同價(jià)位的較量大眾途昂對(duì)比凱迪拉克XT6

梁海文

2020年11月13日 20:00 原創(chuàng) 來(lái)源：汽車之家

● 空間表現(xiàn)：途昂更大

　　空間表現(xiàn)方面，體驗(yàn)者身高1.75米，途昂(參數(shù)|詢價(jià))在前兩排的頭部和腿部空間方面都占據(jù)優(yōu)勢(shì)，在五座狀態(tài)下乘坐空間要大于XT6。而第三排的空間體驗(yàn)兩者基本在同一個(gè)水平，綜合來(lái)說(shuō)途昂在滿座的情況下應(yīng)該有比XT6更好的空間感。

空間體驗(yàn)對(duì)比表（體驗(yàn)者身高1.75米）
車型	第一排頭部	第二排頭部	第二排腿部最大	第二排腿部最小
途昂	2拳	1拳4指	2拳多	4指
XT6	1拳2指	1拳	2拳	3指

　　在儲(chǔ)物空間方面，應(yīng)該說(shuō)兩車都配置了比較多而且類型豐富的儲(chǔ)物格，滿足日常需求是綽綽有余了，細(xì)細(xì)相比之下，途昂的儲(chǔ)物格容積都會(huì)比較大一點(diǎn)，更利于放置大件的物品。

上汽大眾途昂 2020款改款 380TSI 四驅(qū)旗艦版

后備廂尺寸對(duì)比表
車型	途昂	XT6
最小縱深（mm）	610	405
5座縱深（mm）	1270	1100
最大縱深（mm）	2260	2080
寬度（mm）	1145-1570	1085-1300
高度（mm）	830	760
7座后備廂容積（L）	286	257
最大后備廂容積（L）	2415	2228

　　動(dòng)力方面，兩者都是采用了2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力方面差異較小；傳動(dòng)方面，途昂采用的7擋雙離合變速箱，理論上傳動(dòng)更為直接，換擋迅速，更偏向運(yùn)動(dòng)風(fēng)格；XT6采用的9AT變速箱，有著更為平順的換擋感受，高速巡航能保持較低油耗。

數(shù)據(jù)對(duì)比
車型	工信部綜合油耗	實(shí)測(cè)油耗	官方0-100km/h加速時(shí)間	實(shí)測(cè)0-100km/h加速時(shí)間
途昂	8.6L/100km	11.7L/100km	8.4s	8.29s
XT6	7.6L/100km	9.8L/100km	8.65s	8.44s

　　在38.99萬(wàn)這個(gè)價(jià)位上，兩者最大的差異就是途昂已經(jīng)選到四驅(qū)車型，而XT6只能選到前驅(qū)車型。四驅(qū)系統(tǒng)在通過(guò)性和安全方面表現(xiàn)肯定是要好于兩驅(qū)車的，即便不是要去越野，在北方的冬天在冰雪路面上，四驅(qū)車也能提供更為平穩(wěn)安全的駕乘體驗(yàn)，所以如果是對(duì)四驅(qū)系統(tǒng)有要求的朋友，看到這里就能做出選擇了。

● 總結(jié)

　　到了近40萬(wàn)元的價(jià)位，品牌是必須要考慮的因素，凱迪拉克雖然不及“BBA”的影響力大，但也是妥妥的美系豪華品牌，開(kāi)出去的確更有面子。大眾多年以來(lái)一直是中國(guó)市場(chǎng)銷量最好的品牌，知名度毋庸置疑，出入各種場(chǎng)合也是大方得體。

　　綜合來(lái)說(shuō)，在30-40萬(wàn)這個(gè)價(jià)位，上汽大眾途昂能提供豐富的配置，齊全的駕駛輔助功能，用料也更為厚道，而且是已經(jīng)能選到四驅(qū)的型號(hào)，適合大多數(shù)看重實(shí)用性和高性價(jià)比的用戶。凱迪拉克XT6適合注重設(shè)計(jì)時(shí)尚，注重品牌和檔次感的用戶。（圖/文汽車之家梁海文，協(xié)助/王子平）