實惠省油 4款合資緊湊低油耗車型推薦
如果想從外觀上找出1.5L和2.0L車型的差別，那只有16英寸的輪圈了，而2.0L標配18英寸輪圈。內飾設計基本一致，除了不同配置用料材質會有些變化。
或許是出于彌補動力參數不高的劣勢，這臺車的油門初段反應偏靈敏，也是大多數日系小排量車慣用的調校方式。同時油門響應很跟腳，沒有過于神經質，開起來得心應手。
6.2L/100km的實測油耗相比1.0T思域(參數|詢價)的6.0L/100km兩者成績十分接近，相比雙擎車型這樣的油耗成績也稱得上優(yōu)秀。
●終端售價和銷量
馬自達3 昂克賽拉上半年月均銷量為6800輛，而終端售價基本和官方指導價持平。終端優(yōu)惠幅度較小，和競爭對手相比優(yōu)勢并不算明顯。不過好看才是硬道理，不對么。
●推薦車型
自動質美版已經配有不少滿足日常使用的配置，例如中控臺8.8英寸液晶屏、LED大燈、無鑰匙啟動、倒車影像、倒車雷達、胎壓報警等，對于日常使用不構成任何影響，綜合看來自動質美版性價比最高。
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全文總結：
| 油耗 | |
| 車型 | 油耗（L/100km） |
| 豐田卡羅拉雙擎 | 5.4 |
| 現代領動PHEV | 3.3 |
| 馬自達3 昂克賽拉 1.5L | 6.2 |
| 本田思域1.0T | 6.0 |
今天給大家推薦的4款車型的售價比較接近，而且油耗成績各有千秋，雙擎和插電式混動車型毋庸置疑是油耗最低的，其他汽油版車型的油耗相對而言也比較優(yōu)秀。如果您想購入低油耗緊湊型轎車，這幾款車型比較值得推薦，省油、好開、配置夠用就是它們的特點。
最后想聊一聊插電式混合動力車型，目前市場上大多數車型插混車的純電續(xù)航里程為50-80公里，如果家里有條件安裝充電樁，完全可以滿足日常上下班且不會有里程憂慮，甚至半年都不用去一次加油站，做到真正的城區(qū)用電、遠途油混，但是價格會稍微昂貴一些。（圖/文 汽車之家 涂欽瀚）
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