diào)節(jié)，實(shí)現(xiàn)極限脫困、露營(yíng)調(diào)平、便捷取物等功能，還具備城市駕駛多級(jí)阻尼調(diào)節(jié)功能。豹5全車標(biāo)配4個(gè)實(shí)體拖車錨點(diǎn)，牽引力最大可達(dá)32000N，還可選裝2.5T拖掛資質(zhì)，滿足房車、游艇等拖掛需求。

　　此外，新車配備的是31.8kW·h的刀片電池，支持100kW直流快充，30%到80%充電只需16分鐘，交流慢充功率則有6.6kW，還支持6kW大功率對(duì)外放電和V2V車輛對(duì)車輛放電救援功能，另外豹5的原地發(fā)電功能最大功率可達(dá)20kW，配合85L超大容積的油箱，整車綜合續(xù)航表現(xiàn)達(dá)到1200公里。

 編輯點(diǎn)評(píng)：

　　2023年可謂是比亞迪表現(xiàn)頗為亮眼的一年，不僅有高端的仰望，還有主打硬派越野的方程豹，此前官方為方程豹的品牌定位是偏向玩樂和個(gè)性化風(fēng)格，也就是面向小眾市場(chǎng)。但它的出現(xiàn)著實(shí)讓一種打著硬派越野風(fēng)格的產(chǎn)品感受到了來自比亞迪的壓力。