[汽車之家 初步海選]  “十五萬預(yù)算、合資車、省油”，這是當(dāng)下不少年輕白領(lǐng)購車的選擇條件，對(duì)于他們而言車可能只是代步工具，肩上還背負(fù)著房貸、奶粉錢等生活壓力。此時(shí)經(jīng)濟(jì)實(shí)惠、用車成本低、后期保養(yǎng)便宜就成為他們購車最看重的因素，當(dāng)然顏值不能落下。

　　今天給大家?guī)�來�?種不同動(dòng)力系統(tǒng)的省油車型，其中包括自然吸氣（馬自達(dá)3 昂克賽拉(參數(shù)|詢價(jià))1.5L）、油電混合（卡羅拉雙擎）、渦輪增壓（思域1.0T）、插電式混動(dòng)（現(xiàn)代領(lǐng)動(dòng)PHEV）。

　　外觀的設(shè)計(jì)思路主要在細(xì)節(jié)方面加入混動(dòng)車藍(lán)色的標(biāo)識(shí)。內(nèi)飾不像外觀那樣擁有諸多藍(lán)色元素點(diǎn)綴，它和汽油版相差無幾，維持溫馨家用的氛圍。

　　豐田THS II混合動(dòng)力系統(tǒng)大家并不陌生，在緊湊型車混動(dòng)領(lǐng)域之前一直一家獨(dú)大，直到凌派的出現(xiàn)才打破這個(gè)局面，這套動(dòng)力系統(tǒng)的優(yōu)勢(shì)并不在動(dòng)力爆發(fā)上，它更傾向于動(dòng)力的響應(yīng)以及平順性上。

　　豐田的混動(dòng)系統(tǒng)并不追求動(dòng)力，城市道路動(dòng)力剛好。它的優(yōu)點(diǎn)在于油門輕快、動(dòng)力響應(yīng)快，但在高速行駛時(shí)，電機(jī)很難再幫上忙，后段的動(dòng)力儲(chǔ)備欠缺。5.4L/100km的油耗成績優(yōu)秀，配上43L的油箱容積，如果是城市道路上下班代步，一箱油開一個(gè)月不是難事兒。

●終端售價(jià)和銷量

　　卡羅拉雙擎的終端售價(jià)僅有2000元左右的優(yōu)惠幅度，基本和原廠價(jià)格保持一致。

　　卡羅拉今年上半年月平均銷量為3萬輛左右，為緊湊型車中的佼佼者，對(duì)于這樣一款不愁賣的車型，也就不難理解為啥終端優(yōu)惠幅度很小的原因。

●推薦車型

　　精英版1.2T車型，中控開始配備9英寸的觸摸屏（低配只有一個(gè)收音機(jī)），它上面的功能也足夠齊全，藍(lán)牙、手機(jī)互聯(lián)“趣駕WeLink”以及百度CarLife均有配備，另外倒車影像和電動(dòng)天窗都是大家喜歡的配置。精英版的混動(dòng)車型誘惑也不小，比1.2T版高出1.6萬元，除動(dòng)力以外的配置增加了無鑰匙進(jìn)入、后排中間出風(fēng)口和后排雙USB，輪圈也增大到16英寸。綜上所述，精英型在全系中性價(jià)比較高，最值得推薦。

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