15萬元就能搞定 四款緊湊型SUV推薦
●吉利博越X
博越X是博越家族里的一款全新車型，于10月10日正式上市，全系共推出四款不同配置的車型，指導價區(qū)間為11.28--14.28萬元。新車采用命名為“能量風暴”的全新設計風格，該風格也是首次應用于吉利的SUV產(chǎn)品之上。我們在星越L、新帝豪等產(chǎn)品上看到的“能量音弦”設計風格算是衍生的另一分支，以縱置布局格柵為代表樣式。
在博越X身上，你可以看到多處黑化套件以及燃動橙套裝的上身。黑化套件包括前格柵、外后視鏡殼、車頂行李架、輪圈等等，均采用黑色涂裝，算是一種突出運動化風格的常見做法。燃動橙套裝主要是對于車身細節(jié)進行點綴，包括前包圍格柵內(nèi)部、側裙上的箭羽裝飾等，主要起到對車身進行點綴作用。
內(nèi)飾值得說道的有兩點，關于內(nèi)飾配色有兩種方案，一種被稱之為藍翼座艙，內(nèi)飾配色以白藍為主，并融入幽藍色裝飾面板；另一種為赤紅座艙，內(nèi)飾配色以紅黑為主，突出的是年輕和激情的感覺。
另一點值得提的是多媒體系統(tǒng)，博越X內(nèi)置了最新的吉利銀河OS，采用ECARX E02芯片，結合了多種語音控制功能，相比起過去的人機交互能力更強大，整個智能座艙生態(tài)系統(tǒng)更加完善，互動感更強。另外新車配備了12揚聲器的BOSE音響，中控臺頂部的揚聲器帶有氛圍燈，會與音樂相搭配組合進行多種顏色燈光切換。
●乘坐空間及后備廂
和博越PRO相比，博越X的座椅配置和車內(nèi)空間都沒有什么變化，所以在空間這部分，就以博越PRO來為大家展示。博越X的座椅依然是舒適的取向，前后排座椅的舒適度都不錯，頂配車型還配備有老板鍵。在乘坐空間方面，身高178cm的體驗者在前排能有一拳的頭部空間，不過后排的頭部空間表現(xiàn)比較一般，腿部空間還不錯。
●動力及試駕感受
動力系統(tǒng)部分，2022款博越X全系搭載1.8T發(fā)動機，最大輸出功率為184馬力，峰值扭矩300�！っ祝ヅ涞淖兯傧涫�7速雙離合器變速箱。
這套動力系統(tǒng)的表現(xiàn)與博越PRO非常接近，動力輸出有著不錯的響應速度，在舒適模式下，基本也可以做到動力隨叫隨到，畢竟是小慣量渦輪，渦輪遲滯的感覺不會很明顯，只是動力輸出的力道不會來得很強，是一種很適合城市駕駛且舒心愜意的感覺。
有一點值得提一下，就是在舒適模式下，深踩油門進行加速時，變速箱的理解意圖我認為還可以做的更聰明些。對于博越X來說，前面這種狀態(tài)下，變速箱依舊會處于一種非常積極的升擋狀態(tài)，這會一定程度影響該模式下車輛加速時的輸出力道，從而導致加速過程不夠果斷，當然運動模式下這種情況是不存在的。
行駛感受層面，第一，底盤整體感好，設定非常扎實，這一點主要表現(xiàn)在車輛在城市路況行駛時，車內(nèi)基本不會有多余的晃動，你能夠感覺到車輛是在吸著地行駛的。第二，懸架設定有韌勁兒，并非單純的用軟來保證舒適性。博越X的懸架設定和同級別許多產(chǎn)品相比，其實不算是最軟的，它對于路感的反饋還是有一絲保留，但結合底盤扎實的設定，這種感受就會讓你無論駕駛還是乘坐都很舒服，也許這就是品質(zhì)感的體現(xiàn)。
●車型推薦：2022款 1.8TD DCT智尊型
2022款博越X全系共有四款車型可選，每個配置之間的價格差距都是1萬元。相對來說，作為次頂配車型的DCT智尊型是性價比相對高的那一款，相比DCT智慧型多了主動剎車、車道保持、全速自適應巡航等駕駛輔助功能，此外還有一些舒適性配置。價格沒有過分拔高，也把各類實用性配置都悉數(shù)給到了。頂配的DCT智領型配置更加豐富，但有些配置過剩的感覺，整體來看還是DCT智尊型性價比最高。
總結：
除了剛上市的MG ONE，這次推薦的幾款車型都是緊湊型SUV市場中常見的面孔，足以看出它們在這一細分市場中的銷量地位。而剛剛上市的MG ONE可能在口碑上要弱一些，不過憑借著年底前訂車的“四大權益”（終身免費基礎流量、置換補貼至高6000元、至高可享60個月0利率、按照訂單順序確保優(yōu)先交車權），相信也能收獲一波實打?qū)嵉匿N量訂單。一轉(zhuǎn)眼2021年已經(jīng)剩下不到四個星期了，想買緊湊型SUV的朋友還在猶豫嗎？（文/汽車之家 周尤）
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