別克 昂科旗

指導(dǎo)價(jià)：29.99-37.99萬(wàn)元

　　昂科旗是別克品牌最新的SUV，也是別克在國(guó)內(nèi)7座SUV市場(chǎng)中投下的重磅車(chē)型，起步價(jià)格也是今天推薦車(chē)型中最貴的。

　　昂科旗的外觀尺寸雖然沒(méi)有途昂那么大，但在氣場(chǎng)上，一點(diǎn)也不弱，整體造型的厚重感很強(qiáng)，是我們印象中美式SUV比較地道的樣子。簡(jiǎn)單的曲面變化，閃閃的鍍鉻裝飾，這些元素經(jīng)過(guò)設(shè)計(jì)師的手，在昂科旗上體現(xiàn)著豪華和時(shí)尚。

　　內(nèi)飾中流暢的線(xiàn)條很有設(shè)計(jì)感，大面積的軟性材質(zhì)和真皮縫線(xiàn)飾板盡力展示著豪華和精致。中控8英寸的觸摸屏，在昂科旗內(nèi)顯得有點(diǎn)小，不夠大氣，不過(guò)操作體驗(yàn)和功能的全面性都是非常好的。

　　體驗(yàn)者身高182cm，將前排調(diào)整到合適位置后，第二排最大可以有兩拳的腿部空間，因?yàn)槿�景天窗的尺寸比較大，頭部空間僅有兩指。將第二排座椅調(diào)整至最前時(shí)，腿部空間僅有一指，此時(shí)第三排可以有四指的腿部空間。另外，昂科旗的后排車(chē)門(mén)可以開(kāi)啟的角度比較大，進(jìn)入第三排比較方便。

　　三排座椅打開(kāi)后，昂科旗的后備廂表現(xiàn)正常，能夠放下一只28英寸行李箱和一只登機(jī)箱，日常使用肯定時(shí)夠了，并且在底板下，還有容積不小的隱藏式儲(chǔ)物格。

　　作為家族中的旗艦車(chē)型，昂科旗全系都搭載上汽通用LSY 2.0T可變缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，能實(shí)現(xiàn)四缸性能、四缸經(jīng)濟(jì)和兩缸經(jīng)濟(jì)模式之間的切換。最大功率237馬力，最大扭矩350�！っ住�9AT變速箱使用了按鈕式換擋，增加了中央地臺(tái)的整體感。

　　雖然發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力參數(shù)看著一般，但實(shí)際的駕駛體驗(yàn)，動(dòng)力的響應(yīng)和輸出沒(méi)有任何拖沓的感覺(jué)，9AT變速箱也是兢兢業(yè)業(yè)，換擋的平順性很好，換擋邏輯也挑不出毛病。別克品牌的隔音向來(lái)出色，經(jīng)過(guò)雙層玻璃和ANC主動(dòng)降噪的過(guò)濾后，車(chē)內(nèi)能感受到的噪音比較有限，整體的駕乘感受十分舒適。

車(chē)型推薦：

　　昂科旗共有四款四驅(qū)車(chē)型在售，我認(rèn)為售價(jià)34.99萬(wàn)元的四驅(qū)旗艦型性?xún)r(jià)比最高，相比四驅(qū)尊貴型多出了全景影像、后橋限滑差速器、感應(yīng)后備廂、方向盤(pán)加熱、8英寸儀表屏幕、BOSE音響系統(tǒng)和矩陣式LED頭燈，兩萬(wàn)元的差價(jià)還是十分值得的。相比高配車(chē)型缺少了HUD和自動(dòng)泊車(chē)功能，雖然差價(jià)只有1萬(wàn)元，但自動(dòng)泊車(chē)并不常用，HUD也不是必須，所以四驅(qū)旗艦型式最值得購(gòu)買(mǎi)的。

總結(jié)：

　　這兩年7座SUV的市場(chǎng)特別熱鬧，各個(gè)廠(chǎng)家都在推出新的產(chǎn)品，越來(lái)越多地選擇，讓消費(fèi)者在選車(chē)時(shí)從滿(mǎn)足實(shí)用需求走向了滿(mǎn)足個(gè)性需求。Jeep的粉絲可以在大指揮官上找到眾多的經(jīng)典元素，昂科旗更多的滿(mǎn)足了消費(fèi)者對(duì)美式豪華的向往和追求，外觀張揚(yáng)的途昂內(nèi)揣著一套一板一眼的內(nèi)飾，看重實(shí)用性和保值率肯定還是會(huì)熱衷于漢蘭達(dá)。市場(chǎng)的繁榮意味著更豐富的選擇，選一輛好車(chē)，還是選擇一輛適合自己的車(chē)，我想任何人都不會(huì)糾結(jié)。（文 汽車(chē)之家 張益嘉）