[汽車(chē)之家 初步海選]  每年國(guó)際上的各大時(shí)裝周可以說(shuō)是潮流風(fēng)向標(biāo)，但那些高端品牌離咱們太遠(yuǎn)了，而大量快消品牌追隨潮流推出的單品則俘獲了大批少男少女的心。今天給大家推薦的四款車(chē)可以看做是汽車(chē)界的“快消”，價(jià)格不高但絕對(duì)夠時(shí)尚夠潮流，適合不甘平庸的你。

　　你想知道一輛車(chē)的測(cè)試過(guò)程是怎樣的嗎？你想知道汽車(chē)之家是如何評(píng)判一輛車(chē)的優(yōu)缺點(diǎn)嗎？掃描下方圖中的二維碼，6月27日我們?cè)诒本﹦P擇汽車(chē)運(yùn)動(dòng)中心等你，報(bào)名后，可與汽車(chē)之家的專(zhuān)業(yè)測(cè)試編輯、專(zhuān)業(yè)車(chē)手一起完成測(cè)試，更有麋鹿測(cè)試、賽道測(cè)試、AEB測(cè)試等項(xiàng)目可進(jìn)行體驗(yàn)。（此次活動(dòng)在北京舉行，外埠朋友酌情考慮）

帝豪S

　　帝豪S是帝豪家族的一名新成員，走的是時(shí)尚風(fēng)，略帶一絲跨界的造型相比傳統(tǒng)SUV方方正正的造型更加凸顯了年輕和運(yùn)動(dòng)的感覺(jué)。當(dāng)然了，作為吉利以及帝豪家族的一員，整體的設(shè)計(jì)思路還是與品牌相統(tǒng)一的，棱角與線(xiàn)條的運(yùn)用降低了視覺(jué)上的臃腫感，整體看著更加的干練。

　　內(nèi)飾造型簡(jiǎn)約不簡(jiǎn)單，講求的是橫向的延展感，空調(diào)出風(fēng)口以及中控臺(tái)上的線(xiàn)條也增加了視覺(jué)層次感。雖然這是一輛10萬(wàn)元的小車(chē)，但是做工和用料一點(diǎn)都不含糊，全系標(biāo)配的全液晶儀表盤(pán)、10.25英寸中控屏等配置也是展現(xiàn)出了十足的誠(chéng)意。

　　小巧的車(chē)身并不意味著內(nèi)部空間的局促，相反帝豪S還提供了相當(dāng)不錯(cuò)的乘坐表現(xiàn)。不論前后排的頭部還是腿部空間都能滿(mǎn)足日常家用的需求。座椅的包裹性不錯(cuò)，填充物也比較柔軟，前后排都能保證舒適性。

　　帝豪S全系均搭載1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)，除最低配使用手動(dòng)變速箱外，其余車(chē)型都匹配可模擬8速的CVT變速箱。整套動(dòng)力系統(tǒng)在吉利品牌下出鏡頻率非常高，經(jīng)過(guò)了充分的市場(chǎng)驗(yàn)證，匹配到位、調(diào)校成熟。轉(zhuǎn)向和底盤(pán)的設(shè)定也是充分考慮到了家用的需求，沒(méi)有任何較勁的地方，家庭成員不論誰(shuí)開(kāi)都能迅速上手。此外帝豪S在隔音方面也展現(xiàn)出了很高的水準(zhǔn)，以這個(gè)價(jià)位來(lái)衡量的話(huà)可謂優(yōu)秀，風(fēng)噪、路噪、發(fā)動(dòng)機(jī)噪音都能被有效的隔絕，車(chē)內(nèi)提供了良好的乘坐環(huán)境。

　　帝豪S全系四款車(chē)型中我們推薦次低配，也就是搭載CVT變速箱的入門(mén)車(chē)型。它配備了18英寸輪圈、倒車(chē)影像、定速巡航、10.25英寸全液晶儀表、中控大屏、全LED大燈等，完全能夠滿(mǎn)足日常使用。如果是能開(kāi)手動(dòng)擋的朋友選擇最低配車(chē)型也可以，在配置上和CVT豪華型幾乎沒(méi)有差異。

哈弗大狗

　　我還記著去年哈弗大狗在北京剛剛到店，我去4S店拍攝，當(dāng)把它開(kāi)出展廳停在院里時(shí)，幾乎吸引了整個(gè)汽車(chē)園區(qū)的人過(guò)來(lái)圍觀(guān)。你必須要承認(rèn)哈弗大狗在造型設(shè)計(jì)上是非常成功的，這種時(shí)尚與復(fù)古的結(jié)合體自帶吸睛體質(zhì)，你看奔馳G級(jí)、吉姆尼、路虎衛(wèi)士、坦克300，無(wú)一不是這樣。

　　內(nèi)飾設(shè)計(jì)同樣沒(méi)有拉胯，并且和外觀(guān)形成了很好的呼應(yīng)，都是復(fù)古與現(xiàn)代相結(jié)合。既能見(jiàn)到全液晶儀表盤(pán)、中控大屏，也有很多見(jiàn)棱見(jiàn)角的線(xiàn)條，可謂男女老少通吃，外觀(guān)吸引別人的同時(shí)坐進(jìn)車(chē)內(nèi)還能取悅自己。

　　第一次體驗(yàn)哈弗大狗之后除了設(shè)計(jì)，給我留下深刻印象的地方就是空間。首先得益于方方正正的造型，它的前后排頭部空間都非常充裕，絲毫沒(méi)有壓抑感。更夸張的是腿部空間，2738mm的軸距光看數(shù)據(jù)不覺(jué)得有什么，但坐進(jìn)去之后的表現(xiàn)堪比5米多長(zhǎng)的行政級(jí)轎車(chē)。

　　哈弗大狗配備的這套1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)+7速雙離合變速箱的動(dòng)力總成也是長(zhǎng)城旗下的一員老將了，經(jīng)過(guò)這么多年不斷的磨合升級(jí)，現(xiàn)在已經(jīng)了質(zhì)的提升。起步的時(shí)候不抖，變速箱結(jié)合速度也快，行進(jìn)中擋位的選擇與切換都能達(dá)到令人滿(mǎn)意的水平。整體的出力過(guò)程更加的線(xiàn)性自然，行駛品質(zhì)有了很大的提升。

　　在全系車(chē)型中我們推薦兩驅(qū)邊牧版，主動(dòng)安全配置、全景影像、自適應(yīng)巡航、電動(dòng)后備廂、無(wú)線(xiàn)充電、座椅加熱、自動(dòng)雨刷這些配置都有配備，會(huì)為日常使用提供非常大的便利性。

宋Pro

　　雖然官方稱(chēng)為第二代宋Pro，但其實(shí)它只是現(xiàn)款宋Pro的中期改款車(chē)型。宋Pro的造型本就屬于比較精神利落的類(lèi)型，這次改款在細(xì)節(jié)方面繼續(xù)優(yōu)化，整體更加協(xié)調(diào)也更大氣，精致不失時(shí)尚。

　　內(nèi)飾造型也一并更新，環(huán)抱式中控臺(tái)延展感非常強(qiáng)，再加上這個(gè)配色，很有游艇的感覺(jué)。儀表盤(pán)比較小，只顯示必要的信息，對(duì)于車(chē)輛信息以及控制功能幾乎全交給了這塊12.8英寸可旋轉(zhuǎn)大屏。平時(shí)還能刷視頻、打王者榮耀，幾乎做到了把車(chē)融入到日常生活。

　　宋Pro的乘坐空間表現(xiàn)中規(guī)中矩，不像剛才的哈弗大狗那樣夸張，但也不會(huì)覺(jué)得局促和擁擠。座椅寬大舒適、包裹和承托都不錯(cuò)，后排座椅靠背還有12擋調(diào)節(jié)范圍，不管你是想“正襟危坐”還是斜躺一點(diǎn)休息休息，都能找到合適的姿勢(shì)。

　　宋Pro燃油版搭載的是1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)和7擋雙離合變速箱，這套動(dòng)力系統(tǒng)把重心放在了舒適性上，雖然沒(méi)有非常澎湃的加速感受，但是整個(gè)過(guò)程線(xiàn)性平順，是以一種循序漸進(jìn)的方式在發(fā)力，推著你往前走。底盤(pán)的調(diào)校也遵循舒適第一，它適當(dāng)?shù)姆艞壛艘恍┲�撐性，換來(lái)的是舒適的駕乘感受，更適合家庭使用。

　　指導(dǎo)價(jià)11.78萬(wàn)元的自動(dòng)驍云豪華版是我們推薦的車(chē)型，可旋轉(zhuǎn)的12.8英寸中控大屏是必不可少的，除此之外還有18英寸輪圈、全景影像、全LED大燈、全息透明影像、遙控駕駛等功能，作為一輛家用車(chē)來(lái)說(shuō)可以滿(mǎn)足日常所需。

長(zhǎng)安歐尚X5

　　長(zhǎng)安歐尚X7可以說(shuō)是一個(gè)比較大眾化的產(chǎn)品，它的推出是為了讓盡可能多的人接受這個(gè)品牌，而到了歐尚X5這兒可就管不了那么多了，直接甩出一個(gè)王炸�？鋸埖脑煨驮O(shè)計(jì)酷似深海兇猛的魚(yú)類(lèi)，從車(chē)頭到車(chē)側(cè)再到車(chē)尾，你都能見(jiàn)到各種鋒利的線(xiàn)條，把運(yùn)動(dòng)氛圍一下就帶出來(lái)了。

　　內(nèi)飾造型遵循了長(zhǎng)安家族的風(fēng)格，但我個(gè)人認(rèn)為和外觀(guān)比起來(lái)氣勢(shì)有些減弱，本來(lái)鋒利的造型一進(jìn)到車(chē)內(nèi)就感覺(jué)居家了。不過(guò)單看設(shè)計(jì)的話(huà)還是有不少亮點(diǎn)，儀表盤(pán)和中控臺(tái)的一體性不錯(cuò)，中控屏幕向駕駛員一側(cè)傾斜，提供了更好的視覺(jué)觀(guān)感。

　　不管造型再怎么兇猛，歸根結(jié)底這還是一輛家用車(chē)，家庭用戶(hù)看重的東西不能丟。前后排的頭部和腿部空間都不錯(cuò)，屬于這個(gè)級(jí)別的主流水平，平時(shí)滿(mǎn)載坐著也不會(huì)覺(jué)得擁擠。

　　別看歐尚X5長(zhǎng)得兇，但它的內(nèi)心其實(shí)還是挺溫柔的，動(dòng)力輸出的過(guò)程比較溫和，油門(mén)也顯得有些慵懶。但是發(fā)動(dòng)機(jī)3000rpm是個(gè)分水嶺，超過(guò)這個(gè)轉(zhuǎn)速之后動(dòng)力會(huì)有小爆發(fā)，所以想要什么樣的駕駛感受完全取決于你。轉(zhuǎn)向和底盤(pán)的調(diào)校都兼顧了大部分消費(fèi)者的需求，操作不費(fèi)力、乘坐也比較舒適。

　　9.59萬(wàn)元的DCT尊貴型是歐尚X5性?xún)r(jià)比很高的一款，它配備了18英寸輪圈、全LED大燈、倒車(chē)影像、定速巡航、7英寸全液晶儀表盤(pán)、10.25英寸中控屏、語(yǔ)音控制等配置。結(jié)合上不到10萬(wàn)元的售價(jià)，值得購(gòu)買(mǎi)。

　　今天給大家推薦的四款車(chē)無(wú)一不是年輕時(shí)尚的好選擇，并且最重要的是它們都不是只有好看的皮囊，內(nèi)在的表現(xiàn)例如空間、配置、駕乘也都有不錯(cuò)的表現(xiàn)。10萬(wàn)元上下的價(jià)格對(duì)于家庭用車(chē)來(lái)說(shuō)也是合適的價(jià)位。感興趣的朋友不妨關(guān)注一下，去店里試乘試駕親自感受感受。（文/汽車(chē)之家 侯云峰）