[汽車之家 車型PK] 如今的汽車市場,豪華品牌的車型價格越來越低,在同級別中往往會跟主流品牌的高端車型有不少重疊,許多消費者應該都遇到過相同價位,是買主流品牌高配的車型還是買同級別的豪華品牌低配車型的問題。今天我們選出來的對比主角就是這種情況,上汽大眾途昂和凱迪拉克XT6,雞頭鳳尾如何選?
其實糾結的根源在于兩點,一是產品方面,大家并沒有真正了解清楚兩款車型各自的特點,以及互相之間對比的差異;二是需求方面,沒有摸清楚自己核心需求,找不到哪款產品更加適合自己。現在我們就先來解決第一個問題,產品特點和差異。
從我們的產品庫可見,途昂的380TSI四驅旗艦版(以下簡稱途昂)和凱迪拉克的XT6 28T 七座風尚版(以下簡稱XT6)官方指導價僅僅差了200元,可以視為是同級別同價位的競品,而市場價格方面,途昂有更大的讓利幅度,終端價格更低,兩者差價超過1萬元。
在輪胎配置方面,兩臺車都是采用的是注重節(jié)能舒適的SUV輪胎,也都是大品牌,質量有保證。途昂配置了更大尺寸的輪圈,而且搭配的倍耐力輪胎有缺氣保用技術,成本也更高。
從造型設計來說,凱迪拉克XT6應該是更具特色,設計理念更為時尚前衛(wèi),無論是外觀還是內飾都顯得引領潮流;途昂的造型則是低調穩(wěn)重的類型,顯得成熟大氣。外觀可見的配置,途昂有更大尺寸的輪圈、自動折疊外后視鏡和更先進的頭燈,配置更高。
● 內飾:途昂用料更厚道,配置更豐富;XT6設計更新潮,檔次感更好。
內飾設計既能體現品牌對這個車型定位,同時也是考驗設計師功力的地方。途昂的設計是經典的大眾風格,簡單實用,沒有花哨的設計,但用料還是挺厚道的;XT6則是體現出了美系車少有的精致感,同時在許多細節(jié)營造上做出了豪華品牌應有的檔次感。
在配置方面,途昂則是有著明顯的優(yōu)勢,音響配置、座椅面料和駕駛輔助系統(tǒng)方面都有優(yōu)勢,而且?guī)в兴尿屜到y(tǒng),這個對于提升通過性,拓展用戶的用車范圍大有幫助,同時在經銷商處的終端價格也是途昂更低,在性價比方面途昂更好。
● 空間表現:途昂更大
空間表現方面,體驗者身高1.75米,途昂在前兩排的頭部和腿部空間方面都占據優(yōu)勢,在五座狀態(tài)下乘坐空間要大于XT6。而第三排的空間體驗兩者基本在同一個水平,綜合來說途昂在滿座的情況下應該有比XT6更好的空間感。
空間體驗對比表(體驗者身高1.75米) | ||||
車型 | 第一排頭部 | 第二排頭部 | 第二排腿部最大 | 第二排腿部最小 |
途昂 | 2拳 | 1拳4指 | 2拳多 | 4指 |
XT6 | 1拳2指 | 1拳 | 2拳 | 3指 |
在儲物空間方面,應該說兩車都配置了比較多而且類型豐富的儲物格,滿足日常需求是綽綽有余了,細細相比之下,途昂的儲物格容積都會比較大一點,更利于放置大件的物品。
后備廂尺寸對比表 | ||
車型 | 途昂 | XT6 |
最小縱深(mm) | 610 | 405 |
5座縱深(mm) | 1270 | 1100 |
最大縱深(mm) | 2260 | 2080 |
寬度(mm) | 1145-1570 | 1085-1300 |
高度(mm) | 830 | 760 |
7座后備廂容積(L) | 286 | 257 |
最大后備廂容積(L) | 2415 | 2228 |
動力方面,兩者都是采用了2.0T的發(fā)動機,動力方面差異較。粋鲃臃矫,途昂采用的7擋雙離合變速箱,理論上傳動更為直接,換擋迅速,更偏向運動風格;XT6采用的9AT變速箱,有著更為平順的換擋感受,高速巡航能保持較低油耗。
數據對比 | ||||
車型 | 工信部綜合油耗 | 實測油耗 | 官方0-100km/h加速時間 | 實測0-100km/h加速時間 |
途昂 | 8.6L/100km | 11.7L/100km | 8.4s | 8.29s |
XT6 | 7.6L/100km | 9.8L/100km | 8.65s | 8.44s |
在38.99萬這個價位上,兩者最大的差異就是途昂已經選到四驅車型,而XT6只能選到前驅車型。四驅系統(tǒng)在通過性和安全方面表現肯定是要好于兩驅車的,即便不是要去越野,在北方的冬天在冰雪路面上,四驅車也能提供更為平穩(wěn)安全的駕乘體驗,所以如果是對四驅系統(tǒng)有要求的朋友,看到這里就能做出選擇了。
● 總結
到了近40萬元的價位,品牌是必須要考慮的因素,凱迪拉克雖然不及“BBA”的影響力大,但也是妥妥的美系豪華品牌,開出去的確更有面子。大眾多年以來一直是中國市場銷量最好的品牌,知名度毋庸置疑,出入各種場合也是大方得體。
綜合來說,在30-40萬這個價位,上汽大眾途昂能提供豐富的配置,齊全的駕駛輔助功能,用料也更為厚道,而且是已經能選到四驅的型號,適合大多數看重實用性和高性價比的用戶。凱迪拉克XT6適合注重設計時尚,注重品牌和檔次感的用戶。(圖/文 汽車之家 梁海文,協(xié)助/王子平)
車型圖片 | ![]() | ![]() |
基本參數 | 途昂 2020款 改款 380TSI 四驅旗艦版 | 凱迪拉克XT6 2021款 28T 七座風尚型 |
廠商指導價 | 38.99萬 | 38.97萬 |
廠商 | 上汽大眾 | 上汽通用凱迪拉克 |
級別 | 中大型SUV | 中大型SUV |
能源類型 | 汽油 | 汽油 |
環(huán)保標準 | 國VI | 國VI |
上市時間 | 2020.08 | 2020.10 |
最大功率(kW) | 162 | 174 |
最大扭矩(N·m) | 350 | 350 |
發(fā)動機 | 2.0T 220馬力 L4 | 2.0T 237馬力 L4 |
變速箱 | 7擋濕式雙離合 | 9擋手自一體 |
長*寬*高(mm) | 5039*1989*1773 | 5056*1964*1780 |
車身結構 | 5門7座SUV | 5門7座SUV |
最高車速(km/h) | 200 | 210 |
官方0-100km/h加速(s) | 8.4 | 8.65 |
NEDC綜合油耗(L/100km) | 8.6 | 7.6 |
整車質保 | 三年或10萬公里 | 三年不限公里 |
首任車主質保政策 | - | - |
車身 | 途昂 2020款 改款 380TSI 四驅旗艦版 | 凱迪拉克XT6 2021款 28T 七座風尚型 |
長度(mm) | 5039 | 5056 |
寬度(mm) | 1989 | 1964 |
高度(mm) | 1773 | 1780 |
軸距(mm) | 2980 | 2863 |
前輪距(mm) | - | 1687 |
后輪距(mm) | - | 1683 |
接近角(°) | - | 16 |
離去角(°) | - | 21 |
最小轉彎半徑(m) | - | 5.85 |
車身結構 | SUV | SUV |
車門開啟方式 | - | 平開門 |
車門數(個) | 5 | 5 |
座位數(個) | 7 | 7 |
油箱容積(L) | 70 | 73 |
后備廂容積(L) | 286-2415 | 257-922 |
整備質量(kg) | 2085 | 1980 |
發(fā)動機 | 途昂 2020款 改款 380TSI 四驅旗艦版 | 凱迪拉克XT6 2021款 28T 七座風尚型 |
發(fā)動機型號 | EA888-DKX | LSY |
排量(mL) | 1984 | 1998 |
排量(L) | 2.0 | 2.0 |
進氣形式 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 |
發(fā)動機布局 | 橫置 | 橫置 |
氣缸排列形式 | L | L |
氣缸數(個) | 4 | 4 |
每缸氣門數(個) | 4 | 4 |
配氣機構 | DOHC | DOHC |
最大馬力(Ps) | 220 | 237 |
最大功率(kW) | 162 | 174 |
最大功率轉速(rpm) | 4500-6200 | 5000 |
最大扭矩(N·m) | 350 | 350 |
最大扭矩轉速(rpm) | 1500-4400 | 1500-4000 |
最大凈功率(kW) | 162 | - |
發(fā)動機特有技術 | - | Tripower可變氣門管理技術 |
燃料形式 | 汽油 | 汽油 |
燃油標號 | 95號 | 95號 |
供油方式 | 直噴 | 直噴 |
缸蓋材料 | 鋁合金 | 鋁合金 |
缸體材料 | 鑄鐵 | 鋁合金 |
環(huán)保標準 | 國VI | 國VI |
變速箱 | 途昂 2020款 改款 380TSI 四驅旗艦版 | 凱迪拉克XT6 2021款 28T 七座風尚型 |
擋位個數 | 7 | 9 |
變速箱類型 | 濕式雙離合變速箱(DCT) | 手自一體變速箱(AT) |
簡稱 | 7擋濕式雙離合 | 9擋手自一體 |
底盤轉向 | 途昂 2020款 改款 380TSI 四驅旗艦版 | 凱迪拉克XT6 2021款 28T 七座風尚型 |
驅動方式 | 前置四驅 | 前置前驅 |
四驅形式 | 適時四驅 | - |
中央差速器結構 | 多片離合器 | - |
前懸架類型 | 麥弗遜式獨立懸架 | 麥弗遜式獨立懸架 |
后懸架類型 | 多連桿式獨立懸架 | 五連桿獨立懸架 |
助力類型 | 電動助力 | 電動助力 |
車體結構 | 承載式 | 承載式 |
車輪制動 | 途昂 2020款 改款 380TSI 四驅旗艦版 | 凱迪拉克XT6 2021款 28T 七座風尚型 |
前制動器類型 | 通風盤式 | 通風盤式 |
后制動器類型 | 通風盤式 | 通風盤式 |
駐車制動類型 | 電子駐車 | 電子駐車 |
前輪胎規(guī)格 | 255/50 R20 | 235/65 R18 |
后輪胎規(guī)格 | 255/50 R20 | 235/65 R18 |
備胎規(guī)格 | 非全尺寸 | 非全尺寸 |
被動安全 | 途昂 2020款 改款 380TSI 四驅旗艦版 | 凱迪拉克XT6 2021款 28T 七座風尚型 |
主/副駕駛座安全氣囊 | 主● / 副● | 主● / 副● |
前/后排側氣囊 | 前● / 后● | 前● / 后- |
前/后排頭部氣囊(氣簾) | 前● / 后● | 前● / 后● |
副駕駛座墊式氣囊 | - | - |
前排中間氣囊 | - | - |
后排安全帶式氣囊 | - | - |
后排座椅防下滑氣囊 | - | - |
后排中央安全氣囊 | - | - |
被動行人保護 | - | - |
缺氣保用輪胎 | - | - |
主動安全 | 途昂 2020款 改款 380TSI 四驅旗艦版 | 凱迪拉克XT6 2021款 28T 七座風尚型 |
ABS防抱死 | ● | ● |
制動力分配(EBD/CBC等) | ● | ● |
剎車輔助(EBA/BAS/BA等) | ● | ● |
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等) | ● | ● |
車身穩(wěn)定控制(ESC/ESP/DSC等) | ● | ● |
ISOFIX兒童座椅接口 | ● | ● |
車道偏離預警系統(tǒng) | ● | ● |
主動剎車/主動安全系統(tǒng) | ● | ● |
疲勞駕駛提示 | ● | - |
DOW開門預警 | - | - |
前方碰撞預警 | - | - |
低速行車警告 | - | - |
內置行車記錄儀 | - | - |
道路救援呼叫 | - | ● |
駕駛操控 | 途昂 2020款 改款 380TSI 四驅旗艦版 | 凱迪拉克XT6 2021款 28T 七座風尚型 |
發(fā)動機啟停技術 | ● | ● |
能量回收系統(tǒng) | - | - |
自動駐車 | ● | ● |
上坡輔助 | ● | ● |
陡坡緩降 | ● | - |
空氣懸架 | - | - |
電磁感應懸架 | - | - |
可變轉向比 | - | - |
整體主動轉向系統(tǒng) | - | - |
四驅/越野 | 途昂 2020款 改款 380TSI 四驅旗艦版 | 凱迪拉克XT6 2021款 28T 七座風尚型 |
中央差速器鎖止功能 | - | - |
涉水感應系統(tǒng) | - | - |
駕駛硬件 | 途昂 2020款 改款 380TSI 四驅旗艦版 | 凱迪拉克XT6 2021款 28T 七座風尚型 |
前/后駐車雷達 | 前● / 后● | 前- / 后● |
透明底盤/540度影像 | - | - |
駕駛功能 | 途昂 2020款 改款 380TSI 四驅旗艦版 | 凱迪拉克XT6 2021款 28T 七座風尚型 |
倒車車側預警系統(tǒng) | - | - |
衛(wèi)星導航系統(tǒng) | ● | - |
導航路況信息顯示 | ● | - |
AR實景導航 | - | - |
高精地圖 | - | - |
并線輔助 | ● | - |
車道保持輔助系統(tǒng) | ● | ● |
道路交通標識識別 | - | - |
夜視系統(tǒng) | - | - |
自動泊車入位 | ● | - |
遙控泊車 | - | - |
循跡倒車 | - | - |
自動變道輔助 | - | - |
遠程召喚 | - | - |
外觀/防盜 | 途昂 2020款 改款 380TSI 四驅旗艦版 | 凱迪拉克XT6 2021款 28T 七座風尚型 |
電動擾流板 | - | - |
自動開合車門 | - | - |
無框設計車門 | - | - |
魔術感應門 | - | - |
電動后備廂 | ● | ● |
感應后備廂 | ● | - |
電動后備廂位置記憶 | ● | ● |
尾門玻璃獨立開啟 | - | - |
車庫門遙控裝置 | - | - |
車頂行李架 | ● | ● |
發(fā)動機電子防盜 | ● | ● |
車內中控鎖 | ● | ● |
無鑰匙啟動系統(tǒng) | ● | ● |
隱藏電動門把手 | - | - |
主動閉合式進氣格柵 | - | ● |
電池預加熱 | - | - |
對外放電 | - | - |
整車無線充電 | - | - |
車外燈光 | 途昂 2020款 改款 380TSI 四驅旗艦版 | 凱迪拉克XT6 2021款 28T 七座風尚型 |
LED日間行車燈 | ● | ● |
自適應遠近光 | ● | ● |
自動頭燈 | ● | ● |
轉向輔助燈 | ● | ● |
轉向頭燈 | ● | - |
前大燈雨霧模式 | - | - |
大燈高度可調 | ● | ● |
大燈清洗裝置 | - | - |
大燈延時關閉 | ● | ● |
天窗/玻璃 | 途昂 2020款 改款 380TSI 四驅旗艦版 | 凱迪拉克XT6 2021款 28T 七座風尚型 |
星空天窗 | - | - |
前/后電動車窗 | 前● / 后● | 前● / 后● |
車窗防夾手功能 | ● | ● |
后風擋遮陽簾 | - | - |
后排側隱私玻璃 | ● | ● |
后雨刷 | ● | ● |
可加熱噴水嘴 | ● | - |
屏幕/系統(tǒng) | 途昂 2020款 改款 380TSI 四驅旗艦版 | 凱迪拉克XT6 2021款 28T 七座風尚型 |
旋轉大屏 | - | - |
中控液晶屏分屏顯示 | - | - |
藍牙/車載電話 | ● | ● |
手勢控制 | ● | - |
面部識別 | - | - |
車載電視 | - | - |
后排控制多媒體 | - | - |
智能化配置 | 途昂 2020款 改款 380TSI 四驅旗艦版 | 凱迪拉克XT6 2021款 28T 七座風尚型 |
車聯網 | - | ● |
OTA升級 | - | ● |
V2X通訊 | - | - |
車內生物監(jiān)測系統(tǒng) | - | - |
主動降噪 | - | ● |
方向盤/內后視鏡 | 途昂 2020款 改款 380TSI 四驅旗艦版 | 凱迪拉克XT6 2021款 28T 七座風尚型 |
多功能方向盤 | ● | ● |
方向盤換擋 | ● | ● |
方向盤加熱 | ● | - |
方向盤記憶 | - | - |
全液晶儀表盤 | ● | - |
HUD抬頭數字顯示 | - | - |
電動可調踏板 | - | - |
ETC裝置 | - | - |
車內充電 | 途昂 2020款 改款 380TSI 四驅旗艦版 | 凱迪拉克XT6 2021款 28T 七座風尚型 |
220V/230V電源 | ● | - |
行李廂12V電源接口 | ● | ● |
座椅配置 | 途昂 2020款 改款 380TSI 四驅旗艦版 | 凱迪拉克XT6 2021款 28T 七座風尚型 |
運動風格座椅 | - | - |
主/副駕駛座電動調節(jié) | 主● / 副● | 主● / 副● |
副駕駛位后排可調節(jié)按鈕 | ● | - |
第二排座椅電動調節(jié) | - | - |
福祉座椅 | - | - |
后排小桌板 | - | - |
第二排獨立座椅 | ○ | - |
后排座椅電動放倒 | - | - |
前/后中央扶手 | 前● / 后● | 前● / 后● |
后排杯架 | ● | ● |
音響/車內燈光 | 途昂 2020款 改款 380TSI 四驅旗艦版 | 凱迪拉克XT6 2021款 28T 七座風尚型 |
觸摸式閱讀燈 | - | - |
空調/冰箱 | 途昂 2020款 改款 380TSI 四驅旗艦版 | 凱迪拉克XT6 2021款 28T 七座風尚型 |
熱泵空調 | - | - |
后排獨立空調 | ● | ● |
后座出風口 | ● | ● |
溫度分區(qū)控制 | ● | ● |
車載空氣凈化器 | - | - |
車內PM2.5過濾裝置 | ● | ● |
負離子發(fā)生器 | - | - |
車內香氛裝置 | - | - |
車載冰箱 | - | - |
好評理由:
差評理由: