解讀低配車實拍最便宜的凱迪拉克CT4

陶懞軒

2022年06月19日 00:00 原創(chuàng) 來源：汽車之家

收藏閱讀全文 (0條) 舉報/糾錯

　　[汽車之家新車圖解] 20小幾萬、237馬力、前置后驅(qū)的豪華品牌運動型轎車。這幾個關(guān)鍵詞隨便拿出一樣都能吸引不少年輕人的關(guān)注，也都是凱迪拉克CT4最核心的優(yōu)勢。今天我們就找來了一臺最入門的凱迪拉克CT4，看看是否值得入手。

廠商指導(dǎo)價

文章標(biāo)簽：新車圖解 20-30萬車型導(dǎo)購解讀低配車

共3頁<

提示：支持鍵盤“← →”鍵翻頁

取消收藏

+1 贊

+1 踩

凱迪拉克CT4 2020款 28T 精英型閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
7.09秒	41.03米	9.10升
測試文章：哎呦，不錯哦！測試CT4 28T精英型
評測編輯-曹昊旻：	對于一臺豪華品牌中型車來說，能有它這么運動純粹表現(xiàn)的已經(jīng)不多見了，幾乎在正中心的坐姿和強有力的支撐以及可以允許你小范圍滑動的車身穩(wěn)定系統(tǒng)在激烈駕駛時可以給予你更多的樂趣。而在公共道路上，當(dāng)做一臺日常代步用車它的配置和舒適性也挑不出太多的毛病，確實是一臺很不錯的后驅(qū)中型車。
評測編輯-陶懞軒：	它很運動，底盤的調(diào)校、變速箱的反應(yīng)都讓人想要開快，在用級別車型中算是一個異類。缺點則是后排空間較小，還有剎車踏板的感覺讓人不太適應(yīng)。這個價格對應(yīng)的競品車型正好介于中型車和緊湊型車之間，和入門的緊湊型豪華品牌相比，它的駕駛質(zhì)感更好、動力更好，但是配置表現(xiàn)較為一般�？剂康剿氖蹆r，騎士已經(jīng)非常不錯了。
評測編輯-朱力神：	與前輩ATS-L比起來，CT4在變速箱平順性上有著不小改善，但換擋邏輯仍有優(yōu)化空間。可能是四季胎的緣故，車尾很愛甩起來，也很容易救車，總結(jié)來看，這是一款好玩價不高的選擇。

亚洲第一se情网站,se色综合视频,国产欧美在线视频免费,深夜福利免费视频,美女视频高清在线观看网站,杨幂被强吻视频,电影美女视频