蔚來ET5
官方指導(dǎo)價(jià):32.8-38.6萬元
作為這次推薦的四臺車中價(jià)格最貴,尺寸也相對較小的產(chǎn)品,蔚來ET5(參數(shù)|詢價(jià))在上市之后依然獲得了不錯(cuò)的關(guān)注度和銷量。它也是作為蔚來目前的入門車型,讓更多消費(fèi)者相對門檻更低來體驗(yàn)到它的車型和服務(wù)。在顏值方面ET5完全運(yùn)動(dòng)化風(fēng)格,緊湊的車身以及寬大的低矮的造型對于年輕消費(fèi)者來說挺有吸引力的。不過顏值更高的20英寸輪圈以及幾款亮眼顏色,都是需要選裝來獲得。
它的內(nèi)飾也是這四臺車中設(shè)計(jì)最簡潔的一個(gè),也是蔚來一貫的風(fēng)格。當(dāng)然包裹的材料以及裝配工藝還都是對得起價(jià)格的。在這相對簡潔的內(nèi)飾中,氛圍燈屬于添彩的部分。車機(jī)部分界面做的比較清爽,功能也都挺好找到的。如果想增加車與用戶的互動(dòng),選裝NOMI是個(gè)不錯(cuò)的選擇。
和其它三臺車不太一樣,ET5的地板相對更高一些,乘坐感受有點(diǎn)不像傳統(tǒng)的轎車,雖然視野可以更高一些,但頭部的空間也會(huì)相應(yīng)的減少。座椅是一體式運(yùn)動(dòng)風(fēng)格,面料以及襯材要比其它車型硬一些,可以獲得更好的支撐。
ET5全系都是雙電機(jī),只是電池不同,并且它也支持換電功能。駕控感受來講,是四臺車中運(yùn)動(dòng)感最強(qiáng)的,也是不少年輕消費(fèi)者所喜歡的部分。
總結(jié):
這四臺車都是以滿足用戶需求為開發(fā)思路的產(chǎn)品,飛凡F7配置高性價(jià)比高,在設(shè)計(jì)上也追求優(yōu)雅和藝術(shù)的美,作為一臺起售不到23萬(換電方案不到15)萬的車型來說,能滿足這么多用戶需求真的是性價(jià)比非常高。比亞迪漢EV能有如此銷量表現(xiàn),實(shí)用的設(shè)計(jì)與空間以及比較實(shí)在的價(jià)格是吸引用戶的關(guān)鍵所在。小鵬P7i作為進(jìn)入市場比較早的車型,它的表現(xiàn)也挺全面的,改款之后硬件部分的升級,也是一些在乎智能方面用戶所求。蔚來ET5顏值以及駕駛都是年輕群體的喜愛,價(jià)格如今來看雖然貴了一些,但也有相應(yīng)的服務(wù)來給用戶回饋。
好評理由:
差評理由: