氣場(chǎng)與科技再升級(jí) 實(shí)拍新款寶馬X7 40i

朱力神

2022年04月13日 09:00 原創(chuàng) 來(lái)源：汽車之家

● 采用六座布局，舒適性配置極為齊全。

● 搭載3.0T+48V輕混動(dòng)力系統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)、空氣懸架和四驅(qū)系統(tǒng)。

● 車型總結(jié)：氣場(chǎng)十足，同時(shí)又引領(lǐng)潮流。

　　改款后的寶馬X7(參數(shù)|詢價(jià))在造型、智聯(lián)方面相比以往都有了大幅調(diào)整，強(qiáng)大的氣場(chǎng)搭配動(dòng)感的造型展現(xiàn)出一種屹立于科技前沿的豪華氣質(zhì)，這與主打柔美、沉穩(wěn)的奔馳GLS在造型上有著很大的反差，相信此時(shí)此刻對(duì)手已經(jīng)有了一絲心里壓力了吧。對(duì)于用戶而言，遍布于雙腎格柵、側(cè)面以及車內(nèi)的氛圍燈總能在恰當(dāng)?shù)臅r(shí)候展現(xiàn)出它的獨(dú)特閃光點(diǎn)，用戶甚至無(wú)需從口袋中取出鑰匙或選裝的手機(jī)數(shù)字鑰匙，只要接近車輛，當(dāng)燈光自動(dòng)亮起時(shí)，魅力徹底釋放。新款X7在海外首發(fā)亮相后，相信它與中國(guó)用戶見(jiàn)面的那天也將很快來(lái)到。（文/圖汽車之家朱力神）

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寶馬X7 2020款 xDrive M50i 輝夜典藏版閱讀測(cè)試文章
加速(0-100公里/小時(shí))	剎車(100-0公里/小時(shí))	油耗(100公里)
4.70秒	38.17米	14.80升
測(cè)試文章：絕對(duì)統(tǒng)治力測(cè)試寶馬X7 xDrive M50i
評(píng)測(cè)編輯-謝玥：	寶馬X7 M50i開(kāi)起來(lái)的感受真的是非常享受，除了擁有不錯(cuò)的豪華感外，這臺(tái)車在這個(gè)重量級(jí)中算的上最靈活車型之一，依舊有著寶馬的味道。
評(píng)測(cè)編輯-鄭雷：	寶馬X7 M50i的加速表現(xiàn)非常優(yōu)秀，破百僅需4.7秒。日常開(kāi)起來(lái)在各個(gè)路況下都屬于非常充沛的表現(xiàn)，只要肯踩油門(mén)，動(dòng)力就會(huì)源源不斷的傳到四個(gè)車輪上，變速箱的換擋速度以及銜接都沒(méi)有問(wèn)題。
評(píng)測(cè)編輯-王澤石：	雖說(shuō)這臺(tái)車在配置部分已經(jīng)把能拿的都拿出來(lái)了，但是如果把它和GLS放在一起，這臺(tái)寶馬X7在豪華感營(yíng)造方面做的依舊不夠好。

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加速(0-100公里/小時(shí))	剎車(100-0公里/小時(shí))	油耗(100公里)
5.99秒	39.73米	11.70升
測(cè)試文章：扛鼎之作全國(guó)首測(cè)寶馬X7 xDrive40i
評(píng)測(cè)編輯-謝玥：	無(wú)論是顏值還是內(nèi)涵，寶馬X7絕對(duì)算得上寶馬SUV家族中的巔峰之作，5米多的大車駕駛感受很靈活，加速和剎車的測(cè)試成績(jī)更是令人驚嘆，不愧是扛鼎之作。
評(píng)測(cè)編輯-張益嘉：	只是看圖片，X7的設(shè)計(jì)確實(shí)有些不太協(xié)調(diào)，但是當(dāng)它在你身邊時(shí)，會(huì)發(fā)現(xiàn)強(qiáng)大的氣場(chǎng)與設(shè)計(jì)元素十分契合。在駕乘感受上X7具有這個(gè)級(jí)別中少見(jiàn)的運(yùn)動(dòng)感，五米多的車身完全沒(méi)有開(kāi)船的感覺(jué)。不過(guò)如果對(duì)后排乘坐舒適性要求很高的話，X7可能并不是一個(gè)好選擇。
評(píng)測(cè)編輯-：	寶馬X7外觀足夠霸氣，內(nèi)飾做工、用料也都達(dá)到了很高的水準(zhǔn)，開(kāi)起來(lái)底盤(pán)非常舒服，隔音也很出色，它可能是歷史上最舒服的寶馬之一了，對(duì)得起旗艦稱號(hào)。

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