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純電時(shí)代的對(duì)決 寶馬i5對(duì)比奔馳EQE

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華晨寶馬 寶馬i5 2024款 eDrive 35L M運(yùn)動(dòng)套裝

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  寶馬i5這次在氛圍燈上也花了不少心思,車內(nèi)提供70+顆LED氛圍燈,sport模式下,一半海水一半火焰,點(diǎn)亮效果非?犰牛奔馳EQE(參數(shù)|詢價(jià))的氛圍燈更注重環(huán)繞式全覆蓋的效果,同樣很有特色。


汽車之家

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  從車內(nèi)尺寸來看,寶馬5系的車內(nèi)空間更大一些,尤其是后排頭部空間會(huì)更寬松一點(diǎn),而奔馳EQE的座椅會(huì)更長(zhǎng),對(duì)大腿的支撐更好,中間座位腿部空間更寬松,更適合做3名乘客。

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  經(jīng)過對(duì)比可見,兩款車壇巨星展示出了對(duì)電動(dòng)化的不同理解,寶馬i5更像是更換了動(dòng)力系統(tǒng)的5系,更注重傳承;奔馳EQE則是徹底的變革,從平臺(tái)到設(shè)計(jì)都完全迎合電動(dòng)化的時(shí)代,更勇于擁抱變化。而兩者都在努力補(bǔ)全原有的短板,寶馬i5為了改善乘坐舒適性,直接裝上了源自7系的BMW懸浮巨幕;而奔馳EQE為了強(qiáng)化操控表現(xiàn),推出了后輪轉(zhuǎn)向,雖然我認(rèn)為這兩個(gè)選裝項(xiàng)都不會(huì)是熱門配置,但可以看出豪華品牌都在努力改變品牌的固有印象。如果你要選擇的是一臺(tái)電動(dòng)車,奔馳EQE會(huì)是更合適的選項(xiàng);對(duì)于寶馬粉絲來說,i5依舊傳承了操控優(yōu)良的基因,還在舒適性和娛樂性方面有了提升,值得考慮。(圖/文 汽車之家 梁海文)

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