◆ 同級運動標桿：東風本田 思域

  廠家指導價：11.99-16.99萬元

　　盡管思域(參數|詢價)已經上市了4年時間，但不可否認的是，它獨樹一幟的新穎造型在眾多后起新秀面前依舊沒有絲毫表現(xiàn)出頹勢。動感前衛(wèi)的車頭有家族的設計元素在里面，也很耐看，而動感飽滿的車尾帶來了一些肌肉感的同時，還照顧了后排乘坐空間和后備廂空間。不過，從擁有普通和運動兩種外觀風格的設定也能夠看出，本田并不希望大家只把思域當作年輕人的車來選擇，所以它的外形尺寸并不過分講求緊湊，而且看過思域兩廂版的設計之后，現(xiàn)在再來看三廂版，真的顯得居家多了。

　　內飾其實看起來要比前兩代思域要穩(wěn)重，并沒有像外觀那樣追求前衛(wèi)。儀表臺設計營造出了一定的環(huán)抱效果，更多的儲物槽設計進一步擴展了車內的儲物空間。車機表現(xiàn)依舊不是本田的優(yōu)勢，界面呆板，顯示效果一般，如果不適應Honda CONNECT車機映射功能，有時候會突然讓你羨慕支持CarPlay的低配車型車主。

　　思域前后排乘客的腿部空間表現(xiàn)不錯，而后排的頭部空間或多或少受到了車頂溜背線條的影響，不過思域的第二排座椅向后傾斜度比較大，增加腿部空間的同時，靠背角度也更加適宜乘客久坐，車內實際乘坐舒適性在同級中屬于表現(xiàn)出色的車型。本田素有“空間魔術師”之稱，儲物空間和后備廂空間能力毋庸置疑。

　　思域全系配備了1.0T和1.5T兩種動力，1.0L三缸渦輪直噴發(fā)動機最大功率為125馬力/5500rpm，最大扭矩輸出173�！っ�/2000-4500rpm。1.5L四缸渦輪直噴發(fā)動機最大功率為177馬力/6000rpm，最大扭矩輸出220�！っ�/1700-5500rpm。全系大部分車型都配備的CVT變速箱，只有1.5T最低配車型配備了6速手動變速箱，算是明智的東風本田留給那些玩車族最好的禮物。

　　思域1.5T發(fā)動機澎湃而富有激情的動力會迅速化解你對它的一切疑慮，低扭充沛、高速儲備充足，在日常駕駛過程中，讓你感覺不到任何弱點。而CVT變速箱的工作表現(xiàn)也值得肯定，在保持出色平順性的前提下，它還能很好的彌補渦輪遲滯帶來的平順性影響。針對中國道路重新標定的懸架，對路面顛簸有著很強的化解力，開起來更有歐系車厚重的質感，支撐性也能應對比較激烈地駕駛。當然，如果您對動力需求不高的話，只要不介意三缸發(fā)動機，那么1.0T的實際動力表現(xiàn)很夠用。

◆ 推薦車型：220TURBO CVT勁擎版

　　雖然思域1.0T發(fā)動機賬面參數要強于同級小排量自吸發(fā)動機，但不少人對三缸發(fā)動機還是抱有一定程度的顧慮。最重要的是，不少青睞思域的消費者往往還是更看重1.5T動力在駕駛上帶來的那份爽朗的快意。所以我們還是推薦1.5T的勁擎版是全系車型的次頂配版本，售價15.59萬元。也只有在這個配置級上，你才能獲得定速巡航、真皮座椅、換擋撥片、真皮多功能方向盤、導航系統(tǒng)、LED前大燈組、LED霧燈、自動防眩目后視鏡、自動大燈以及主駕駛座椅電動調節(jié)等等這些注重舒適性的配置。目前這款車終端價普遍有一萬元左右的優(yōu)惠，如果您預算比較充足的話，這款車還是非常值得擁有的。