[汽車之家 初步海選]  過去這家用MPV市場逐漸升溫，越來越多的新車型亮相上市，中大型MPV市場則是各個廠家必爭之地，在這個細(xì)分市場中更多家庭用戶入場，也讓車型定位和設(shè)計有了改變，已經(jīng)不是別克GL8(參數(shù)|詢價)一家獨大的那個時候了。這次我就帶您了解下20-25萬左右的價位中，有哪幾款值得選購的中大型MPV。

■ 榮威iMAX8
官方指導(dǎo)價：18.88-25.38萬元

　　榮威iMAX8作為品牌旗下首款中大型MPV車型，在設(shè)計上可謂是下了一番功夫。榮麟格柵尺寸很大，對于MPV這種大塊頭車型來說格柵越大車頭的氣勢越足，榮威iMAX8在設(shè)計上就遵循了這一點，呈現(xiàn)出了很好地觀感。貫穿式燈組也對車頭精致感的提升有幫助，與整體造型配合在一起，不會有硬加入貫穿燈組的感覺。

　　iMAX8偏家用的定位更多一些，在側(cè)面以及車尾造型上也考慮到了這一點，前發(fā)動機蓋設(shè)計的比較長，A柱也有較大的傾斜角度，這樣在視覺上不會太像“面包車”。車尾iMAX8車尾也沒有很平直呆板，帶有一定的弧線設(shè)計，D柱的鍍鉻裝飾上也有紋路。車尾沒有貫穿式尾燈，通過一條鍍鉻條來連接，在頂部也有尾翼不會看起來光禿禿。

　　iMAX8內(nèi)飾的風(fēng)格也沒有很商務(wù)風(fēng)，更多的是照顧家用需求，內(nèi)飾部分用料也比較上檔次，有軟質(zhì)和皮質(zhì)面料所包裹，購買之后完全無需進(jìn)行任何豪華后期升級就能滿足需求。它還用了懸浮式屏幕以及全液晶儀表，中控的布局也跟SUV類似，在配色上它有藍(lán)/米和黑色兩種選擇，藍(lán)/米的觀感也會更好一些。

　　多媒體的部分iMAX8繼承了榮威智能化的優(yōu)良傳統(tǒng)，VENUS系統(tǒng)在界面UI設(shè)計，反應(yīng)速度以及功能性上都已經(jīng)很符合中國消費者的習(xí)慣了。語音識別在這套系統(tǒng)中幫助也很大，不方便操作時直接語音呼出指令就可以調(diào)整空調(diào)以及窗戶多媒體等功能，頂配車型還配有AR虛擬儀表功能，對導(dǎo)航和路況能一同展示。在空調(diào)控制區(qū)域還是保留了實體按鍵，以功能性為主的車輛便于駕駛者調(diào)整很重要。

　　這個尺寸的MPV空間絕對是最看重的部分，iMAX8在中大型MPV中個頭不算大，比大家熟悉的GL8車身長度短一些。在三排乘坐空間部分，第二排座椅往前挪一些第三排的空間就會寬裕一些，同時第二排也能保持舒適的乘坐姿態(tài)。在功能方便第二排座椅照顧的很全面，它沒有用一體式扶手，如果有照顧孩子的需求放安全座椅之類的會更方便。

　　儲物空間自然也是非常出色的水準(zhǔn)，前排中控臺下方分為三格，最下方儲物格不用時可以收起。它還有一個可以前后移動并帶有冰箱的魔吧扶手箱，這也是創(chuàng)新的部分。后備廂的空間在中大型MPV中不算大的，在乘客滿載時候需要調(diào)整下第三排靠背角度來獲得更大儲物空間。

　　iMAX8全系配備的是2.0T渦輪增壓發(fā)動機+8速自動變速箱，開起來的它行駛品質(zhì)很高，換擋間的銜接也很順暢，可以說是榮威車系中最平順的車型。它的油門也不像GL8一樣那么靈敏，給人很可控的感覺。除了駕控感受良好外，隔音表現(xiàn)也是iMAX8值的表揚的部分，可以增加乘坐體驗，在駕駛和乘坐中也不會有大車晃動的感覺。