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內(nèi)外兼修 實拍一汽-大眾ID.4 CROZZ

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  [汽車之家 新車圖解]  2020年11月3日晚,大眾海外版ID.4、一汽-大眾ID.4 CROZZ(參數(shù)|詢價)以及上汽大眾ID.4 X已正式在國內(nèi)亮相。大眾燃油車在中國市場的成績有目共睹,其大部分產(chǎn)品都很優(yōu)秀;在純電動車領域,朗逸純電、寶來·純電、高爾夫·純電僅能算小試牛刀而已;但這次的ID.4系列車型可不容小覷,不信看看來自一汽-大眾的國產(chǎn)ID.4 CROZZ,這是大眾真正開始發(fā)力的純電動車,綜合實力夠強的它,能否稱霸純電動車細分領域市場?

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  在2020年10月底,SOP(小批量生產(chǎn)階段)版ID.4 CROZZ已在一汽-大眾的佛山工廠下線,我們此次拍攝的車型也并非最終量產(chǎn)版車型,所以車輛一些細節(jié)可能與最終狀態(tài)有所差異,望諒解。

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●ID.系列車型的家族化設計語言

一汽-大眾 一汽-大眾ID.4 CROZZ 2021款 基本型

一汽-大眾 一汽-大眾ID.4 CROZZ 2021款 基本型

一汽-大眾 一汽-大眾ID.4 CROZZ 2021款 基本型

一汽-大眾 一汽-大眾ID.4 CROZZ 2021款 基本型

一汽-大眾 一汽-大眾ID.4 CROZZ 2021款 基本型

一汽-大眾 一汽-大眾ID.4 CROZZ 2021款 基本型

一汽-大眾 一汽-大眾ID.4 CROZZ 2021款 基本型

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一汽-大眾 一汽-大眾ID.4 CROZZ 2021款 基本型

一汽-大眾 一汽-大眾ID.4 CROZZ 2021款 基本型

一汽-大眾 一汽-大眾ID.4 CROZZ 2021款 基本型

一汽-大眾 一汽-大眾ID.4 CROZZ 2021款 基本型

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  • ID.4 CROZZ 2021款 長續(xù)航PRO兩驅(qū)版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    8.34 37.72 --
    測試文章:踏踏實實挺好 測試一汽-大眾ID.4 CROZZ
    評測編輯-尤冬青:

    對于家庭用戶而言,他們希望愛車是均衡的,坐著挺舒服的、開起來挺輕快的、空間挺夠用的、看著挺顯檔次的,而一汽-大眾ID.4 CROZZ就是這樣一輛車。

    評測編輯-姜田雙:

    進入電動賽道,一汽-大眾為我們帶來了ID.4 CROZZ,它沒有一些新勢力車企的產(chǎn)品那樣激進,它選擇了穩(wěn)中求勝。

    評測編輯-胡永彬:

    該車最吸引我的地方就是非常年輕化的車身設計,相比以往的大眾車型看起來更有設計感,這也體現(xiàn)在解鎖車的燈語上。不過讓我非常不理解的是,中控臺下方的那個鏤空明明可以做成儲物空間,然而由于沒有擋板,現(xiàn)在被浪費了。

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ID.4 CROZZ

指導價:19.39-29.86萬
級別:緊湊型SUV
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