■ 蔚來(lái)ES6（補(bǔ)貼后售價(jià)34.36-50.35萬(wàn)元）

● 推薦理由：

　　蔚來(lái)ES6(參數(shù)|詢(xún)價(jià))憑借著不錯(cuò)的產(chǎn)品力，在市場(chǎng)上同樣備受消費(fèi)者關(guān)注，該車(chē)最大的亮點(diǎn)是提供100kWh的電池組可供消費(fèi)者選擇，并且還擁有相對(duì)較為成熟的換電服務(wù)，對(duì)于想買(mǎi)一臺(tái)純電動(dòng)車(chē)且有續(xù)航焦慮的朋友來(lái)說(shuō)，蔚來(lái)ES6無(wú)疑是個(gè)不錯(cuò)的選擇。

● 外觀/內(nèi)飾設(shè)計(jì)：

　　續(xù)航是電動(dòng)車(chē)最重要的指標(biāo)之一，它會(huì)在很大程度上決定了消費(fèi)者是否會(huì)選擇這輛車(chē)。但作為一輛售價(jià)并不便宜的汽車(chē)，僅從A到B點(diǎn)并不是蔚來(lái)想給你的全部，ES6還有很多地方值得一看。

　　ES8的誕生伴隨著很多話題，對(duì)于一個(gè)新晉品牌來(lái)說(shuō)，無(wú)論你的團(tuán)隊(duì)此前有多少經(jīng)驗(yàn)，第一款面向大眾的產(chǎn)品總是帶有很多實(shí)驗(yàn)性和不確定性，這也是為什么在ES8身上會(huì)有這么多爭(zhēng)議。ES6作為第二款產(chǎn)品，在吸取了前者的經(jīng)驗(yàn)后，設(shè)計(jì)還保留了ES8的特征，但看起來(lái)會(huì)稍微保守一些。

　　如果跟車(chē)頭比較，車(chē)尾會(huì)更遵循ES8的設(shè)計(jì)樣式，尤其是尾燈“勺子”狀的示寬燈，牌照架位置有一個(gè)凹凸設(shè)計(jì)，其形狀和尾燈組合在一起好像一張臉，就是看有些“喪喪的”。

　　8.8英寸的液晶儀表在當(dāng)下并無(wú)優(yōu)勢(shì)，儀表上顯示樣式可變之處也比較少，好在是UI設(shè)計(jì)不難看，不會(huì)透露出廉價(jià)感。車(chē)內(nèi)80%以上的設(shè)置需要通過(guò)中控屏來(lái)調(diào)整，它操作方式簡(jiǎn)單，很容易上手，只不過(guò)有些常用功能的實(shí)現(xiàn)步驟會(huì)略顯繁瑣，比如我要打開(kāi)座椅通風(fēng)，需要好幾部操作，如果能直接放在空調(diào)設(shè)置的菜單里就會(huì)方便許多。

● 車(chē)內(nèi)空間：

　　 用中型SUV的標(biāo)準(zhǔn)來(lái)衡量，ES6的乘坐空間并不算大，但滿足一般家庭使用也不成問(wèn)題。有兩點(diǎn)大部分車(chē)都做得不好的地方，ES6偏偏都表現(xiàn)得不錯(cuò)，一是后排座椅中間位置的舒適性并不差，加上車(chē)內(nèi)寬度并不小，坐在中間的乘客也不會(huì)抱怨太多；二是后排頭枕舒適度，說(shuō)實(shí)話現(xiàn)在除了一些豪華品牌轎車(chē)，頭枕能做得舒服的屈指可數(shù)，ES6算一個(gè)，別看頭枕個(gè)頭并不大，但軟度和角度都很合適，是真正可以長(zhǎng)時(shí)間靠著的頭枕。

　　后備廂很規(guī)整，并且后排座椅可以通過(guò)后備廂中的拉手直接放倒。底下看似是地板但實(shí)則是一個(gè)蓋板，掀開(kāi)后可以獲得一個(gè)私密性更好的儲(chǔ)物空間，當(dāng)然蓋板也可以放在底部，這樣后備廂的高度能進(jìn)一步增大，28英寸的旅行箱也可以豎著放進(jìn)去，不過(guò)ES6后備廂同樣存在一個(gè)問(wèn)題，就是開(kāi)口離地偏高，真要搬重物可能會(huì)多費(fèi)些力氣。

● 動(dòng)力參數(shù)：

　　蔚來(lái)ES6的運(yùn)動(dòng)版（老款為基準(zhǔn)版）搭載的驅(qū)動(dòng)電機(jī)最大功率為320kW，最大扭矩為610N·m；性能版最大功率為400kW，最大扭矩為725N·m。在續(xù)航方面，蔚來(lái)ES6提供70kWh和100kWh兩種電池組可供選擇，根據(jù)車(chē)型的不同，其N(xiāo)EDC續(xù)航里程為420km、430km、600km、610km不等。