● 本田冠道(參數(shù)|詢價)

　　說完了新上市的昂科威Plus，我們來說一款上市時間不短，但人氣和口碑都很好的中型SUV——本田冠道。跟同級別傳統(tǒng)的三排座SUV不同，冠道另辟蹊徑玩兒了一個大五座的概念，去年它也是剛剛進行了改款，重新煥發(fā)活力。

　　2020款冠道的外觀變化不大，只是在細節(jié)之處稍微精致了一些，畢竟它吸引人的地方還是內(nèi)在。整車給人的感覺還是非常敦實，溜背造型并不會讓它的整體感覺偏向運動，但是看上去也并不死板。

　　內(nèi)飾的樣子用現(xiàn)在的眼光看不算新潮，樣式只能算是中規(guī)中矩，不過只要一上眼就能發(fā)現(xiàn)它的用料要比其它的本田車要更顯高級，至少是符合其身價的。另外作為一款中型SUV，它的儲物空間也比較實用，中控臺部分采用雙層儲物格設(shè)計，而且在下層也跟隨潮流增加了無線充電功能。

　　后排是冠道整車上最大的亮點，腿部空間超大且座椅很寬大，僅空間和舒適性來說，即便是在更高一個級別的中大型SUV中，能跟它匹敵的對手也不多，而且它的后門可以做到90°開啟，更加方便老人或身材魁梧的人上下車。

　　動力系統(tǒng)依舊是有兩套，分別是高功率的2.0T+ZF 9AT和1.5T+CVT，換擋機構(gòu)采用按鍵式，部分車型帶有四驅(qū)系統(tǒng)。

　　盡管坐擁272馬力，但是冠道初段的動力輸出并不激烈，甚至有些滯后，你必須至少等到2200rpm之后才能迎來它的爆發(fā)，且中后段的動力儲備很好，轉(zhuǎn)速上來之后發(fā)動機的聲音也很好聽。這臺9AT在低速下的平順性也能夠讓人滿意。它的底盤有著很好的厚重感，并且對這輛頂配車型來說，如果開啟運動模式，那么自適應(yīng)懸架軟硬調(diào)節(jié)功能會讓它的支撐性也很不錯。

● 車型推薦

　　在整個車系中，我個人更加推薦370TURBO的低配車型兩驅(qū)豪華版，首先在一些常用舒適性和便利性配置上，它跟高配車型并沒有區(qū)別，比如無鑰匙進入、前排座椅加熱以及座椅材質(zhì)和電動尾門。在車機方面，它并不帶有本田自家的HONDA CONNECT，但是它支持的CarPlay能夠完美解決這個問題，而且說實話本田原生的車機系統(tǒng)并不能算是很好用。另外還有一點，它是370TURBO車型中唯一的兩驅(qū)車型，看過我們測試的朋友應(yīng)該知道，冠道這套四驅(qū)系統(tǒng)的能力并不強，有和沒有對日常使用的影響并不大，而且它還有著更低的價格，何樂而不為呢？

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