◆寶馬X2
指導(dǎo)價格:28.58-32.98萬元
駕駛感受出眾
為什么寶馬X2會被國產(chǎn),綜合考慮它確實有機會用小成本帶來大收益。接下來回歸產(chǎn)品,其實國產(chǎn)后的寶馬X2基本還是維持了原汁原味的設(shè)計,但在一些細節(jié)處還是進行了調(diào)整,各花入各眼,喜愛與否全看您個人眼光。
在國產(chǎn)寶馬X2身上,華晨寶馬堅持了原則——無加長,這很大程度是為了維持寶馬X2這種以精致設(shè)計為美的產(chǎn)品本質(zhì),另外新增的M運動套件給予消費者更多的選擇,也是非常貼近中國消費者胃口的明智之選。當然,至于尾部的“華晨寶馬”四個大字,你知道你會怎么辦的。
畢竟依舊是F代號底盤的產(chǎn)品(寶馬X2:F39),所以在內(nèi)裝上雖然作為新產(chǎn)品,但依舊沒有享受到G底盤帶來的諸多福利,這難免叫人覺得可惜,如此精致的外觀如果能夠搭配上更新潮的內(nèi)飾設(shè)計,絕對更加完美。
至于空間方面的表現(xiàn),我個人認為符合兩口之家的使用標準,對于身材不浮夸的女司機/乘客來說包括駕駛、乘坐的空間都非常合適,但對于男司機/乘客來說,空間會顯得相對緊湊一些,這是與寶馬X1最大的區(qū)別所在,顧此失彼是沒有辦法的事。
國產(chǎn)后的寶馬X2除了入門版本配備的是1.5T三缸發(fā)動機之外,其余25i車型全部采用2.0T四缸發(fā)動機,輸出功率192馬力(141kW)/5000-6000rpm,峰值扭矩為280!っ/1350-4600rpm。帶有四驅(qū)系統(tǒng)的xDrive25i車型,也就是我們此次的測試車,匹配的是一臺橫置平臺的8速手自一體變速箱。如果是非四驅(qū)版本車型,匹配的則是7速雙離合器變速箱。
◆小結(jié)
當我與這臺國產(chǎn)后的X2有了一段時間的接觸后,我似乎能夠明白寶馬國產(chǎn)它的目的是為什么。一方面,原汁原味的引入也給予更追求個性化、年輕的消費者一個額外的選擇;另一方面,面對包括奔馳GLA級這些同樣年輕化定位的競爭對手來說,寶馬X2相比較之下更潮、更獨特。
總結(jié)
其實選擇它們的用戶,或許大部分都是考慮品牌以及外觀設(shè)計,無論你選擇哪一位選手,它們都能給你最為與眾不同的使用體驗,在滿足日常代步或者兩人世界方面,都擁有不錯的表現(xiàn)。當然,今天推薦的四款車型,在價格方面也擁有不同程度的優(yōu)惠,性價比方面也擁有不錯的表現(xiàn)。(文/圖 汽車之家 梁奇)
好評理由:
差評理由: