● 兩車均為五座布局,從實測尺寸看奧迪e-tron頭部空間更充裕。
先來看看凱迪拉克LYRIQ的乘坐空間表現(xiàn),身高174cm的體驗者坐入主駕駛座,將座椅調(diào)到最低后,其頭部空間約為1拳。移步到后排,體驗者頭部和腿部空間分別有4指和2拳左右的富余量,乘坐空間還算寬敞。
接著來看看奧迪e-tron的乘坐空間表現(xiàn),此次的體驗者身高176cm,將主駕駛座調(diào)到最低后其頭部有約1拳+4指的富余量。第二排的空間表現(xiàn)也要略優(yōu)于LYRIQ,體驗者頭部和腿部的空間富余量增加到了1拳和2拳以上。
● LYRIQ目前僅提供單電機后驅(qū)布局,奧迪e-tron全系均為雙電機四驅(qū)。
動力方面兩車有所差異,LYRIQ采用后置單電機后輪驅(qū)動的布局,永磁同步電機最大功率和峰值扭矩分別為255千瓦和440!っ祝瑑δ芟到y(tǒng)為容量95.7kWh的三元鋰電池。而奧迪e-tron三個配置全系均為前后雙電機四輪驅(qū)動的形式,雙電機構(gòu)成的驅(qū)動系統(tǒng)綜合最大功率和峰值扭矩分別為230千瓦和540!っ祝ぞ馗。電池與LYRIQ一樣為三元鋰電池,容量為96.7kWh,比LYRIQ多出了1kWh。
凱迪拉克LYRIQ與奧迪e-tron 駕駛輔助和安全配置差異 | ||
車型 | LYRIQ 2022款 后驅(qū)長續(xù)航豪華版 | 奧迪e-tron 2021款 50 quattro 尊享型 |
后排側(cè)氣囊 | - | ● |
巡航功能 | 全速域自適應巡航 | 自適應巡航 |
駕駛模式 | 運動/標準/雪地 | 運動/經(jīng)濟/標準/越野 |
自動泊車 | ● | 選裝 |
自動駐車 | ● | - |
陡坡緩降 | - | ● |
空氣懸架 | - | ●軟硬+高度可調(diào) |
可變轉(zhuǎn)向比 | - | ● |
● 文章總結(jié):
雖然同在一個級別,但從LYRIQ已公布的后驅(qū)版預售價來看,其定位與奧迪e-tron還是有所差異的。除了價格,兩者更大的不同就在于造型上的,LYRIQ的凌厲有型與奧迪e-tron的圓潤運動可謂是完全不同的風格路線,前者的硬朗風格更像是為“硬漢”準備的。動力方面兩車電池容量相近,不過奧迪e-tron全系均為雙電機四驅(qū)布局,駕駛模式也更多,在應對復雜路況條件時更為從容。根據(jù)此前公布的消息,LYRIQ未來也有可能推出四驅(qū)車型,從而達成與奧迪e-tron的正面對抗,給對手不小的壓力,未來在中大型純電SUV市場或?qū)⒂幸怀龊脩蚣磳⑸涎。(?圖 汽車之家 朱力神)
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