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當(dāng)前位置:首頁(yè) 選車導(dǎo)購(gòu) 初步海選 正文

各有所長(zhǎng) 四款豪華品牌中大型SUV海選

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奧迪Q7

  這一代的奧迪Q7變得更加有個(gè)性,基本上看不到了上一代車型的影子,其實(shí)這一代車型的減重是非常大的,家族化設(shè)計(jì)上身后,也讓它少了一些霸氣,更像一臺(tái)放大版的奧迪Q5L。但如果我們對(duì)比它的車身尺寸后不難發(fā)現(xiàn),其實(shí)它的身材還是很魁梧的,車長(zhǎng)超過了5米,軸距近乎3米,十分標(biāo)準(zhǔn)的中大型SUV的尺寸。

奧迪(進(jìn)口) 奧迪Q7 2020款 55 TFSI quattro S line尊貴型

四款車型車身尺寸對(duì)比
車型長(zhǎng)度(mm)寬度(mm)高度(mm)軸距(mm)
飛行家5080202217593025
沃爾沃XC904953195817762984
寶馬X54930200417762975
奧迪Q75067197017122999

奧迪(進(jìn)口) 奧迪Q7 2020款 55 TFSI quattro S line尊貴型

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奧迪(進(jìn)口) 奧迪Q7 2020款 55 TFSI quattro S line尊貴型

奧迪(進(jìn)口) 奧迪Q7 2020款 55 TFSI quattro S line尊貴型

  在內(nèi)飾科技感的營(yíng)造上,一直都是奧迪的拿手好戲,這點(diǎn)在奧迪Q7上自然也是如此,坐進(jìn)車內(nèi)這三塊大屏就是很好的證明,它將大部分的功能都融合在了屏幕內(nèi),僅僅保留了少量的物理按鍵。此外在用料和細(xì)節(jié)上它同樣表現(xiàn)出了較高的水準(zhǔn)。

奧迪(進(jìn)口) 奧迪Q7 2020款 55 TFSI quattro S line尊貴型

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奧迪(進(jìn)口) 奧迪Q7 2020款 55 TFSI quattro S line尊貴型

奧迪(進(jìn)口) 奧迪Q7 2020款 55 TFSI quattro S line尊貴型

奧迪(進(jìn)口) 奧迪Q7 2020款 55 TFSI quattro S line尊貴型

  在座椅布局方面,奧迪Q7提供一種7座的布局,布局形式是我們常見的2+3+2的形式,更大的車身尺寸在乘坐空間上表現(xiàn)并不局促,尤其是前兩排的頭部空間,第三排的腿部空間相對(duì)來說并不是特別局促。

奧迪(進(jìn)口) 奧迪Q7 2020款 基本型

奧迪(進(jìn)口) 奧迪Q7 2020款 45 TFSI quattro S line運(yùn)動(dòng)限量版

四款車型發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)對(duì)比
車型飛行家沃爾沃XC90寶馬X5奧迪Q7
發(fā)動(dòng)機(jī)排量3.0T2.0T+48V3.0T3.0T+48V
進(jìn)氣形式雙渦輪增壓機(jī)械+渦輪增壓渦輪增壓渦輪增壓
最大功率(馬力)355300340340
最大扭矩(!っ祝553420450500
變速箱類型10AT8AT8AT8AT
前懸架類型雙叉臂式獨(dú)立懸架雙叉臂式獨(dú)立懸架雙叉臂式獨(dú)立懸架多連桿式獨(dú)立懸架
后懸架類型多連桿式獨(dú)立懸架多連桿式獨(dú)立懸架多連桿式獨(dú)立懸架多連桿式獨(dú)立懸架

  在動(dòng)力方面,它同樣有2.0T和3.0T+48V輕混兩種動(dòng)力可選,前者的最大功率為245馬力,峰值扭矩為370牛•米;3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為340馬力,峰值扭矩為500牛•米,與之匹配的同樣為8AT變速箱。

奧迪(進(jìn)口) 奧迪Q7 2020款 55 TFSI quattro S line運(yùn)動(dòng)型

車型推薦:

  在奧迪Q7上我們依舊延續(xù)前面的推薦風(fēng)格,主推依舊為3.0T車型。通過配置及動(dòng)力考量,我們比較推薦2021款 55 TFSI quattro S line運(yùn)動(dòng)型。動(dòng)力上搭載了3.0T+48V輕混的動(dòng)力總成形式,空氣懸架等均有配備,不俗的配置加上強(qiáng)勁的動(dòng)力不失是一個(gè)很好的選擇。

全文總結(jié):

  此次為大家推薦的四款豪華品牌中大型SUV可謂各有特色,這其中唯一的美系代表林肯飛行家全系均為3.0T的動(dòng)力,并且在配置和價(jià)格上都有優(yōu)勢(shì),如果您喜歡美系的精致豪華,選它沒有錯(cuò)。其次來自北歐風(fēng)格的沃爾沃XC90風(fēng)格同樣獨(dú)樹一幟,是一款耐看有品的車,并且它的終端優(yōu)惠價(jià)格也是最能夠打動(dòng)人的。寶馬X5和奧迪Q7自然不用多說,品牌的影響力和市場(chǎng)的認(rèn)可度不言而喻,但在價(jià)格上明顯要貴上一些。不得不說,在更嚴(yán)苛的排放法規(guī)下,現(xiàn)在2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)也被應(yīng)用的越來越多,它們拉低了整體的入門門檻,不過對(duì)于這個(gè)級(jí)別的主流用戶來說,3.0T車型仍是更優(yōu)的選擇,而入門的2.0T車型則適合那些想要“越級(jí)”的人群。(文/汽車之家 劉東)

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