● 奧迪Q5L

　　最后要說的是剛剛完成中期改款的奧迪Q5L，它的人氣有多高想必不用我說大家都知道，每個(gè)月的銷量已經(jīng)能說明問題，如今它改頭換面，勢必將再次在這個(gè)級別掀起波瀾。

　　新款車型有三種前臉樣式，但是無論哪種，相比之前都更加運(yùn)動年輕。新樣式的頭燈和尾燈在特征上跟A4、Q3等車型有相同之處，看起來更具辨識度。動感版車型上的排氣裝飾造型更加夸張，沒錯(cuò)，它依舊是裝飾。

　　車內(nèi)的變化集中在屏幕，跟A4L改款的策略一樣，Q5L同樣也是將中控屏尺寸增大并支持觸控操作，另外擋把前方的觸控板也因此被替換為了更實(shí)用的小儲物格。

　　新款Q5L繼續(xù)使用2.0T發(fā)動機(jī)并有兩種調(diào)校，高功版最大功率252馬力，最大扭矩370�！っ�，低功版最大功率190馬力，最大扭矩320�！っ祝�匹配的還是7速濕式雙離合變速箱。

　　2.0T發(fā)動機(jī)的能力毋庸置疑，即便是40 TFSI的動力也并不乏力，中期改款改善最大的是動力響應(yīng)，油門的比例感相比老款有了長足進(jìn)步，加速更痛快了。變速箱的表現(xiàn)沒有太多變化，低速依舊會有輕微頓挫，但是走起來之后換擋的邏輯及速度都能令人滿意。底盤的韌性十足，懸架對于小顛簸的化解很充分，面對大的坑洼底盤也能快速完成動作，沒有絲毫拖泥帶水。

● 車型推薦

　　我們推薦40 TFSI的低配車型時(shí)尚動感型/時(shí)尚致雅型，雖然是最低配，但是電動尾門、定速巡航、倒車影像和LED自動大燈這種日常使用頻率較高的配置都有了，而且像座椅加熱、通風(fēng)等舒適性配置也可以以不高的價(jià)格選裝。如果預(yù)算相對充沛，那么45 TFSI的入門車型豪華動感型/豪華致雅型也可以考慮，它的動力更強(qiáng)，配置也相對要高一些，另外目前Q5L在市面上還有差不多4萬元左右的優(yōu)惠，這么算下來性價(jià)比還有了進(jìn)一步提升。

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●總結(jié)

　　今天介紹的四款中型SUV都是同級中熱度比較高的車型，雖然它們的價(jià)格跨度比較大，但共同特點(diǎn)是都適合對車輛品質(zhì)感有一定要求的家庭用戶，同時(shí)它們還都是相對較新或是剛改款不久的新車，盡管如此，但其中一些車型在價(jià)格方面已經(jīng)有了些許松動，現(xiàn)在出手并不虧，馬上到來的7、8月份正是一年中優(yōu)惠最大的時(shí)段之一，如果有對這幾款車感興趣的朋友，不妨去店里親自看看。（文 汽車之家 王澤石）

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