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首選次頂配智尊型 吉利博越X購(gòu)車手冊(cè)

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  [汽車之家 購(gòu)車手冊(cè)]  作為中國(guó)品牌緊湊型SUV代表作的吉利博越(參數(shù)|詢價(jià)),曾經(jīng)交出過(guò)累計(jì)銷量破300萬(wàn)的優(yōu)異成績(jī)。但隨著國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)愈發(fā)激烈,博越如果想始終保持在銷量榜單前列的話,那一定不能睡在功勞簿上。2個(gè)月前的成都車展,吉利發(fā)布了新款的博越車型:博越X。它的售價(jià)依舊親民:11.28-14.28萬(wàn)元。這臺(tái)采用全新外觀設(shè)計(jì)的新車是否能續(xù)寫(xiě)輝煌呢?哪個(gè)配置的車型又是性價(jià)比最高的呢?咱們往下看!

汽車之家

吉利博越X 指導(dǎo)售價(jià)
車型售價(jià)(萬(wàn)元)
1.8TD DCT智聯(lián)型11.28
1.8TD DCT智慧型12.28
1.8TD DCT智尊型13.28
1.8TD DCT智領(lǐng)型14.28

◆ 車型回顧

吉利汽車 博越 2022款 博越X 1.8TD DCT智尊型

吉利汽車 博越 2022款 博越X 1.8TD DCT智尊型

吉利汽車 博越 2022款 博越X 1.8TD DCT智尊型

  放在幾年前,現(xiàn)款博越的外觀樣式還能一戰(zhàn)。但是隨著同級(jí)別的中國(guó)品牌車型越來(lái)越年輕化,如果不及時(shí)調(diào)整設(shè)計(jì)風(fēng)格,可能博越車型將會(huì)被消費(fèi)者很快遺忘掉。因此,博越X外觀變化程度非常的大。在盡可能保持了現(xiàn)款車型的一些特點(diǎn)之外,大膽的加入了富有性格的線條和車身配色。

吉利汽車 博越 2022款 博越X 1.8TD DCT智尊型

吉利汽車 博越 2022款 博越X 1.8TD DCT智尊型

  盡管在內(nèi)飾樣式方面,博越X的變化遠(yuǎn)不及外觀來(lái)的徹底。但在內(nèi)飾配色方面還是下了不少功夫。僅有的兩個(gè)選擇都擁有不錯(cuò)的視覺(jué)效果,激情的紅色和靜雅的藍(lán)色。消費(fèi)者越來(lái)越關(guān)心的車機(jī)系統(tǒng)也升級(jí)到了銀河OS,保證了這臺(tái)新車的智能化在未來(lái)幾年中都不會(huì)過(guò)時(shí)。

吉利汽車 博越 2022款 博越X 1.8TD DCT智尊型

吉利汽車 博越 2022款 博越X 1.8TD DCT智尊型

  既然是主打性價(jià)比的車型,在外觀設(shè)計(jì)方面下足功夫后。在動(dòng)力方面就要有一定取舍,新車沿用了現(xiàn)款車型上的1.8T匹配7擋雙離合的動(dòng)力總成。畢竟對(duì)于吉利博越X的潛在消費(fèi)者來(lái)說(shuō),一套高精尖的發(fā)動(dòng)機(jī),不如一臺(tái)皮實(shí)耐用的發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)得實(shí)惠。

◆ 配置分析

  10月10日上市的博越X,車型的數(shù)量并不多,全系也只有一個(gè)動(dòng)力總成。因此,新車只有4個(gè)車型就不奇怪了。配置級(jí)之間的價(jià)差非常友好,均為1萬(wàn)元。具體怎么選,咱們往下看!

◆ 2022款 博越X 1.8TD DCT智聯(lián)型

吉利汽車 博越 2022款 博越X 1.8TD DCT智尊型

吉利汽車 博越 2022款 博越X 1.8TD DCT智尊型

  博越X最入門的車型肯定是諸多消費(fèi)者非常關(guān)心的,畢竟這個(gè)價(jià)位的車型每一分錢都需要花在刀刃上。按理說(shuō),博越X的標(biāo)配還是很高的。但是無(wú)奈有些關(guān)鍵配置較為“瘸腿”,例如入門車型還是鹵素大燈,后排也沒(méi)有出風(fēng)口。因此,如果你的預(yù)算不是特別緊張的話,推薦博越X從次低配車型起買。

◆ 2022款 博越X 1.8TD DCT智慧型

推薦指數(shù):★★★★

吉利汽車 博越 2022款 博越X 1.8TD DCT智尊型

  來(lái)到次低配的車型后,消費(fèi)者就可以獲得不錯(cuò)的配置了。除了LED大燈和后排出風(fēng)口之外,360度全景影像、主駕座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)、后駐車?yán)走_(dá)都能一定程度上提供更好的用車體驗(yàn)。藍(lán)牙鑰匙、遠(yuǎn)程啟動(dòng)、透視底盤更是給消費(fèi)者帶來(lái)了更為智能化的用車生活。

◆ 2022款 博越X 1.8TD DCT智尊型

推薦指數(shù):★★★★★

吉利汽車 博越 2022款 博越X 1.8TD DCT智尊型

  既然每個(gè)配置級(jí)之間的差價(jià)是固定,那肯定消費(fèi)者會(huì)盤算哪個(gè)1萬(wàn)塊是花的最超值的。最終答案非常顯而易見(jiàn),必須是13.28萬(wàn)元的次頂配車型。這個(gè)配置級(jí)的車型即沒(méi)有過(guò)分拔高、炫技類型的配置,也把各類實(shí)用性配置都悉數(shù)給到你。真的是非常有良心了!

◆ 2022款 博越X 1.8TD DCT智領(lǐng)型

吉利汽車 博越 2022款 博越X 1.8TD DCT智尊型

  作為整個(gè)車系的頂配車型,智領(lǐng)型的配置可謂有些過(guò)剩了。BOSE的揚(yáng)聲器、大尺寸全液晶儀表甚至是座椅通風(fēng),仿佛都與百姓用車的理念有些不符。畢竟對(duì)于這個(gè)價(jià)位的消費(fèi)者來(lái)說(shuō),每1萬(wàn)塊都是異常珍貴。

吉利汽車 博越 2022款 博越X 1.8TD DCT智尊型

◆ 總結(jié):

  以吉利博越在市場(chǎng)中的口碑來(lái)說(shuō),此次升級(jí)它完全可以做的非常穩(wěn)妥甚至保守。但是從博越X的外觀樣式來(lái)看,吉利還是拿出了非常富有誠(chéng)意的變化。車型數(shù)量依舊非常精簡(jiǎn),沒(méi)有走車海戰(zhàn)術(shù)。相同的價(jià)差與合理的配置差異性,讓消費(fèi)者在選車時(shí)可以第一時(shí)間找到最合適自己的選擇。因此穩(wěn)扎穩(wěn)打的博越X對(duì)于一般消費(fèi)者來(lái)說(shuō),還是這個(gè)級(jí)別當(dāng)中最好的選擇之一。(圖/文 汽車之家 李喬辰)

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  • 博越 2020款 1.5TD DCT智能四驅(qū)版PRO 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    9.72 38.24 7.30
    測(cè)試文章:有驚喜也有意外 測(cè)試博越PRO智能四驅(qū)版
    評(píng)測(cè)編輯-張益嘉:

    48V電動(dòng)系統(tǒng)的加入,讓博越PRO的動(dòng)力響應(yīng)速度提升很大,對(duì)于日常用車的感受改變比較明顯。低速高負(fù)載狀態(tài)下的抖動(dòng)有些不應(yīng)該,影響了整體的用車品質(zhì)。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    博越PRO四驅(qū)系統(tǒng)的表現(xiàn)讓人有些意外,滑輪組上表現(xiàn)十分優(yōu)秀,但到了實(shí)地越野項(xiàng)目中,變速箱卻拖了后腿。應(yīng)付特殊天氣的能力可以算是有,想要極限越野的話,肯定也不會(huì)選擇它了。

    評(píng)測(cè)編輯-王濤:

    博越PRO的指向性不夠清晰,在極限狀態(tài)下減振器的支撐力也比較有限,整體的風(fēng)格還是家用舒適取向。如果對(duì)于駕駛感受要求不高,更注重空間和舒適性的話,那博越PRO值得考慮。

  • 博越 2020款 1.8TD DCT智領(lǐng)PRO 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
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    測(cè)試文章:意料之中的優(yōu)秀 測(cè)試博越PRO 1.8TD
    評(píng)測(cè)編輯-:

    外觀大氣穩(wěn)重、內(nèi)飾傳統(tǒng)且豪華、各項(xiàng)空間表現(xiàn)沒(méi)短板,動(dòng)力感受讓人滿意、出色的舒適性。這些東西單列出來(lái)它沒(méi)有哪項(xiàng)是100分,但基本都有著80以上的分?jǐn)?shù),結(jié)果就是均衡、全面。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    博越依舊是中國(guó)品牌緊湊型SUV中表現(xiàn)較好的一個(gè),它的設(shè)計(jì)比較成熟,配置豐富,性能表現(xiàn)過(guò)關(guān),唯一明顯缺點(diǎn)就是油門不太跟腳。

    評(píng)測(cè)編輯-周宇軒:

    升級(jí)之后,博越PRO的產(chǎn)品力有了明顯提升,油耗降低不少。另外,它的舒適性和配置還是挺不錯(cuò)的,麋鹿測(cè)試也證明它的操控表現(xiàn)也到位。

  • 博越 2016款 1.8TD 自動(dòng)四驅(qū)智尊型 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    10.78 43.70 --
    測(cè)試文章:可以下單了 測(cè)博越1.8T自動(dòng)兩驅(qū)/四驅(qū)
    評(píng)測(cè)編輯-侯云峰:

    中國(guó)品牌緊湊型城市SUV能通過(guò)交叉軸測(cè)試,光這點(diǎn)就能讓人滿意了。不滿意的地方是現(xiàn)在產(chǎn)能不足,消費(fèi)者可能短時(shí)間內(nèi)都買不到四驅(qū)車型。

    評(píng)測(cè)編輯-張可:

    整體與兩驅(qū)車型相同,有著非常好的靜態(tài)表現(xiàn),以及說(shuō)得過(guò)去的動(dòng)態(tài)表現(xiàn),四驅(qū)車型售價(jià)不過(guò)15萬(wàn),相比合資品牌產(chǎn)品價(jià)格上還是有明顯優(yōu)勢(shì)的。不過(guò),四驅(qū)車型什么時(shí)候能真正投產(chǎn)呢?

    評(píng)測(cè)編輯-張郁達(dá):

    四驅(qū)版本與兩驅(qū)版幾乎相同,靜態(tài)動(dòng)態(tài)都有較好的表現(xiàn),實(shí)測(cè)通過(guò)交叉軸沒(méi)有問(wèn)題,這樣對(duì)于一臺(tái)城市SUV來(lái)說(shuō)就足夠了。四驅(qū)版最低配不到15萬(wàn)元,對(duì)于有四驅(qū)需求的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)這價(jià)格相當(dāng)可以。

  • 博越 2016款 1.8TD 自動(dòng)智尊型 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    10.30 43.23 9.50
    測(cè)試文章:可以下單了 測(cè)博越1.8T自動(dòng)兩驅(qū)/四驅(qū)
    評(píng)測(cè)編輯-侯云峰:

    博越可以說(shuō)是近幾年中國(guó)品牌難得一見(jiàn)的好產(chǎn)品,這里所說(shuō)的好是和吉利之前的產(chǎn)品以及同級(jí)別中國(guó)品牌比,動(dòng)力系統(tǒng)的匹配成熟度,整車駕駛的質(zhì)感,都在逐步和合資品牌縮小差距,繼續(xù)加油吧。

    評(píng)測(cè)編輯-張可:

    可以說(shuō)博越是近年來(lái)中國(guó)品牌少有的好產(chǎn)品,不論設(shè)計(jì)還是做工用料都相比之前有了非常明顯的進(jìn)步,我可以負(fù)責(zé)任的說(shuō),靜態(tài)方面已經(jīng)與合資品牌的產(chǎn)品處在同一級(jí)別,這是件令人非常欣慰的事情。不過(guò)短板也不是沒(méi)有,動(dòng)力系統(tǒng)仍舊是中國(guó)品牌需要抓緊提升的,比如加速和油耗,與合資品牌產(chǎn)品仍舊有一些距離。

    評(píng)測(cè)編輯-張郁達(dá):

    博越算是中國(guó)品牌中最好開(kāi)的的車型之一,它克服了中國(guó)品牌好看不好開(kāi)的缺點(diǎn),動(dòng)力系統(tǒng)整體匹配度很好,包括發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱以及轉(zhuǎn)向系統(tǒng),動(dòng)力輸出偏向平順和線性。確實(shí)是一個(gè)值得推薦的車型。

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博越 2022款 博越X 1.8TD DCT智尊型

指導(dǎo)價(jià):13.28萬(wàn)
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