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上汽通用凱迪拉克-凱迪拉克XT6
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解讀低配車 實拍凱迪拉克XT6六座豪華型

蔣易辰
2020年03月06日 00:00 原創(chuàng) 來源：汽車之家
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　　[汽車之家 新車圖解]  為了布局更加完善的SUV產品線，凱迪拉克在去年7月份向國內引入了旗下的三排座中大型SUV——凱迪拉克XT6。本身是豪華品牌的它加上國產后實惠的售價確實有很強的競爭力。今天我們來了解一下這臺最低配的XT6(參數|詢價)，它是凱迪拉克XT6 28T 六座豪華型，指導價為41.97萬元。當然還有一個七座版指導價與它相同，所以可以把這兩個車型理解為一款。

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上汽通用凱迪拉克 凱迪拉克XT6 2020款 28T 六座豪華型

上汽通用凱迪拉克 凱迪拉克XT6 2020款 28T 六座豪華型

上汽通用凱迪拉克 凱迪拉克XT6 2020款 28T 六座豪華型

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上汽通用凱迪拉克 凱迪拉克XT6 2020款 28T 六座豪華型

上汽通用凱迪拉克 凱迪拉克XT6 2020款 28T 六座豪華型上汽通用凱迪拉克 凱迪拉克XT6 2020款 28T 六座豪華型

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    • 凱迪拉克XT6 2020款 28T 六座豪華型 閱讀測試文章
      加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
      8.44秒 41.23米 9.80升
      測試文章：拉低準入門檻 測凱迪拉克XT6兩驅版
      評測編輯-謝玥：

      兩驅車型相比四驅的加速更快，油耗也更低，如果不太經常走爛路的話，兩驅版非常合適。
      評測編輯-：

      車身體積雖然大，但是開起來并沒有那么笨拙。2.0T發(fā)動機的動力完全夠用，即便滿載的情況下，動力輸出也不會覺得乏力。
      評測編輯-：

      后備廂空間非常大，日常使用時把第三排折疊了，就成了一個實用性超高的四座車型。多媒體系統(tǒng)好用，有了NFC功能之后，用手機連接都變得極為方便。
    • 凱迪拉克XT6 2020款 28T 六座四驅鉑金運動版 閱讀測試文章
      加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
      9.92秒 43.23米 13.30升
      測試文章：當夢想照進現實 測試凱迪拉克XT6運動版
      評測編輯-謝玥：

      凱迪拉克XT6以不錯的價格以及6座車的定位拓展出了全新的細分市場，用料以及在車內外豪華感上也都做的不錯。但是加速和剎車成績只能算是及格，車內的科技感也有提升的空間。
      評測編輯-鄭雷：

      總的來說，XT6的外觀內飾確實很不錯，身材上絕對不輸給同級別對手，但是動力的表現確實讓人不夠滿意，并且第三排的空間也表現一般，實際的意義不大。
      評測編輯-：

      在上市之前我還挺期待這個大家伙，不過接觸之后有幾點遺憾，一、動力是在弱了些，接近10秒的加速有些說不過去。二、油耗的確有些高。外觀內飾無太多驚喜，2+2+2的座椅布局有些埃爾法的意思，第二排座椅給予你百萬級車型的恬適，可50萬的售價你只買回了乘坐感受，怎么想都有些不值。
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    加載中

    凱迪拉克XT6

    指導價：41.27-55.27萬
    級別：中大型SUV
    詢底價
    車型推薦
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