[汽車之家 購車手冊]  我們常常把是否選擇MPV作為一個(gè)男人在買車這件事上成熟與否的標(biāo)志，隨著成家立業(yè)和有了小孩之后，用車需求也發(fā)生了很大的變化，那些曾經(jīng)喜歡至極的小鋼炮離我們越老越遠(yuǎn)，而能夠滿足一家出行的舒適的MPV車型逐漸成為了替代品。在入門的緊湊型MPV中，有著不少中國品牌的產(chǎn)品，而上汽大通MAXUS G50(參數(shù)|詢價(jià)) PLUS（下文簡稱G50 PLUS）就是其中的一員，它在今年四月上市共有七款車型，今天我們就來分析下究竟哪款車型的性價(jià)比最高。

■指導(dǎo)價(jià)格：

　　2021款上汽大通MAXUS G50 PLUS在今年4月10日上市，隨后又新增了一款中配的旅航版，至此它共有7款車型可選，指導(dǎo)價(jià)格區(qū)間是10.98-16.58萬元，動(dòng)力系統(tǒng)采用的均為1.5T+7DCT的組合形式。

■車輛基本概況：

　　G50 PLUS有六種車身顏色可選，其中勃朗白有超過50%的用戶選擇，其次是曜石黑，選擇比例也超過了17%，而波光紅要加價(jià)，價(jià)格為1000元。和上汽大通MAXUS旗下的其它產(chǎn)品一樣，G50 PLUS同樣支持蜘蛛智選，用戶可以登錄官方網(wǎng)站來定制自己喜歡的配置和座椅布局等，其可選范圍非常大，并且針對各項(xiàng)配置的用戶選擇概率進(jìn)行了標(biāo)識，簡潔明朗。

　　因?yàn)镚50 PLUS目前在售的七款車型均采用了相同的動(dòng)力系統(tǒng)，所以差別主要集中在了配置方面，下面我們就一起來看看它的表現(xiàn)如何，究竟哪款配置性價(jià)比是最高的�！　� 

■七款車型配置差異分析：

　　我們給1.5T自動(dòng)護(hù)航版打出了五星，主要原因在于以它的配置水平來看，如果您對于駕駛輔助功能不是剛需的話，它的表現(xiàn)滿足大部分用戶不在話下，例如全景影像、語音識別、感應(yīng)尾門等在科技性和便利性配置上的配備都已經(jīng)很齊全的，所以我們做重點(diǎn)推薦。并且它也是在我們汽車之家G50 PLUS的口碑?dāng)?shù)據(jù)中數(shù)量發(fā)表最多的，具有一定的代表性。

　　次推的是它比護(hù)航版高一個(gè)配置的領(lǐng)航版，它在指導(dǎo)價(jià)格上貴了1.3萬元，主要配置差異在了輔助駕駛部分，這部分是購車后不能自行加裝的，所以如果您平時(shí)通行的路況條件比較好，能夠經(jīng)常使用這些功能的話，我們還是推薦您在購車時(shí)選擇帶有輔助駕駛功能的車輛，它也是未來產(chǎn)品配置的一個(gè)大趨勢。

　　起始版車型的鋼圈和織物座椅多少有些寒酸，指導(dǎo)價(jià)格到了近11萬元，這樣的配置有些難以接受；其次新增加的自動(dòng)旅航版相比巡航版車型只多出了主駕駛位六向電動(dòng)調(diào)節(jié)，而價(jià)格要貴6000元，這樣的表現(xiàn)同樣性價(jià)比不高，自然我們的推薦度也不會(huì)高。

總結(jié)：

　　總體來看，G50 PLUS這款產(chǎn)品相比G50提升了不少，不可否認(rèn)，性價(jià)比依舊是它的殺手锏，在具備良好的乘坐空間以及舒適性的大前提下，豐富的配置可選性是競品所不及的。相信隨著這一波的MPV市場的升溫，這款兼顧品質(zhì)和高配置的新產(chǎn)品將受到更多青睞。（文/圖 汽車之家 劉東）

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