● 車機(jī)功能差異大

　　這三款新車不出意外的都采用了全液晶儀表，不過(guò)五菱星光(參數(shù)|詢價(jià))上的那塊7英寸液晶屏整體表現(xiàn)較為入門，頁(yè)面設(shè)計(jì)和可顯示的信息都不多，秦PLUS上那塊也是如此。而榮威D7上的這塊10.25英寸的液晶儀表不管是UI設(shè)計(jì)還是顯示豐富、細(xì)膩程度都更好，真是應(yīng)了那句話，沒(méi)有花錢的不是。

　　在多媒體方面，尤其是低配車型，三車的表現(xiàn)差異明顯。五菱星光基本上就是一個(gè)簡(jiǎn)單的中控大屏，普普通通的沒(méi)有什么主流功能，高配上搭載的那套Ling OS車機(jī)系統(tǒng)還是值得玩味的，但是并沒(méi)有普及到全系有些遺憾。秦PLUS上的DiLink功能可不少，語(yǔ)音識(shí)別清晰靈敏，車聯(lián)網(wǎng)遠(yuǎn)程控制等也都具備，在9萬(wàn)元這個(gè)級(jí)別車能有這樣的表現(xiàn)已經(jīng)相當(dāng)可以了。而榮威D7上則配備了斑馬智行，這套系統(tǒng)在上汽旗下的車型中應(yīng)用廣泛，像主流的連續(xù)語(yǔ)音、語(yǔ)音雙區(qū)識(shí)別等都具備，整體使用感受同樣很好。

　　關(guān)于車內(nèi)外接電源接口的表現(xiàn)三車并不一致，以這幾年新出的手機(jī)為例，大多使用Type-C接口且已經(jīng)成為了絕對(duì)主流，那么在汽車上也要與時(shí)俱進(jìn)緊跟潮流才行。但是考慮到不同設(shè)備的兼容，更多的車型大多會(huì)選擇保留USB接口，這樣也能夠適應(yīng)更多不同設(shè)備的人群。而在三款車型，僅榮威D7在不同接口上做到了全覆蓋，另外兩款都僅具備USB，我覺(jué)得作為今年推出的新產(chǎn)品來(lái)說(shuō)就有些不該了。那沒(méi)有怎么辦呢，在后市場(chǎng)買一個(gè)12V的轉(zhuǎn)接頭來(lái)解決是一個(gè)不錯(cuò)的選擇，當(dāng)然我們還是希望廠家就能考慮到這個(gè)細(xì)節(jié)。天窗部分，兩款價(jià)格不到9萬(wàn)元的五菱星光和秦PLUS都沒(méi)有配備，另外一款也是普通大小的電動(dòng)天窗。

　　三車的座椅都采用皮革包裹，這點(diǎn)讓我們很滿意，在以前織物和皮革也是能夠讓人一眼能夠看出一臺(tái)車是高配還是低配的顯著配置差。其中五菱星光和榮威D7的主駕駛位均支持電動(dòng)調(diào)節(jié)，但兩車座椅的填充則是一薄一厚，在座椅承托和側(cè)向支撐上榮威D7表現(xiàn)都更好。而秦PLUS則是三車中唯一一個(gè)配備桶式拼色座椅，這點(diǎn)還是比較少見(jiàn)的，不過(guò)在功能性上它的主駕駛座椅為手動(dòng)調(diào)節(jié)，相比之下其它兩款配置要高些。

　　另外值得一提的是，三款車中五菱星光僅主駕按鍵支持一鍵降，功能有點(diǎn)太過(guò)單一了；秦PLUS表現(xiàn)比它要好，主駕側(cè)的四車窗按鍵都支持一鍵降，且主駕側(cè)支持一鍵升，這也基本上這個(gè)級(jí)別車型應(yīng)有的表現(xiàn)了；而榮威D7在這項(xiàng)配置上給的是滿配，四車窗按鍵均支持一鍵升降，這使用感受會(huì)更好。