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推薦1.5T GLX精英版 全新途勝L購(gòu)車手冊(cè)

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車型簡(jiǎn)介

  [汽車之家 購(gòu)車手冊(cè)]  北京現(xiàn)代旗下的緊湊型SUV全新途勝L終于在今晚正式上市了,之前公布的預(yù)售價(jià)為17-21萬(wàn)元,最終的廠商指導(dǎo)價(jià)為16.18-20.18萬(wàn)元,最終售價(jià)要比預(yù)售價(jià)更低一些。俗話說(shuō)的好,要想在中國(guó)賣的好,加長(zhǎng)肯定少不了,除了加長(zhǎng)以外,新車還采用了現(xiàn)代最新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言,造型確實(shí)挺特別,那究竟哪款車型性價(jià)比最高最值得買呢?下面我來(lái)帶大家好好盤(pán)盤(pán)它。

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全新途勝L官方指導(dǎo)價(jià)

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除了價(jià)格以外,上市發(fā)布會(huì)還公布了5項(xiàng)購(gòu)車政策:

一,購(gòu)車贈(zèng)送全險(xiǎn)(包含交強(qiáng)險(xiǎn)和商業(yè)險(xiǎn))。

二,贈(zèng)送終身免費(fèi)保養(yǎng)(限首任車主)。

三,購(gòu)車首付1萬(wàn)元起(含購(gòu)置稅),最高三年免息。

四,本品置換補(bǔ)貼8000元,其他品牌5000元。

五,30天可退可換,1年9折,2年7.5折高保值保障(前一萬(wàn)名)。

全新途勝L車型簡(jiǎn)介

  途勝L的外觀進(jìn)行了大刀闊斧的改變,基于“Sensuous Sportiness (感性運(yùn)動(dòng))”設(shè)計(jì)理念打造,外觀造型源自于現(xiàn)代的Vision T概念車,車頭前格柵與“鷹翼”LED日間行車燈融為一體。車尾同樣驚艷,兩側(cè)類似鷹爪一樣的尾燈造型加上貫穿式的設(shè)計(jì)很漂亮,點(diǎn)亮后辨識(shí)度很高。

北京現(xiàn)代 途勝 2021款 途勝L 1.5T 四驅(qū)TOP旗艦版

北京現(xiàn)代 途勝 2021款 途勝L 1.5T 四驅(qū)TOP旗艦版

北京現(xiàn)代 途勝 2021款 途勝L 1.5T 四驅(qū)TOP旗艦版

北京現(xiàn)代 途勝 2021款 途勝L 1.5T 四驅(qū)TOP旗艦版

  全新途勝L的內(nèi)飾造型很簡(jiǎn)潔,整個(gè)中控臺(tái)幾乎看不到物理按鍵,10.25英寸TFT液晶儀表盤(pán)+10.4英寸觸控中控屏是整個(gè)車內(nèi)的視覺(jué)中心,中控臺(tái)整體向駕駛員一側(cè)傾斜,10.4英寸全觸控中控屏操作流暢,擁有百度3.0智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)、CarLife手機(jī)互聯(lián),并支持語(yǔ)音交互與控制、車家互控、BlueLink、用戶位置共享服務(wù)等功能,未來(lái)如果能加上CarPlay就更好了;安全配置方面途勝L也做的很好,新車擁有眾多ADAS智能安全駕駛輔助配置,其中包括HDA高速公路駕駛輔助、FCA前方防碰撞輔助等功能。

北京現(xiàn)代 途勝 2021款 途勝L 1.5T 四驅(qū)TOP旗艦版

北京現(xiàn)代 途勝 2021款 途勝L 1.5T 四驅(qū)TOP旗艦版

北京現(xiàn)代 途勝 2021款 途勝L 1.5T 四驅(qū)TOP旗艦版

北京現(xiàn)代 途勝 2021款 途勝L 1.5T 四驅(qū)TOP旗艦版

北京現(xiàn)代 途勝 2021款 途勝L 1.5T 四驅(qū)TOP旗艦版

北京現(xiàn)代 途勝 2021款 途勝L 1.5T 四驅(qū)TOP旗艦版

  動(dòng)力方面,全新途勝L將搭載一臺(tái)1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率200馬力(147千瓦)/6000rpm、最大扭矩253牛·米/2200-4000rpm,匹配7速干式雙離合變速箱,采用按鍵式換擋方式。懸架方面,新車將采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架、后多連桿式獨(dú)立懸架的組合。除此之外,LUX尊貴版和TOP旗艦版還可以進(jìn)行四驅(qū)系統(tǒng)的選裝。

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外觀及內(nèi)飾顏色

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  途勝L給消費(fèi)者在外觀以及內(nèi)飾顏色方面提供了多種選擇,外觀除了行星藍(lán)、極地白、烈焰紅、墨云灰、幻影黑、烏木棕以外,行星藍(lán)、極地白、烈焰紅還提供了黑頂雙色版本,但這幾個(gè)黑頂雙色版為選裝配置,并且只有LUX尊貴版和TOP旗艦版這兩個(gè)車型才可選裝。內(nèi)飾方面,新車提供了黑色、黑灰色、藍(lán)色三種配色,個(gè)人感覺(jué)黑灰色最具有高級(jí)感,與途勝L這種簡(jiǎn)約科技風(fēng)的內(nèi)飾最搭。

輪圈造型

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  新車的輪圈造型分為三種,GLS領(lǐng)先版為17英寸輪圈,GLX精英版為18英寸輪圈,而LUX尊貴版以及TOP旗艦版采用了相同造型的19英寸輪圈,個(gè)人最喜歡LUX尊貴版和TOP旗艦版的刀鋒式輪圈,它幾乎還原了Vision T概念車的輪圈造型。

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具體配置分析

選裝包介紹

  在具體配置分析前咱們先來(lái)看看選裝包的情況,全新途勝L提供了多達(dá)7個(gè)選裝包,其內(nèi)容也是十分豐富,包括中控屏系統(tǒng)功能、主被動(dòng)安全性配置、舒適性配置、車身顏色以及驅(qū)動(dòng)形式等等選裝包。

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  其中LUX尊貴版和TOP旗艦版均提供了四驅(qū)系統(tǒng)的選裝,當(dāng)然如果您日常只是在市里代步或者偶爾走走爛路,那個(gè)人感覺(jué)這個(gè)配置沒(méi)有必要選裝。其他選裝包幾乎都是智能駕駛輔助系統(tǒng)的功能選裝,大家可以根據(jù)自己的需求來(lái)定。

具體配置分析

1.5T 兩驅(qū)GLS領(lǐng)先版

推薦指數(shù):★★★

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  作為全系的最低配車型,GLS領(lǐng)先版的配置其實(shí)還不錯(cuò),外觀方面幾乎看不出太多“紕漏”,如LED日間行車燈、全LED光源的大燈以及LED貫穿式尾燈都有出現(xiàn),外觀部分的精髓都在。車內(nèi)部分也做的不錯(cuò),倒車影像、10.4英寸中控屏、自動(dòng)空調(diào)等舒適性配置也都沒(méi)有缺失,日常用車便利性上可以保證,但可惜的是沒(méi)有配備后排空調(diào)出風(fēng)口和全景天窗等配置,這些配置在目前看來(lái)還是不可或缺的,所以這個(gè)車型并不是最佳選擇,推薦指數(shù)3星。

1.5T 兩驅(qū)GLX精英版

推薦指數(shù):★★★★★

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  相比最低配車型,GLX精英版只貴了9000元,但車內(nèi)外配置確有了很大幅度的提升,車內(nèi)增加了全景天窗、后排空調(diào)出風(fēng)口、皮質(zhì)座椅、主駕駛席電動(dòng)8向可調(diào)、真皮方向盤(pán)等等實(shí)打?qū)嵉呐渲茫⑶臆噧?nèi)還增加了側(cè)氣簾。綜合來(lái)看,這個(gè)錢花的非常值,GLX精英版性價(jià)比最高,5星推薦。

1.5T 兩驅(qū) LUX尊貴版

推薦指數(shù):★★★★

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  如果說(shuō)GLX精英版是將舒適性配置進(jìn)行了升級(jí),那LUX尊貴版就是在它的基礎(chǔ)上將安全性配置以及中控屏功能方面又做了提升。主被動(dòng)安全配置方面,加入了前方碰撞預(yù)警、輔助、車道偏離預(yù)警、車道居中保持等等功能。

  舒適性配置方面,LUX尊貴版加入了車內(nèi)氛圍燈、迎賓燈、副駕駛4向電動(dòng)調(diào)節(jié)、前排座椅加熱等功能。除此之外,中控屏內(nèi)部還增加了遠(yuǎn)程車輛控制(啟動(dòng)/關(guān)閉引擎&車鎖控制&燈光控制&用戶設(shè)定&地點(diǎn)發(fā)送到車等)、緊急救援服務(wù)(氣囊彈出自動(dòng)報(bào)警/SOS)、車輛關(guān)懷服務(wù)(車輛診斷/車輛檢查/客戶通知等)等等功能。

  但是增加了這么多主被動(dòng)駕駛輔助功能,它竟然沒(méi)有配備ACC自適應(yīng)巡航,這點(diǎn)令人感到有些意外。綜合售價(jià)來(lái)看,這款車在配置方面確實(shí)更全面且更豐富了,并且價(jià)格也合理,性價(jià)較高,推薦指數(shù)4星半。

1.5T 兩驅(qū)TOP旗艦版

推薦指數(shù):★★

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  TOP旗艦版車型的配置就很全面了,主要是駕駛輔助系統(tǒng)方面有了進(jìn)一步升級(jí),除了增加ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)以外,駕駛輔助系統(tǒng)新增了導(dǎo)航智能巡航控制、高速公路輔助、盲區(qū)防碰撞預(yù)警等等功能,但綜合其售價(jià)以及升級(jí)的配置來(lái)看這款車的性價(jià)比較低,推薦指數(shù)2顆星。

全文總結(jié):

  現(xiàn)代途勝在中國(guó)還是創(chuàng)造過(guò)輝煌的,第一代的銷量很不錯(cuò),大街小巷都能看到它的身影,但市場(chǎng)的變化很快,這臺(tái)車也經(jīng)歷了起起伏伏,從第三代開(kāi)始它的表現(xiàn)就不盡人意了。今年,途勝終于迎來(lái)了換代,第五代車型的變化非常大,現(xiàn)代感與科技感并存,并且軸距也有了提升,在國(guó)內(nèi)這點(diǎn)還是很重要的,總的來(lái)看途勝L的競(jìng)爭(zhēng)力倍增,更符合年輕人的胃口,未來(lái)可期。

  說(shuō)回這臺(tái)車,新車共提供了四款車型,個(gè)人感覺(jué)如果您追求性價(jià)比,那GLX精英版最適合購(gòu)買,但如果您的預(yù)算比較充足并且希望能擁有更多的舒適性配置,那LUX尊貴版則更適合您。兩驅(qū)還是四驅(qū)?這還是要根據(jù)日常是否有需求來(lái)選,如果只是城市代步、偶爾走走爛路,那兩驅(qū)就夠用了。(圖/文 汽車之家 謝玥)

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    空間方面全新途勝L確實(shí)給了我們驚喜,沒(méi)想到它竟然能達(dá)到同級(jí)別標(biāo)桿CR-V的水平,相比老款車型真的是有巨大的進(jìn)步。

    評(píng)測(cè)編輯-曹益:

    雖然最大功率有200馬力,但1.5T的動(dòng)力開(kāi)起來(lái)更多還是以平順為主,7擋雙離合變速箱在日常使用沒(méi)有什么問(wèn)題,激烈駕駛的話是有點(diǎn)偏慢。

    評(píng)測(cè)編輯-梁奇:

    外觀內(nèi)飾的變化相比老款真的是很大,在這個(gè)價(jià)位和級(jí)別能有如此的設(shè)計(jì),屬實(shí)難得也著實(shí)很大膽。

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    評(píng)測(cè)編輯-黃琦寧:

    這臺(tái)搭載1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)的全新途勝在動(dòng)力方面,無(wú)論是實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)還是駕駛感受,都能夠讓人滿意,但是雙離合變速箱的表現(xiàn)還是不夠善解人意,特別是低速行車時(shí)比較“糾結(jié)”的換擋邏輯讓駕駛員有點(diǎn)難以適應(yīng)。它懸架設(shè)定比較硬,但開(kāi)起來(lái)卻沒(méi)有太多的運(yùn)動(dòng)感,反而影響了日常行車的舒適性。此外,全新途勝頗高的顏值能夠吸引不少年輕消費(fèi)者。不過(guò)這款頂配車型較高的指導(dǎo)價(jià),讓它要面對(duì)更多對(duì)手的挑戰(zhàn)。

    評(píng)測(cè)編輯-李佳:

    如果對(duì)駕駛質(zhì)感的要求不是特別高,那么時(shí)尚的外觀設(shè)計(jì)、豐富的車內(nèi)配置、良好的動(dòng)力表現(xiàn)、出色的燃油經(jīng)濟(jì)性都是購(gòu)買這款車的充足理由,全新途勝的亮點(diǎn)還是挺多的,在許多方面也做到了這個(gè)級(jí)別車型的前列。只是接近24萬(wàn)元的售價(jià)讓人望而生畏。

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    在用料同樣單薄的基礎(chǔ)上,個(gè)人感覺(jué)途勝內(nèi)飾精度要高于同廠的伊蘭特。時(shí)尚全能車這個(gè)詞也許是對(duì)途勝的最好定位,比轎車更好的通過(guò)性決定了途勝可以適應(yīng)更廣闊天地,如果價(jià)格再實(shí)惠些,途勝定會(huì)有大作為。

    評(píng)測(cè)編輯-王苦公:

    我本人并不喜歡SUV車型,車身龐大、油耗高、操控差是其主要特點(diǎn)。加速測(cè)試中,2.0升的SUV能取得11.9秒的成績(jī),表現(xiàn)不錯(cuò),相比轎車來(lái)說(shuō)通過(guò)性是它的優(yōu)勢(shì),每次駕駛它外出通過(guò)山路時(shí)總讓人省心。

    評(píng)測(cè)編輯-孟慶嘉:

    一款表現(xiàn)均衡的城市SUV,手動(dòng)變速箱操作非常輕松,即使堵車也不會(huì)讓你感覺(jué)煩躁,感覺(jué)比開(kāi)一個(gè)四門(mén)轎車還輕松。不過(guò)目前的價(jià)格實(shí)在有點(diǎn)高,不錯(cuò)的配置也就失去了性價(jià)比優(yōu)勢(shì),按照這個(gè)價(jià)格進(jìn)行銷售銷量不會(huì)太好

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