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推薦1.5T GLX精英版 全新途勝L購車手冊

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  [汽車之家 購車手冊]  北京現(xiàn)代旗下的緊湊型SUV全新途勝(參數(shù)|詢價)L終于在今晚正式上市了,之前公布的預售價為17-21萬元,最終的廠商指導價為16.18-20.18萬元,最終售價要比預售價更低一些。俗話說的好,要想在中國賣的好,加長肯定少不了,除了加長以外,新車還采用了現(xiàn)代最新的設計語言,造型確實挺特別,那究竟哪款車型性價比最高最值得買呢?下面我來帶大家好好盤盤它。

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全新途勝L官方指導價

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除了價格以外,上市發(fā)布會還公布了5項購車政策:

一,購車贈送全險(包含交強險和商業(yè)險)。

二,贈送終身免費保養(yǎng)(限首任車主)。

三,購車首付1萬元起(含購置稅),最高三年免息。

四,本品置換補貼8000元,其他品牌5000元。

五,30天可退可換,1年9折,2年7.5折高保值保障(前一萬名)。

全新途勝L車型簡介

  途勝L的外觀進行了大刀闊斧的改變,基于“Sensuous Sportiness (感性運動)”設計理念打造,外觀造型源自于現(xiàn)代的Vision T概念車,車頭前格柵與“鷹翼”LED日間行車燈融為一體。車尾同樣驚艷,兩側類似鷹爪一樣的尾燈造型加上貫穿式的設計很漂亮,點亮后辨識度很高。

北京現(xiàn)代 途勝 2021款 途勝L 1.5T 四驅(qū)TOP旗艦版

北京現(xiàn)代 途勝 2021款 途勝L 1.5T 四驅(qū)TOP旗艦版

北京現(xiàn)代 途勝 2021款 途勝L 1.5T 四驅(qū)TOP旗艦版

北京現(xiàn)代 途勝 2021款 途勝L 1.5T 四驅(qū)TOP旗艦版

  全新途勝L的內(nèi)飾造型很簡潔,整個中控臺幾乎看不到物理按鍵,10.25英寸TFT液晶儀表盤+10.4英寸觸控中控屏是整個車內(nèi)的視覺中心,中控臺整體向駕駛員一側傾斜,10.4英寸全觸控中控屏操作流暢,擁有百度3.0智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)、CarLife手機互聯(lián),并支持語音交互與控制、車家互控、BlueLink、用戶位置共享服務等功能,未來如果能加上CarPlay就更好了;安全配置方面途勝L也做的很好,新車擁有眾多ADAS智能安全駕駛輔助配置,其中包括HDA高速公路駕駛輔助、FCA前方防碰撞輔助等功能。

北京現(xiàn)代 途勝 2021款 途勝L 1.5T 四驅(qū)TOP旗艦版

北京現(xiàn)代 途勝 2021款 途勝L 1.5T 四驅(qū)TOP旗艦版

北京現(xiàn)代 途勝 2021款 途勝L 1.5T 四驅(qū)TOP旗艦版

北京現(xiàn)代 途勝 2021款 途勝L 1.5T 四驅(qū)TOP旗艦版

北京現(xiàn)代 途勝 2021款 途勝L 1.5T 四驅(qū)TOP旗艦版

北京現(xiàn)代 途勝 2021款 途勝L 1.5T 四驅(qū)TOP旗艦版

  動力方面,全新途勝L將搭載一臺1.5T渦輪增壓發(fā)動機,最大功率200馬力(147千瓦)/6000rpm、最大扭矩253!っ/2200-4000rpm,匹配7速干式雙離合變速箱,采用按鍵式換擋方式。懸架方面,新車將采用前麥弗遜式獨立懸架、后多連桿式獨立懸架的組合。除此之外,LUX尊貴版和TOP旗艦版還可以進行四驅(qū)系統(tǒng)的選裝。

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外觀及內(nèi)飾顏色

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  途勝L給消費者在外觀以及內(nèi)飾顏色方面提供了多種選擇,外觀除了行星藍、極地白、烈焰紅、墨云灰、幻影黑、烏木棕以外,行星藍、極地白、烈焰紅還提供了黑頂雙色版本,但這幾個黑頂雙色版為選裝配置,并且只有LUX尊貴版和TOP旗艦版這兩個車型才可選裝。內(nèi)飾方面,新車提供了黑色、黑灰色、藍色三種配色,個人感覺黑灰色最具有高級感,與途勝L這種簡約科技風的內(nèi)飾最搭。

輪圈造型

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  新車的輪圈造型分為三種,GLS領先版為17英寸輪圈,GLX精英版為18英寸輪圈,而LUX尊貴版以及TOP旗艦版采用了相同造型的19英寸輪圈,個人最喜歡LUX尊貴版和TOP旗艦版的刀鋒式輪圈,它幾乎還原了Vision T概念車的輪圈造型。

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  • 途勝 2021款 途勝L 1.5T DCT TOP旗艦版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    9.29 39.88 8.10
    測試文章:努力進入主流行列 測試全新現(xiàn)代途勝L
    評測編輯-洪冰清:

    空間方面全新途勝L確實給了我們驚喜,沒想到它竟然能達到同級別標桿CR-V的水平,相比老款車型真的是有巨大的進步。

    評測編輯-曹益:

    雖然最大功率有200馬力,但1.5T的動力開起來更多還是以平順為主,7擋雙離合變速箱在日常使用沒有什么問題,激烈駕駛的話是有點偏慢。

    評測編輯-梁奇:

    外觀內(nèi)飾的變化相比老款真的是很大,在這個價位和級別能有如此的設計,屬實難得也著實很大膽。

  • 途勝 2015款 1.6T 雙離合四驅(qū)旗艦型 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    8.59 43.23 8.10
    測試文章:動力不俗/油耗不高 測試全新途勝1.6T
    評測編輯-張可:

    我們的測試車是頂配車型,售價23.99萬,作為韓系車配置自然是高的驚人,什么自動泊車、偏航輔助應有盡有,關于配置我給10分!但是,撥開配置談駕駛和乘坐,我只能勉強給7分,最大的問題出自變速箱,雙離合變速箱在城市路況下的邏輯和動作都不理想,換擋有明顯頓挫,而且總是猶猶豫豫,導致低速行駛品質(zhì)差。這一切在高速有所改觀,高擋位換擋比較平順,我覺得這套雙離合不如原先的6AT舒服。從價格來看,我覺得多考慮低配吧,低配競爭力還挺不錯的。

    評測編輯-黃琦寧:

    這臺搭載1.6T發(fā)動機的全新途勝在動力方面,無論是實測數(shù)據(jù)還是駕駛感受,都能夠讓人滿意,但是雙離合變速箱的表現(xiàn)還是不夠善解人意,特別是低速行車時比較“糾結”的換擋邏輯讓駕駛員有點難以適應。它懸架設定比較硬,但開起來卻沒有太多的運動感,反而影響了日常行車的舒適性。此外,全新途勝頗高的顏值能夠吸引不少年輕消費者。不過這款頂配車型較高的指導價,讓它要面對更多對手的挑戰(zhàn)。

    評測編輯-李佳:

    如果對駕駛質(zhì)感的要求不是特別高,那么時尚的外觀設計、豐富的車內(nèi)配置、良好的動力表現(xiàn)、出色的燃油經(jīng)濟性都是購買這款車的充足理由,全新途勝的亮點還是挺多的,在許多方面也做到了這個級別車型的前列。只是接近24萬元的售價讓人望而生畏。

  • 途勝 2006款 2.0L 手動四驅(qū)豪華型 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    11.91 45.08 --
    測試文章:和裝甲車較勁! 山野測試北京現(xiàn)代途勝
    評測編輯-韓路:

    在用料同樣單薄的基礎上,個人感覺途勝內(nèi)飾精度要高于同廠的伊蘭特。時尚全能車這個詞也許是對途勝的最好定位,比轎車更好的通過性決定了途勝可以適應更廣闊天地,如果價格再實惠些,途勝定會有大作為。

    評測編輯-王苦公:

    我本人并不喜歡SUV車型,車身龐大、油耗高、操控差是其主要特點。加速測試中,2.0升的SUV能取得11.9秒的成績,表現(xiàn)不錯,相比轎車來說通過性是它的優(yōu)勢,每次駕駛它外出通過山路時總讓人省心。

    評測編輯-孟慶嘉:

    一款表現(xiàn)均衡的城市SUV,手動變速箱操作非常輕松,即使堵車也不會讓你感覺煩躁,感覺比開一個四門轎車還輕松。不過目前的價格實在有點高,不錯的配置也就失去了性價比優(yōu)勢,按照這個價格進行銷售銷量不會太好

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途勝

指導價:15.98-22.58萬
級別:緊湊型SUV
詢底價