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忘年“交” 蔚來ES6與奔馳GLC對話車主

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  [汽車之家 新能源]  電動化為汽車行業(yè)注入了新鮮血液,新勢力造車風起云涌,給“晚生”與“前輩”的切磋制造了可能。本期《知新車》對比范圍鎖定在豪華中型SUV,由蔚來ES6(參數(shù)|詢價)向奔馳GLC發(fā)起挑戰(zhàn),ES6是豪華性能電動車的代表,后者有百年豪華品牌背書,究竟鹿死誰手,答案就在這篇文章中。

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■選車過程

  李女士介紹,家里有一臺榮威Ei5,平時老公通勤使用,因為全家每年都會有幾次長途出行的需求,所以要保留一臺燃油車。預算50萬以內(nèi),李女士一家在奔馳GLC和寶馬X3之間展開對比,因為第二排乘坐空間更充裕,最終購入2020款奔馳GLC 260 L 4MATIC豪華型(下簡稱奔馳GLC),落地價44萬元出頭。

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  此前王先生的座駕是一臺比亞迪秦EV,2020年初,他將換車提上日程,備選車型包括特斯拉Model 3和蔚來ES6,通過對比試駕,因Model 3后排空間小,乘坐舒適性一般被排除。2020年2月,他購入這臺2019款蔚來ES6 420KM 運動版,并選裝了超纖絨頂棚(6500元)、NOMI Mate 2.0(4900元)、舒享套裝(7500元)、女王副駕(8500元)和NIO Pilot全陪包(39000元),裸車價42.43萬元,目前已經(jīng)行駛了5900km。

■外觀:前衛(wèi)與優(yōu)雅

蔚來 蔚來ES6 2019款 420KM 運動版

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蔚來 蔚來ES6 2019款 420KM 運動版

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  外觀方面,兩臺車個性鮮明,蔚來ES6采用家族式“X-BAR”設計,造型硬朗,極具辨識度。細節(jié)方面,該車采用分體式頭燈、隱藏式門把手和懸浮式門把手,將大膽創(chuàng)新與時尚相結(jié)合;奔馳GLC線條圓潤,滿天星中網(wǎng)、恰到好處的鍍鉻飾條以及內(nèi)部結(jié)構復雜的燈組,讓車輛更顯精致、優(yōu)雅。

■內(nèi)飾:科技與豪華

蔚來 蔚來ES6 2019款 420KM 運動版

蔚來 蔚來ES6 2019款 420KM 運動版

蔚來 蔚來ES6 2019款 420KM 運動版

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  對于蔚來ES6內(nèi)飾,李女士認為:“該車內(nèi)飾用料確實不錯,質(zhì)感、觸感都比較優(yōu)秀,但內(nèi)飾設計過于傳統(tǒng),與前衛(wèi)的外觀形成巨大反差,高級感和科技感的營造方面還有提升的空間!

北京奔馳 奔馳GLC 2020款 GLC 260 L 4MATIC 豪華型

北京奔馳 奔馳GLC 2020款 GLC 260 L 4MATIC 豪華型

北京奔馳 奔馳GLC 2020款 GLC 260 L 4MATIC 豪華型

  對于奔馳GLC內(nèi)飾,王先生贊不絕口:“內(nèi)飾豪華感營造的非常到位,用料、做工及整體質(zhì)感如同標桿式存在。該車的車機交互系統(tǒng)比我想象的要好,界面設計典雅,按鍵操作便利,同時支持語音交互,但語音識別成功率并不高。”
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